Ver.di 在集体薪资谈判期间已经四次瘫痪了柏林的公共交通系统。今天又在谈判。但看不到和解的迹象。
柏林的公交车、地铁和有轨电车经过两天的警告性罢工，今天凌晨三点恢复运行。这是自一月底以来的第四次罢工。柏林的公交乘客可能很快就会面临更长时间的罢工。
谈判未见和解迹象
Ver.di 和 柏林交通公司BVG 近期都加大施压。 Ver.di 集体谈判委员会的 Manuel von Stubenrauch 表示，如果在基本工资方面不采取进一步行动，那么很可能就会发起无限期罢工的投票。同样来自集体谈判委员会的Sven Globig表示，他不指望会得到“可谈判的报价”。
Ver.di 和柏林交通公司今日举行会议，就集体谈判纠纷进行第六轮谈判。双方均不排除谈判失败的可能性。
工会计划在这次谈判中宣布进行无限期罢工的投票。然而这至少需要75% 的参与成员达成一致。这样的投票很可能需要几天甚至几周的时间才能完成。因此，柏林公交乘客可能会在四月份迎来更长时间的罢工。
如果谈判失败，双方可以提议任命一名独立调解员仲裁。仲裁期间不能罢工。
各方坚持己见
BVG 认为 Ver.di 有责任做出让步。人力资源总监Jenny Zeller-Grothe最近表示：“现在是工会最终提出解决方案和妥协的时候了，而不是继续坚持提出最高要求。”她也不排除谈判失败的可能性。
不过，Ver.di 谈判代表Jeremy Arndt强调，他们已经表现出就奖金和工作时间等问题达成协议的意愿。最大的症结在于基本工资。 Ver.di 要求每月额外支付 750 欧元。工会主要认为，物价上涨导致涨工资滞后。 BVG 上一轮工资调整是在乌克兰战争和高通胀开始之前。此外，为了吸引员工，BVG 必须保持作为雇主的吸引力。
BVG 认识到补涨工资的必要性。但强调，在2021年与Ver.di的集体谈判中，双方就每周全薪工作时间为37.5小时（而不是39小时）达成协议。柏林交通集团近期提供了一份为期 24 个月、价值 375 欧元的分阶段合同。这相当于总共增加了 13.6%。关于更高的圣诞奖金、某些轮班模式的津贴以及更灵活的工作时间的谈判正在进行中。
