前不久，俄罗斯方面在班加罗尔航展上表示，有意向印度提供苏-57隐身战斗机的生产线。这个消息引发了外界的高度关注，也让印度国内掀起了不小的波澜。
有意思的是，印度军方虽然对苏-57也表达了强烈兴趣，但同时却宣称自己对苏-57的性能仍然不满意，建议换装印度本国“更先进”的氮化镓雷达。
在前不久的班加罗尔航展上，俄罗斯代表团公开宣布可以向印度转让苏-57的全套技术，由印度在本国生产苏-57战斗机。这个消息，得到了印度方面的积极回应，受到各国媒体的高度关注。
需要指出的是，早在20年前印度就投入了巨资参与了俄罗斯第五代战斗机FGFA项目，即后来的苏-57隐身战斗机。但由于俄罗斯拒绝共享关键技术，印度最终在2018年退出了苏-57项目。然而七年后，俄罗斯却一反常态，要将苏-57的全套技术“送”给印度，这个转变也非常耐人寻味。
另一方面，七年后的印度对于五代机的口味也发生了变化。面对当初求而不得的苏-57，印度空军已经开始挑挑拣拣了。
据俄罗斯TOPWAR网站报道称，印度空军一位高级代表就公开宣称，印度本国的机载雷达要优于俄罗斯的雷达。尤其是印度已经开发了更先进的基于氮化镓的AESA雷达，而俄罗斯AESA雷达仍然还属于上一代的砷化镓技术。因此这名印度空军代表指出，即使印度引进苏-57的生产线，也应该用本国研制的雷达等电子设备替换原先的俄罗斯产品。
“别尔卡”雷达和“乌塔姆”雷达
按照印度空军的说法，在班加罗尔航展上展出的出口版苏-57E战斗机采用了X波段的H-036“别尔卡”AESA雷达，拥有1514个发射/接收模块，虽然比机械扫描雷达拥有更好的性能，但是仍采用砷化镓技术。
相比之下，印度目前已经开发出“乌塔姆”有源相控阵（AESA）雷达，由1400个发射/接收模块组成。印度空军声称，由于采用更先进的氮化镓技术，“乌塔姆”雷达拥有更强的输出功率、探测范围、分辨率和目标跟踪能力。
据称，这种“乌塔姆”AESA雷达是印度专门用于装备本国第五代战斗机AMCA，以及苏-30MKI战斗机的未来升级，一直被称为印度航空领域的重大技术突破。至少从纸面性能看，“乌塔姆”雷达肯定要优于俄罗斯现有的AESA雷达。
但是，印度国产“乌塔姆”有源相控阵雷达存在一个致命缺点，那就是根本还没有完成研发，至今还处于试验状态。然而，印度空军却将这个“未完成品”当成一个王牌，作为与俄罗斯进行苏-57引进项目谈判的一个重要底牌。
可见，所谓“苏-57可换装印度雷达”明显是旧事重演，是印度空军又开始作妖了，拿根本不成熟的东西，迫不及待地算成可以量产的货架产品和“现役战斗力”。从前的“阿琼”坦克、“光辉”战斗机、“卡佛里”发动机等等，莫不如是。
众所周知，苏-57原本就不是一个技术不太成熟稳定的产品，俄罗斯自己都存在零部件供应问题和可靠性不足的困扰，如果冒然又换装雷达，技术磨合的时间必然大大加长，而且严重降低整体的可靠性。
当年，“阿琼”坦克和“光辉”战斗机的发动机等部件设备换来换去，性能指标一改再改，都严重拖延了研发周期，甚至几乎毁掉整个项目，印度空军却似乎依然没能汲取这些历史教训。莫非，印度空军真以为战斗机换个雷达，只是一句话的事儿吗？（作者：陶慕剑）
