最近吉利推出了新款星越L（参数丨图片），涵盖一台平台报价为14.17万元的星越L 2.0TD行云版（下文简称星越L），让咱们看到了以更低价位享受2.0T高配SUV的可能。当然啦，在这个细分市场里，本身已经有不错的选项了，像指导价为13.49万元的长安第四代CS75 PLUS Ultra2.0T新蓝鲸智擎型（下文简称第四代CS75 PLUS Ultra）也在诸多方面有着优异表现。这里，咱们就把这两款好车放一块儿，看看谁更胜一筹：
两车外形上其实都算得上高颜值选手，不论第四代CS75PLUS Ultra纵横万象设计美学，还是星越L的吉利4.0时代家族式设计风格，都呈现不俗的视觉效果，迎合了主流消费群体的审美。
现在春暖花开，大家一家子或是约朋友聚会的机会也多，这对空间的要求也就更高一些。第四代CS75PLUS Ultra与星越L都算是这个市场里的大家伙，同样的4770mm车身，整体比例都接近B级车了，其中，宽高分别为1910/1705mm的第四代CS75PLUS Ultra会有小幅优势，而宽高为1895/1689mm的星越L同样宽大。
在这样的条件下，两车都能给到不错的大五座反馈，其中，第四代CS75PLUS Ultra有725L的下沉式可变后备厢，虽说星越L也有562L，但要是一家老人出去玩儿几天，前者会显得容易些，也不需要把车上常备的东西挪来挪去。
除了空间，两款车也都给了仿皮座椅，给了能跟后排相连的前排电动座椅，其中，星越L的平躺模式需要取下头枕来连接二排，而第四代CS75PLUS Ultra在副驾布局的零重力座椅只需放倒靠背即可，而且它多出的腿托与8点按摩，在出行途中也会更舒适些。
如果说以上都是刚需，那两款车给到的智能三联屏，就是额外的进阶体验了。第四代CS75PLUS Ultra的天域空间有37英寸一体悬浮式三联屏+14扬Pionner音响，甭管是听音乐、看电影，都会让出游的娱乐项目更多一些。而星越L同样支持语音交互等功能，并能拓展一些头部应用来获得娱乐支持，只是它的语音没支持到座椅上，也不像第四代CS75PLUS Ultra那样给了讯飞星火AI大模型，在交互体验上会更好。
对了，这两台车在长途出游中，还有一项本领，那就是L2级辅助驾驶。第四代CS75PLUS Ultra有长安智驾，有12个雷达支持的L2集成式自适应巡航，而星越L也有带10雷达支持的L2全速自适应巡航，它们都能让咱们的长途出游变得更省力一些，也减少日常堵车时停停走走的繁琐操作。需要提到的是，第四代CS75PLUS Ultra会在泊车时提供能手机遥控的APA5.0自动泊车，遇到不便出入、太窄的车位，它会来得更方便些，要是开错了道也能50米循迹倒车，这在同级别里还是比较少有的。
压轴来聊动力层面，两车的2.0T在同级里都算是很强劲的了，而且都是爱信8AT，甭管是应对日常通勤、连续启停，还是说要春游自驾跑高速、爬环山，它们都轻轻松松。只是第四代CS75PLUS Ultra用的是92号汽油，而星越L需要加注95号汽油，这日常的成本花费略高一些。
如我们开头提到的，长安第四代CS75PLUS Ultra 2.0T新蓝鲸智擎型与吉利星越L 2.0TD行云版都堪称同级里的代表作，特别它们这样的价位就能有这样的空间舒适与动力表现，实属难得。只是相对比起来，这次在价格上更占优的第四代CS75PLUS Ultra，也在智能、舒适等方面凸显出了优势来，要二选一的话，可以先去试试它再做决定。
