光辉 MK1轻型战斗机
根据印度军事媒体IDRW（印度国防研究之翼）在当地时间3月23日的报道，一名接受该媒体独家专访的印度空军高级官员声称，印度空军已经向开发第六代战斗机的方向进行战略转型，在研发五代半AMCA战机的同时，同步开展印度六代机的研发工作。
这位高级官员强调，虽然研究第六代战机需要从头开始，但是在印度研发五代半AMCA战机的基础上，印度研发更先进战机的“当前能力已得到重大飞跃”。
自今年以来，印度军队多位高级将领对六代机发表了自己的看法。例如笔者之前报道的，印度现任国防部总参谋长乔汉声称印度和中国的第五代战机都不成熟，中国第六代战机更是“几秒钟的剪辑”，不足以说明中国真的拥有第六代战机，而印度也在密切研究第六代战机的方向。
不久后印度空军总参谋长辛格也发表了类似观点，认为中国六代机能飞起来说明不了什么问题，“印度也有六代机的机组人员（莫名其妙的一句话）”。
IDRW的这篇报道，认为印度对六代机开悟了
甚至印度国防研究与发展组织 （DRDO） 的负责人卡玛特认为中国的两款下一代战机仍然是五代机，印度现在也未明确何为六代机。总之，印度在拉踩中国六代机时，认为中国和印度一样没搞懂什么是六代机。
然而随着美国公布其六代机F-47后，印度人对六代机概念仿佛瞬间“恍然大悟”。根据IDRW的意思，现在印度已经逐渐明晰六代机的发展方向。IDRW援引受其采访的高级印军官员的说辞，AMCA五代半战斗机将会在2028年实现首飞，而AMCA的成功将成为印度构思下一代战机的“完美契机”。
这位官员还表示，“一旦AMCA完成首飞，那印度空军和印度航空发展局（ADA，即印度战机的主要研发单位）就能对六代机的开发集思广益。”
翻译成大白话就是，印度通过研究五代半的AMCA战斗机，对于六代机的需求会更加明确。在五代半AMCA的基础上，印度自然拥有了开发六代机的能力，并同时开展五代半和第六代战机的开发。
事实上，IDRW的这篇文章标题翻译成中文就是：印度空军官方：第六代战机计划在AMCA进入试验阶段同步跟进。
而根据印度媒体在两天前的报道，由于至今没有确定发动机供应商，印度AMCA战斗机的研发已遇到挫折——甚至印度都不清楚到底是自己研发还是对外采购AMCA的发动机。印度现在是在没有基本动力参数的情况下，闭着眼开发AMCA。
AMCA的早期方案模型，那时还被称为第四代战机
至于为何笔者反复称AMCA是五代半战斗机，则是因为印度就是这么称呼AMCA的。在四代机还未搞定的情况下，印度从去年开始已经宣布他们研发的AMCA会是五代半战斗机——距离六代机仅有半代之遥——要知道印度最早构思AMCA时，还把它称为第四代战机。
十年时间，我们亲眼目睹处于概念中的AMCA战机，是如何从第四代逐渐升格为五代半战机的传奇故事。
例如印度官方媒体《经济时报》以五代半战机称呼AMCA
这位印度空军的高级官员还阐述了印度空军对于六代机的部分需求和技术特性。其表示印度六代机将不仅是苏-30MKI的替代品，而是代表一个新的战机类别。
未来的印度六代机将会比苏-30MKI、AMCA的尺寸都要大，重量也会更重。更大的尺寸和重量将会容纳更先进的系统、武器和新概念动力系统（变循环发动机）。
大家可能会觉得眼熟，这不就是咱们的歼-36么。然后大家再体味一番文章开头提到那几位印度将领的话——好家伙，你们一边说中国六代机不是六代机，然后现在你们的思路不过是抄袭我们的六代机方向。
中国六代机
紧接着最令人捧腹的印度传统“自信桥段”又来了。
IDRW的这篇文章表示，虽然从零开始研究第六代战机会遇到许多挑战，然而通过研发第六代战机，“为印度确立自己作为航空航天技术领导者的机会”，并表示，“这位官员的观点暗示了一个雄心勃勃的路线图，印度不仅可以提高其军事能力，还可以为全球航空航天业做出重大贡献。”
笔者之前曾详细介绍过IDRW，这是一家经常发布非常非常离谱内容的印度军事自媒体。比如不久前的文章声称，“中国77%的武器零件来自于俄罗斯、法国”，还多次编造国外对中国武器退货等虚假谣言。
对印度自己则是日常的各种自我吹嘘，问题是“吹”可以，但你需要有真凭实据。为何除了印度外，全世界大多数国家军事研究者都认为中国六代机“是六代机”？因为其典型的无尾翼（此前没有哪款战斗机能做到）、全宽频隐身外形、内置的武器弹仓。
无需深入了解内部，仅从外部就能知道它集成了太多人类航空工业的不可思议。最起码，他们真的在空中翱翔。
而你们的依据又来自哪里呢？日复一日的媒体宣传？
比如就在这篇文章里，一方面显示印度人一夜之间对六代机开悟了，另一方面又颇为矛盾地表示，苏-30MKI这款已经服役快二十年的老装备，印度计划将其服役到2060年！
为什么要服役到这么久呢？因为印度自我吹嘘的那些战机至今没有一款落地的，因此印度存在严重的“机荒”问题。
印度空军
号称对标歼-10的光辉 MK1A至今没有量产交付；对标歼-10C，号称四代半战机的光辉 MK2战机首飞时间推迟到2027年；对标歼-35的印度国产第五代隐身舰载机TEDBF仍处于纸面阶段，并被迫推迟俄罗斯米格-29K舰载战斗机的退役时间；所谓五代半的AMCA战斗机更是如同空中楼阁一般，还2028年首飞，恐怕届时连个壳子都不一定能造出来。
这还不包括印度已经宣布夭折的光辉先进双座教练机、海军舰载机等项目。
印度空军自上世纪60年代的风神飞机后（由德国团队负责研发的），至今六十多年的历史中，唯一的国产战机成就就是勉强采购了三四十架仅能用于教练而无法进行实战部署的光辉 MK1（即LCA）轻型战斗机。
但这并不妨碍他们已经开始对六代机“自信满满”了。
唉，无话可说。
