随着居民装修需求增长，装修垃圾日渐增多。广州市荔湾区北片街道狭窄曲折，严重限制了车辆的顺畅通行，对当地装修垃圾清运工作造成较大阻碍。为此，荔湾城管着力推进装修垃圾“收、存、运、处”全链条体系建设。全区22个街道均设立了实用的收集点，部分收集点还在持续进行升级改造，为装修垃圾的存储与转运筑牢了坚实基础。与此同时，全区装修垃圾清运电子联单总量飙升至12310单，约占全市总量的68%。
“收、存、运、处”全程闭环管理
装修垃圾清运的“收、存、运、处”四个环节，环环相扣、紧密相连。荔湾城管针对四个关键环节精准发力，谋划制定装饰装修垃圾全链条清运体系建设工作方案，多次组织召开工作部署与推进会，全力推动各街道与合规运输企业深度合作，初步搭建起装修垃圾全链条清运体系，为后续工作的稳步推进奠定了根基。
在规范“收”的源头上，荔湾城管采取宣传与执法双管齐下的策略。通过深入社区耐心协调沟通、广泛发放宣传海报，向居民普及装修垃圾规范投放的重要意义，提高居民的参与积极性。同时，积极开展专项整治行动，成立工地源头执法专班，严厉打击非法处置行为。在畅通“存”的渠道方面，收集点的选址与提升改造是工作的重点与难点。荔湾城管充分整合“两网”融合点和资源收集中心，合理布局装修垃圾收集点，巧妙解决选址难题，为装修垃圾的存储开辟顺畅通道。
此外，创新性地实施“先拨后引”策略，一方面向街道环卫站拨付专项经费，用于市政道路无主淤泥的清运以及收集点的初步提升改造；另一方面鼓励各街道自筹资金，根据自身实际情况对收集点进行个性化升级。
在突破“运”的瓶颈方面，新能源车成为破解小巷清运难题的关键力量。荔湾城管率先推动广州市第一家纯电中小型新能源环保自卸车公司在荔湾区注册成立，成功打破了运输环节的困境。“这些新能源车辆身形小巧、行动灵活，在老城区狭窄逼仄的街道间也能自由穿行，还突破了传统的行驶时间束缚，真正做到了装修垃圾的日产日清。”相关负责同志介绍。在实现“处”的闭环方面，鼓励运输企业对装修垃圾进行初步分拣，将可回收物、有害垃圾和其他垃圾进行分类。同时，通过智能化的清运平台对整个处置过程进行实时监控，确保装修垃圾能够被运往有资质的场所进行合规处理，实现了“两点一线”的闭环处置。
家住多宝街的陈女士告诉记者：“以前我们装修房屋不清楚如何去找清运公司，只能在街边找那些装修门面或者小广告上的人来完成，送到什么地方处理了我们也不清楚，但会在老城区看到装修垃圾乱偷倒的现象。现在有清运平台，我们想装修，扫扫小程序就能搞定装修垃圾清运，方便很多。”
“打疏结合”打破非法处置利益链
同时，为打破旧有的非法处置利益链条，荔湾城管采取“打疏结合”的策略。一方面鼓励新链条处置企业与三轮车群体、装修门店等旧有群体展开合作，引导规范运营，将原本游离于正规体系之外的力量纳入合法合规的清运体系中来，实现新旧力量的融合与协同发展。另一方面加大执法力度，出台建筑垃圾源头工地执法专班工作方案，2024全年共开展了209次源头执法行动，查处案件130多宗，对装修垃圾非法处置行为形成了强大的威慑力。目前，全区22个街道中已有17个街道与有资质、便利的运输企业签订了装修垃圾清运协议，老城区装修垃圾乱堆放和非法运输处置的问题得到了有效治理。
装修垃圾清运电子联单。
来源：广州市城市管理和综合执法局
