近年来
随着新能源车的普及
公共充电桩也越建越多
充电更为便捷
不过你有没有发现
在快充、超充技术快速发展的同时
充电枪、充电电缆也变得越来越重
还有车主因此受伤！
前段时间
小鹏车主因被充电枪打脸“破相”视频
在社交网站引起网友关注
车主在拔取充电枪时
枪头突然反弹击中车主面部
导致其嘴巴受伤出血
最终缝了8针
关于此事，小鹏汽车向记者回复称：
我们有关注到小鹏车主在充电站受伤的信息，目前已经和该客户取得联系，并提供必要的关怀。
经调查，该事故发生在小鹏充电台州耀达国际酒店站，该车主在归还6号充电枪时，充电线缆处于扭转状态，且没有正确放置到位，线缆弹出释放出的扭转力造成充电枪头砸向车主，导致面部受伤。
由于快充需要支持高充电功率，并且保证充电过程的稳定性，目前充电枪较重、充电线缆粗厚仍然是行业难题。我司将改进自营站点的安全标识牌，增加充电枪插拔指引和相关安全提醒，同时积极推动枪线轻量化的产品迭代，避免类似事件再次发生，感谢大家的关注和建议。
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充电枪又重又硬
早已被用户吐槽
从小鹏汽车的回复看，可能这次意外事件是因为车主操作时不小心造成的。但小鹏的回复也确认了一点：由于线缆没有正确放置到位，线缆弹出时释放出的扭转力造成充电枪头砸向车主，导致面部受伤。
目前，随着电动车的普及，车主们在日常充电时面临着多重挑战，比如充电桩的分布不够密集，充电过程比较繁琐，以及公共充电枪的笨重。尤其是公共充电枪头和线缆普遍手感沉重，在充电过程中，车主需要拖动又长又粗的充电线缆，对于女性车主来说尤为不够友好。
在上述充电枪“打脸”视频下面就有很多网友留言，吐槽日常充电时的感受。
事实上，在网上晒出
被充电枪“打脸”的车主不在少数
有人被砸伤眼角和眉骨
有人扭伤手腕
还有人被砸断了半颗牙齿！
有女车主把控不住充电枪
只能跟随它转圈
好像在跟蟒蛇搏斗
很多车主表示
重的不是枪
是连着的那根线
往充电口怼的时候
感觉下面的线一直有反力
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公共充电枪为什么普遍较重？
人们也许好奇
家里的充电桩一般都比较轻巧
但公共充电桩的电缆
却大多都比较笨重？
这是为什么？
长期从事充电桩安装服务的王师傅为记者解答了疑惑。
他说，家用充电桩的电缆普遍比较细比较轻，是因为家用充电桩用的是交流电，属于慢充，对功率的要求没有直流电（快充桩）高。家用充电桩只要接220V单相电即可，功率一般在7kw左右。“但公共充电站或者高速服务区的充电站一般都是直流枪，也就是大功率的快充枪，为了提升充电效率，电缆普遍比较粗。”
目前，人们对快充的需求越来越大，为了实现“充电半小时（个别只要15分钟），补能80%”，大功率快充成为必经之路。而提升充电功率的办法一是加大电压，二是加大电流。目前市面上的公共充电桩大多数都是按照400V标准设计，只有极少数是用800V高压平台，所以大家普遍采用大电流快充的办法。
有没有办法解决这一痛点呢？
对此，业内人士解释，随着快充、超充技术的快速发展，出于安全的考虑，会采用更粗更短的线缆，不过这也会导致扭转力更大。目前，行业内正在尝试推出重量更轻的设备。
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被充电枪误伤的车主
可以获得赔偿吗？
在上述小鹏车主受伤事件中
有很多网友关心：
最终由谁来负责任？
浙江泽鼎律师事务所刘文熙律师说：
根据《中华人民共和国民法典》第1202条：因产品存在缺陷造成他人损害的，生产者应当承担侵权责任。如果有证据证明是小鹏汽车的充电桩存在质量问题及设计缺陷，比如解锁机制不合理、产品质量未达到国家标准等导致了本次涉事车主的人身损害，那么小鹏汽车就需要承担相应的侵权责任。但是，要证明是产品质量问题或者缺陷，对于消费者来说，不是一件容易的事。
在操作使用方面
如何提升充电桩的安全性？
有业内人士也给出了“小贴士”
车主在充电前
可以先检查线缆
若有扭转，等恢复后再充电
部分充电桩企业也表示
将通过增加安全标识牌、语音提示
降低用户的操作风险
不过，这起事件也给大家提了个醒
在使用公共充电桩时
一定要拿稳拿好，当心被误伤
经常给车充电的朋友们
你有过类似经历吗？
以后一定要注意拿稳拿好了
赶紧提醒一下家人吧！
↘来源：东方网
