#战斗机是如何知道自己被导弹锁定的#
战斗机在现代战争中扮演着重要的角色，但同时也面临着来自敌方导弹的威胁。那么，战斗机又是如何感知并应对这些导弹锁定的呢？我们今天就将详细介绍战斗机的自卫系统，揭开其背后的技术奥秘。
首先是 雷达警告接收器（RWR）
雷达警告接收器（RWR）是战斗机上一项重要的电子战系统。它能够感知并识别敌方雷达系统的辐射信号，包括导弹雷达锁定信号。当RWR探测到可能的导弹锁定信号时，它会立即发出警报，提醒飞行员存在潜在的威胁。
RWR的主要功能是监测和分析来自敌方雷达系统的辐射信号。它可以感知到雷达信号的频率、方向和强度，并识别出可能的雷达源。当RWR探测到敌方雷达系统可能针对战斗机进行锁定的信号时，它会立即触发警报。
RWR的工作主要分为几个不同的模块：
接收信号：RWR系统通过一组天线或传感器接收周围环境中的电磁辐射信号，包括雷达波、信号辐射、通信信号等。
频率分析：接收到的信号经过放大和处理后，会进入频率分析单元。该单元将信号分成不同的频带，以便对各种不同类型的雷达进行识别。
信号解调：接下来，RWR系统会对信号进行解调，以还原原始的脉冲、连续波或调制特征。
频率匹配和识别：解调后的信号将与事先存储在RWR数据库中的雷达信号特征进行比对。这些特征包括雷达信号的频率、脉冲宽度、重复频率等。通过匹配和识别，RWR能够确定信号源是哪种类型的雷达。
威胁评估和警报：一旦RWR确定信号源是可能的导弹雷达锁定信号，它会根据预设的威胁等级进行威胁评估。如果判定为潜在威胁，RWR会触发警报系统，向飞行员发出声音、光信号或显示屏上的警示
红外接近警告系统（IRCM，Infrared countermeasure）
有一些导弹并不依靠雷达波来制导，而是在导弹导引头上有红外线传感器。这时候导弹攻击目标的时候并不会存在战斗机可感知的雷达波信号。对于这种导弹的防护主要依靠的是IRCM，也就是红外接近警告系统。
这是一个在战斗机上的红外线传感器，一般的情况下战斗机上都会安装多个。力求对战机360度全部防护。
来袭的导弹虽然不发射无线电波、雷达波，但是由于其需要火箭动力推进或者高速飞行的时候和大气摩擦都会让导弹本身在空中发散出强烈的红外线信号。
这时候红IRCM系统中的传感器视长中就会“看”到一个明显明显的亮点。经过算法识别就可以计算出这是一枚射向自己的导弹，据此向飞行员发出警告。
IRCM的升级版——紫外线导弹来袭告警
基于红外线的导弹来袭系统有万般好，但是对于地面辐射和日光辐射的分辨率就很低了，尤其在战策，当导弹来袭的方向背景中包括了本身就存在的热信号（太阳、燃烧的建筑物、爆炸火焰……），那么单纯的红外线就很难对导弹来袭告警。
于是利用紫外线在空气中的折射效应将导弹的轨迹分离出来的技术也被应用到了导弹来袭告警中。
虽然这个信号很小，但是高速物体在空气中飞行造成的扰动更加具有特征性，因此用它来识别导弹的来袭也是相当推荐的一种方式。
主动电子扫描阵列雷达（AESA）
也就是相控阵雷达，主动电子扫描阵列雷达（AESA）是现代战斗机上配备的一种先进雷达系统。相比传统雷达，AESA雷达具有更高的探测精度和抗干扰能力。它通过发射和接收电磁波来扫描范围内的目标，并实时跟踪敌方雷达系统的活动。当敌方雷达锁定战斗机时，AESA雷达能够快速识别并警示飞行员。
和很多人的认知一架战斗机只在机头有一个雷达的刻板印象不同，由于相控阵雷达阵列可以依靠独立的发射天线形成波束塑形的特性，因此一架战斗机用于警戒来袭导弹的系统可以遍布在这架战斗机的各个方向上。
同样这些功率不大的小型相控阵雷达也就给了战斗机通过雷达波来预警来袭导弹的能力。
例如我们的歼-20并不是只有一个雷达，而是利用多个不同的雷达对周边态势进行探测。
自卫反制措施
当战斗机感知到自己被导弹锁定时，飞行员需要迅速采取自卫反制措施以提高生存能力。常见的自卫反制手段包括发射干扰弹、采取躲避动作和进行反制攻击。干扰弹是一种用于干扰敌方雷达系统的烟雾弹或热源，以干扰导弹的锁定和追踪。同时，飞行员还可以通过采取机动飞行动作，如快速变向、盘旋和高速飞行，来增加导弹的拦截难度。
战斗机自卫系统的发展为战斗机在敌方导弹威胁下的生存提供了重要保障。雷达警告接收器、红外导引头警告系统和主动电子扫描阵列雷达等先进技术的应用，使得战斗机能够及时感知并应对导弹的威胁。此外，飞行员的灵活反应和正确的自卫反制措施也至关重要。随着科技的不断进步，战斗机的自卫能力将不断提高，为飞行员提供更好的保护，同时也为战场上的制空优势发挥重要作用。
