白宫和五角大楼，将美国空军的“下一代空中优势”战斗机，3月21日，正式授予给了老牌航空制造大厂波音公司，大大出乎了外界的预料。
美国另一家航空制造业大厂，曾经研制出F-22“猛禽”战斗机和F-35“闪电Ⅱ”联合攻击/战斗机，这两款第五代隐形军机的洛克希德·马丁公司，却与美国空军的NGAD项目擦肩而过，惜败给了其竞争对手波音公司。
波音公司，等于是成功“躺赢”，直接从洛克希德·马丁公司手中抢走了价值200亿美元的F-47战斗机研制合同，尚不包括未来美国空军采购装备包括可能对外出口，将高达数千亿美元的销售大单。
特朗普总统和五角大楼高层，再次充当起了“救火队长”的角色，把这个不争气的“亲儿子”——陷入飞行安全事故频发以及军事、航空、航天业务订单和财务困境窘迫状态的波音公司从“死亡线上”拉了回来。
NGAD项目，200亿美元研发资金注入以后，此前曾被美国媒体曝光有生产线上的工人嗑药和管理层内充满咖喱味的波音公司，这下又可以满血复活了。
关注美国空军动态的网友都知道，对于高性能战斗机的研制，原本就是洛克希德·马丁公司的强项，尤其是开发出了全球第一款隐形战斗机F-22“猛禽”，让美国成为战斗机研制领域的“领头羊”，并成为全球航空制造业大国的追赶目标。
波音公司，目前量产的只是两款非隐形的第四代战斗机，即空军版的F-15EX“鹰”和舰载版的F/A -18E/F“超级大黄蜂”，历史上它并未有研制第五代隐形战斗机的经历。
相对而言，在“下一代空中优势”战斗机的研制中，研制出两款第五代隐形战斗机的洛克希德·马丁公司，按理说比还在捣鼓第四代战斗机波音公司更有竞争力。在外界看来就是秃子头上的虱子——明摆着的。
意外的是让“煮熟的鸭子飞了”，只能说洛克希德·马丁公司的命运，真没有波音公司好。波音公司获得NGAD项目合同，消息经媒体的披露，它的股价就应声涨了近5%。
看来美利坚这个已弥漫咖喱味的不成器的“亲儿子”，像个永远长不大的小孩，得有政府和军方的提携和照应。它获得了F-47战斗机的大单，反映了美国国防航空工业的动态变化，不希望波音公司一直“烂下去”。
近年来，波音公司无论是在军机还是民机领域，说它的表现乏善可陈，其实都已经是抬举它了。它表现出了管理无能和研制生产能力的退步。
在737-800 、737-MAX等民航客机上事故频发，T-7A “红鹰” 教练机、KC-46A “飞马”加油机等军机项目也状况不断；就连特朗普1.0时代批准总统专机项目，拖到特朗普2.0时代，中间还隔了一个拜登四年任期。到现在特朗普上台都二个月了，波音公司都没有正式交付新的“空军一号”。
波音公司的表现，它研发能力和项目管理能力，早就被美国媒体所普遍质疑。白宫和军方却依然将F-47第六代战斗机开发合同授予波音公司，这让关注美军动态的网友大跌眼镜。
特朗普在其2.0时代，敲定了有鸭翼的F-47第六代战斗机之后，维基百科上已经把F-47改成“3月21日服役”了。明显在应对特朗普总统和美国空军参谋长戴维·奥尔上将强行宣称F-47是“世界上第一架第六代战斗机”。
中国真正物理意义上的实体机，两款无鸭翼、无垂直尾翼、无水平尾翼的“三无”第六代战斗机，即外界所称的“歼-36”和“歼-50”，目前还是进行飞行测试中，并未正式入列中国空军。
继中国首飞歼-36和歼-50以后，诺斯罗普・格鲁曼公司连夜修改公司的网页，将B-21“突袭者”称为“全球第一款六代机”之后，特朗普声称F-47是世界上第一架第六代战斗机，是“有史以来最先进、性能最强、杀伤力最强的飞机”，在外界看来美国“又赢了一次！”。
