德州星舰基地(Starbase)这一周可谓胃口大开:星舰第二发射台吞下了3000立方米的混凝土,第二座发射塔接收了首批重达数吨的导流槽钢板,飞船S36和S37组装进入关键阶段。这一切,都是为了后续轨道级测试飞铺路。这片热土,简直是技术狂热与自然chill的终极碰撞。每一次混凝土的凝固、每一块钢板的焊接,都是对未来的承诺。

●卡车与混凝土进行曲

▲作为星舰基地目前最大在建项目,第二座发射台(Pad B)正在上演史诗级建造。本周,一场大规模混凝土浇筑工程启动,350辆卡车,27小时不眠不休,灌进去约3000立方米的高强度混凝土(C40级别,抗压强度40MPa),地基硬得能扛住8200多吨推力的下一代星舰喷射。据悉,这是第二座发射台的第二次浇筑,比上次多塞了15%的料。目标直指SpaceX高频发射星舰的野心,支持每周一发甚至多发。


▲与此同时,第二座发射塔(Tower 2)的全新筷子(Chopsticks)——这对70米长、200吨重的捕获机械臂——正在接受新一轮测试,调校抓取精度,误差缩小到厘米级。第一座发射塔筷子现已成功捕获三枚超重型助推器。


▲本周,一个意外进展令人瞩目:首批导流槽钢板运抵现场,每块钢板厚约2厘米、重约5吨,计划通过数周焊接与多层混凝土回填(钢-混凝土-钢结构),形成比Massey梅西测试场耐热性高出30%的防护墙。星舰观察家Zack Golden在X上指出:「外层钢板略薄,但设计允许后期加装,灵活性极高。」知名航天媒体NASASpaceFlight分析认为,这一升级将把发射周转时间从月度缩短至周度,为星舰快速复用效率注入新活力。

这波操作全是数据驱动——混凝土配比、钢板热导率、导流槽散热模型,SpaceX工程师估计把CFD模拟跑了几千次。唯一担心是供应链,博卡奇卡地处德州最南端的天涯海角,钢材和水泥能不能跟上节奏会是个关键考验。


●星舰与助推器军团列阵

建造区里,星舰的新生命正在成型。飞船和助推器忙得像在跑流水线。

飞船S35:第二代星舰第三艘飞船,今年2月从焊接转盘挪到中心支架,3月转至梅西测试场,先后经过三次低温加压测试,这周回到建造区进驻巨湾2号(Mega Bay 2),检测达标后预装发动机,再下一步静态点火测试,目前看来极有可能已经锁定IFT-9的C位。飞船飞船S36:第二代星舰第四艘飞船,同样处在巨湾2号,现已组装进度大概90%。

飞船S37:第二代星舰第五艘飞船,跟S36一个模子刻出来的,同样在巨湾2号,但进度慢半拍。没有安装襟翼、隔热罩也没贴全。不过,PEZ分配器已预装在载荷舱内,估计是为IFT-11做准备。

超重型B12:70米高的庞然大物,是第一个被捕获的超重型助推器,IFT-5回收后进驻巨湾1号,不久后移入火箭花园展示至今。有传言称,B12有可能在IFT-10复飞。尚无迹象显示。

超重型B14:第二个被捕获的超重型助推器,IFT-7回收后转至巨湾1号进行检测。据悉,由于在IFT-7表现完美和硬件够硬,现在被作为IFT-9首选助推器,正在做压力测试和阀门校验,为接下来首次复用做准备。


超重型B15:第三个被捕获的超重型助推器,IFT-8回收后转至巨湾1号。3月19日火箭顶部装上保护盖,转到火箭花园,与B12比肩而立。不排除有被弃用的可能。因为搬到火箭花园,据悉是为了B16腾出空间。甚至所有猛禽都已被拆除。

超重型B16:目前最新超重型助推器。今年2月底转运至梅西测试场,进行低温测试,3月21日回到巨湾1号。可能不飞IFT-9,而是为后续任务(IFT-10或11)做准备。

这些大家伙的每一步——从起重机吊装到试射点火的150分贝轰鸣——都让人肾上腺素飙升。已有迹象显示,SpaceX正专注于为IFT-9准备B14和S36,延续快速迭代的研发理念。

●星舰第九飞的脚步

IFT-8渐行渐远,貌似IFT-9脚步渐近,但当下没有迹象显示下一飞的确切时间。第二代飞船连续两次失利,不仅引发FAA双重事故调查,可能大幅延误审批进程,而且导致SpaceX内外多有质疑第二代飞船存在设计缺陷。如果既成事实的话,就不再只是简单加装减振器的「小改」,而是回归主体设计的「大改」。这意味着技术攻关才是决定时间表的真正BOSS。不管马斯克怎样乐观预计「下一艘飞船将在四到六周内就位」,都无法一步跨过技术的沟壑。


●海滩与星空的交汇

星舰基地并非只有钢铁与机械。在施工现场附近,冲浪者乘着海浪,起重机的影子映在沙滩上,形成一幅独特的画面。这里,工业的雄心与自然的节奏共存。基地的发射场地图揭示了复杂的支持系统:甲烷、液氧、液氮和水的储罐整齐排列,监控摄像头遍布四周,确保每一环节万无一失。梅西测试场的空储罐则暗示着燃料的频繁流动,为下一次测试蓄势待发。

不过,这种快速发展也带来了争议。当地环保组织指责,施工威胁肯普氏海龟的栖息地——2024年已记录至少5次筑巢受扰。SpaceX回应称投入200万美元用于生态保护,包括人工孵化项目。SpaceX承诺在推动技术边界的同时兼顾环境保护。这种平衡,也是星舰基地未来发展的安全阀。


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