近日，《国务院关于修改〈快递暂行条例〉的决定（草案）》审议通过，明确将推动快递包装绿色化、减量化、可循环作为核心目标。
快递过度包装，拆一个快递要拆多层包装的现象目前确实不少，而且从生产端到消费端，涉及多个层面。在国家启动包装“减量”的背景下，本期群聊我们请来市民、电商、快递企业管理人员等，一起探讨快递包装“瘦身”如何推进。
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大家有话说
有的包装确实夸张 越看越觉得浪费
市民陈洁洁：我每天都要收好几件快递。有的快递包装确实夸张了，就拿前几天网购的一支口红来说，收到快递时我都震惊了：快递纸盒拆完是个大包装盒，大包装里是满满的珍珠棉，一支小小的口红套上纸盒后，又是一层一层的气泡膜……拆包装的时间长不说，扔掉的包装占了垃圾桶的一半，越看越觉得浪费。
市民王楠：有时我看到像“俄罗斯套娃”一样的快递包装，会忍不住想，里面有多少是不能再重复利用的材料，有多少是不可降解的材料？这不是跟我们平时提倡的绿色经济、可循环经济背道而驰吗？
电商张安安：我从事利润空间较低的食品类电商8年了，包装一直是我们成本中占比较大的一部分。比如，一箱面包的利润可能在5元左右，其中包装的费用在1元左右。如果这部分成本能降下来，那有多好！
我们也不愿过度包装，那都是我们的成本啊！但暴力快递是“硬伤”。个别快递揽收是计件的，常用堆放丢抛的方式派送快递，很容易造成货物受损。虽然原则上货物受损由快递公司承担费用，但提供的申请资料要求很细致，我们又不好意思要求网购的客户提供这么多资料，免得客户给差评或投诉，否则店铺评分下降又需要更多成本来维护。
快递员小尹：快递包装破损较常出现在长途运输和配送环节。有的破损是因长途挤压发生变形，有的是快递员在送件时随手丢抛造成的。可一旦发生损坏，又说不清到底是在哪个流程出的问题，很容易扯皮。所以，我们收件时为了避免快件损坏导致的赔偿，常常会再加一层包装，就造成了包装过度。
02
一起来支招
包装自选定制 依据层级收费
电商文文：有没有可能请消费者与电商达成共识，在下单时选择不同包装方式？比如，自用和送礼可选繁复程度不同的外包装，再在其中增加如“可降解包装”“循环箱租赁”等选项。选择复杂的，不可降解的费用增加，而选择简易的，可循环的费用可相应降低等等。
福建顺丰速运公共事务部蓝杰斌：近几年，随着相关法律法规出台，我们做了很多探索和努力。如包装用的胶带、气垫泡、防水袋等耗材都是可降解的；纸箱、中转袋、大件循环箱等都是可多次循环使用的。同时，企业还会通过培训和考核要求快递员不得过度包装。
其实，绿色快递健康发展不仅仅需要快递企业参与，更需要全产业链条的共同努力，例如上游商家使用的产品包装材料是否同样环保可降解？是否可尝试与快递企业合作，提前使用快递包装，避免一个商品出现商家与快递企业重复包装。
物流从业者蔡先生：前些年看到一篇报道说，厦门市快递网点已具备100%快递包装废弃物当场回收服务的条件，且快递网点都设置了标准的包装废弃物回收装置。个人建议是否能将这么好的绿色循环模式推广到更多区域？比如，居民区内，写字楼楼下等，让市民更就近、更方便参与进来。
来源 | 厦门日报 作者 | 房舒 版式 | 安妮
