文丨刘澜昌
在当前全球局势风云激荡、地缘政治重构加速的背景下，欧洲应如何自处，如何应对脆弱性加剧的现实挑战，如何处理对华关系，正变得前所未有地重要。然而遗憾的是，欧盟层面近日的一系列对华操作与表态，不但未展现出必要的战略成熟，反而令人感受到一种“失序下的焦虑反应”。从对中国企业的强行“技术转让”要求，到对比亚迪匈牙利工厂的所谓“补贴调查”，再到借“安全工具箱”推动5G封杀华为的折腾式政策——欧委会仿佛成了焦虑驱动下的“政策制造机”，却拿不出任何能解决根本问题的实质性方案。
欧盟外交与安全政策高级代表卡拉斯竟宣称“中方会在美欧贸易战中偷笑”，试图把欧洲内部的矛盾、对美失衡的战略结构问题，全都甩锅给中国。这种幼稚的指责，不仅毫无逻辑，更暴露出一种典型的“祸水东引”心态。在华盛顿的贸易战威胁和全球供应链重构的压迫之下，欧洲一些人不思考如何增强内生发展动力，反而试图靠贬低中国来掩饰自身应对失策。
当欧委会的一些政客鼓吹“去风险”“经济胁迫工具”，在中欧经贸中加码壁垒时，事实却在狠狠打他们的脸——所谓“去中国化”不但没有带来预期中的“安全感”，反而让欧洲在多个关键产业掉队。5G网络建设就是最典型的案例。欧盟推出所谓“安全工具箱”已有五年，至今包括德国在内的17个成员国尚未全面执行，欧洲5G覆盖率已被亚太和北美远远甩开。原本在通信技术上傲视全球的欧洲，如今落后到需要反思“是不是搞错了方向”的地步。
而在电动车和新能源领域，欧洲的焦虑也愈发明显。比亚迪、宁德时代、小鹏、禾赛等中国企业正用优质产能和强大创新力快速渗透欧洲市场，而欧洲自身的电池和整车产业链却捉襟见肘。于是我们看到欧委会开始对中国电池和电动车企业发起反补贴调查，却又回避一个关键问题：中国企业之所以能快速扩张，不是靠补贴，而是靠效率、技术和可靠性。欧洲资本的无胆、政策的迟缓，才是真正的问题所在。
就在欧委会高举“技术防火墙”大棒的同时，欧洲实业界、地方政府乃至一些国家首脑，却在不断推动对华合作。西班牙首相桑切斯明确宣布将于下月访问中国，目的就是在“地缘政治急剧变化”的当下，寻求与中国的战略和解。西班牙与奇瑞的合作已在巴塞罗那创造上千就业岗位；德国、匈牙利正成为中国电池产业链外溢的重要支点；小鹏与大众、宁德时代与Stellantis的合作不断升级。这些事实说明，中欧经贸关系不是靠行政命令封得住的，更不是靠“妖魔化中国”就能阻挡得了的。
欧盟内部对华政策正在出现严重的撕裂。一边是欧委会的意识形态式强硬，一边是成员国与企业界的现实主义务实。前者固守“去风险”的话语陷阱，把中国视为“战略对手”加以防范；后者则清楚地看到，与中国合作才是解决能源转型、技术落后和市场困境的关键突破口。当欧洲社会越来越多的声音在反思“对华强硬究竟得到了什么”时，欧委会还在用冷战式视角错判中国的发展逻辑，这才是真正的风险所在。
这种对中国的系统性误读和误判，正在加剧欧洲的战略被动。过去，欧洲曾幻想可以“用限制换替代”，把对中国的依赖压缩到可控范围内；如今，现实狠狠打破这种幻象——中国不是一个可被替代的供应国，而是全球科技与制造的关键驱动者。在全球能源结构重塑、AI和数字治理格局重构的进程中，如果欧洲错失与中国的合作契机，它将失去的不仅是眼前的市场，更是未来的战略主动权。
欧洲当前需要的不是制造对抗，而是实现战略再平衡。中欧的互补性不容否认——欧洲有技术底蕴，中国有工程能力；欧洲有制度优势，中国有系统执行力；欧洲讲可持续，中国早已是绿色转型的关键力量。若能在数字、气候、公共卫生、全球治理等关键议题上展开深度协作，中欧不仅可以共同补足短板，也能为全球提供更多稳定性和确定性。这种合作的意义，远远超出经贸本身，而是一种未来秩序共建的战略选择。
欧洲不能再被“意识形态焦虑”牵着鼻子走，更不能让短视政客绑架长远利益。要真正解决欧洲的结构性困境，必须恢复与中国的建设性战略沟通与合作。这不只是现实利益的选择，更是欧洲能否真正实现战略自主的试金石。唯有摆脱内耗，尊重现实，务实合作，欧洲才能走出焦虑，赢得未来。
