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不断学习为他的汽修之路“续航”
王国林在工作室操作台上检测维修部件
走进王国林技师工作室，操作台上堆放着汽车零件和维修工具，旁边的柜子上整齐摆放着上海强生集团汽车修理有限公司员工王国林荣获“爱岗敬业汽修工楷模”“上海市五一劳动奖章”“上海市劳动模范”等荣誉称号的证书，它们是这位机工高级技师勤恳工作32年的见证与勋章，而面对如今汽车行业迅捷的发展与变化，不断地学习与提高是他对自己的要求。
今年52岁的王国林因为喜欢动手摆弄机械而选择了机电维修的工作，2017年在公司的支持下组建了“王国林技师工作室”，以他为领头人，集结了10位精英员工，有擅长钣金、油漆的，也有业务接待的，不仅拓展了社会面的汽修业务，也为公司积极培养后备人才，可以说是强生集团汽车修理有限公司的一块金字招牌。现在，王师傅每天一早就要打开手机回复驾驶员关于车辆维修方面的咨询，接着例行去车间查看是否有需要解决的问题，除了维修公司的出租车，一些网约车也找上了他们，面对市场上杂乱无质的汽修小店，王国林过硬地技术和认真地态度让车辆驾驶员放心，而这些信任也成为激发工作室做得越来越好的动力。
“老法师”也会遇到新问题，尤其是人为的“疑难杂症”让王师傅哭笑不得。记得是去年11月的一个晚上，一位荣威轿车的车主心急如焚地找到了他，原来该车在熄火后，仪表屏却一直亮着，导致无法正常断电。他首先对车辆下电的操作流程进行了一轮完整的排查，接着对照该车辆的电路图，根据车辆仪表点亮逻辑思维进行检验，皆一无所获。就在工作室一众人员都觉得走进了“死胡同”的时候，王国林突然想到了一个新思路，既然车辆在闭电后仍然有通电的状况，那么他就将保险丝以10个为一组进行插拔，确认是哪路相对应的电器出了问题，最后发现竟然是车辆座椅的占位传感器，再进行仔细检查后，令人没想到的是，原来是车主使用的水冷座垫轻微漏水到了座椅里，导致电器短路。
面对如今道路上越来越多的新能源车辆，车辆维修频次也随之增长，由于新能源车辆主要依靠电力运转，并集合了充电、取暖、CAN线等模块，所以维修方法与传统燃油车有很大的不同，“它其实就像一台集成电脑，可能会在显卡、声卡等地方出问题，对我们维修起来也是一种新挑战”。王国林常常感叹必须要跟上时代变化的脚步，尤其是机修工应该更多地去学习电子控制、软件等多领域知识，他平常空了就看些电车维修的书籍，在网上浏览关于新能源车辆的维修知识视频，接下来还准备参加一个模块修理学习课程，提高自己的技术，构建更全面的知识体系。同时，对于新能源车辆的充电模块容易损坏的情况，他表示，现在外面一些不正规的充电桩让车辆电压不稳，驾驶员充电时就拔下充电枪，还有用湿布擦洗车辆内部的行为都会让电路受损，所以一定要对新能源车辆做好预防和养护。他们也会把一些典型和常见的车辆问题整理成文，放到“王国林技师工作室”微信公众号上，让更多的驾驶员能看到，从中获益。
这么多年以来，王国林通过大量的实操积累将车辆维修的经验与技术融合地更好，把复杂的问题简单化，让工作更有效率。除了通过用“燃油宝”解决了出租车常年需要清洗也无法根治的汽缸积炭问题，现在他又在钻研汽车因为空调泵坏了而抛锚，如何只要更换其中的线圈来降低维修成本，让车主得到实惠。“只有不断地学习，才能不被这个日新月异的汽车时代所淘汰”，王国林一直对自己这么说，也将坚定地做下去。
