2025年前两月，特斯拉在欧洲电动车市场遭遇“滑铁卢”，销量同比暴跌45%，主力车型Model Y销量骤降53%。与此同时，大众、雷诺等欧洲本土品牌加速抢占份额，ID系列车型销量翻倍增长。
// Model Y欧洲销量骤降53% //
欧洲汽车行业数据显示，2025年前两个月，特斯拉在欧洲市场的电动车销量大幅下滑45%，仅售出25852辆。其中，Model Y销量虽居首位，但同比下降53%，售出14773辆；Model 3销量下降26%，排名第六。而高端车型Model S和Model X表现更显低迷，两月合计仅售出272辆。
反观欧洲传统车企，2025年前2月，大众电动车在欧洲市场销量同比增长182%。ID.4以13312辆的销量位居第二，同比增幅高达172%，紧追Model Y。ID.7和ID.3分别以11303辆和10837辆的销量位列第三和第五，同比增幅分别为821.2%和141%。
// 马斯克喊话投资者坚守 //
面对经营困局，特斯拉CEO马斯克在3月21日内部会议中释放战略调整信号：宣布2025年试产5,000台人形机器人Optimus，2026年产能目标直指5万台，并宣称量产后单台成本可压缩至2万-3万美元，低于Model 3基础版售价。这一激进计划被市场视为特斯拉开辟“第二增长曲线”的关键布局。
针对年内股价累计下跌40%（3月21日当日收盘上涨5.27%），马斯克罕见直接呼吁员工“不要抛售股票”，强调“长期价值远超当前波动”。
// 摩根、瑞银看空特斯拉 //
摩根大通与瑞银证券一周内接连下调评级，预警特斯拉一季度交付量或跌至35.5万-36.7万辆，同比降幅最高达26%，创2022年以来最差季度表现。
摩根大通分析师Ryan Brinkman在报告中直言，特斯拉面临“需求疲软、竞争加剧、政策红利消退”三重压力，将目标价从130美元砍至120美元，较当前股价（约248美元）隐含50%下跌空间。
瑞银研报指出，特斯拉在中欧主要市场的Model 3/Y交付周期已缩短至2周以内，反映终端需求走弱。据Visible Alpha统计，当前市场对特斯拉Q1交付量的共识预期为42.1万辆，较机构预测高出13%，未来存在大幅下调风险。随着传统车企电动化转型提速及全球贸易壁垒高筑，特斯拉“全球通吃”战略正遭遇严峻挑战。
（本文综合自第一财经、IT之家等）
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