美国国家运输安全委员会星期四建议对19个州的68座桥梁进行“脆弱性评估”，以确定它们是否有被船只碰撞发生倒塌的风险。去年，巴尔的摩弗朗西斯·斯科特·基大桥被船只撞击，发生致命倒塌事故。
去年，美国国家运输安全委员会发现，有68座1991年之前建造的桥梁没有“当前脆弱性评估”。美国国家运输安全委员会官员周四宣布，这些建议已发布给全国68座不同桥梁的30名业主。
其中一些桥梁包括加利福尼亚州的金门大桥、纽约市的布鲁克林大桥和佛罗里达州的阳光天桥。
针对美国国家运输安全委员会的建议，金门大桥、公路和运输区周四表示，金门大桥“完全符合所有州和联邦法规”，并且该区今年聘请了一位顾问“对南塔防护系统抵御船舶碰撞的结构能力进行评估”。
美国国家运输安全委员会指出，他们的建议并不意味着这68座桥梁一定会倒塌，而是桥梁所有者应该评估这些桥梁的风险是否超出美国州公路和运输官员协会可接受的风险水平。
68座桥梁被分为“关键/必需”和“典型”两类。被视为关键/必需的桥梁是那些充当“重要环节”的桥梁，摩弗朗西斯·斯科特·基大桥属于这一类别。那些不被视为关键/必需的桥梁则属于典型类别。
这一建议是在国家运输安全委员会官员于周四公布摩弗朗西斯·斯科特·基大桥倒塌调查的新信息之际提出的。近一年前，即2024年3月26日，一艘大型货船失去电力并撞上摩弗朗西斯·斯科特·基大桥，导致桥倒塌，八名道路工人掉入帕塔普斯科河，其中六人死亡。
美国国家运输安全委员会在周四的一份声明中表示：“如果摩弗朗西斯·斯科特·基大桥的所有者马里兰州交通局 (MDTA) 按照美国公路和公路运输协会 (AASHTO) 的建议，根据最近的船舶交通情况进行脆弱性评估，MDTA 就会意识到摩弗朗西斯·斯科特·基大桥的风险高于可接受水平，并且会掌握相关信息，从而主动降低大桥倒塌的风险，以及与船只相撞造成人员伤亡的风险。”
美国国家运输安全委员会发现，关键大桥的风险几乎是关键或重要桥梁可接受风险阈值的30倍。
美国国家运输安全委员会主席詹妮弗·霍曼迪表示，巴尔的摩事件的最终报告将于秋季发布。
NTSB建议进行倒塌风险评估的68座桥梁分别是：
加利福尼亚州：里士满-圣拉斐尔大桥
加利福尼亚州：卡奎内兹大桥
加利福尼亚州：贝尼西亚 - 马丁内斯大桥
加利福尼亚州：安提阿桥
加利福尼亚州：圣马特奥-海沃德大桥
加利福尼亚州：科罗纳多大桥
加利福尼亚州：金门大桥
特拉华州：山顶大桥
特拉华州：圣乔治桥
特拉华州：里迪角大桥
佛罗里达州：阳光天桥
佛罗里达州：拿破仑·波拿巴布劳沃德大桥（Dames Point 大桥）
佐治亚州：塔尔梅奇桥
伊利诺伊州：芝加哥天桥卡卢梅特河大桥
路易斯安那州：休伊·P·朗大桥
路易斯安那州：大新奥尔良大桥
路易斯安那州：以色列拉弗勒大桥
路易斯安那州：新月城连接桥
路易斯安那州：Hale Boggs（Luling）大桥
路易斯安那州：贺拉斯威尔金森大桥
路易斯安那州：格拉梅西（退伍军人纪念）大桥
路易斯安那州：阳光桥
马里兰州：威廉·普雷斯顿巷二世（海湾）大桥（东行）
马里兰州：威廉·普雷斯顿巷大桥（海湾） (西行)
马里兰州：切萨皮克城大桥
马萨诸塞州：托宾大桥（南行上段）
马萨诸塞州：托宾大桥（北行下行）
马萨诸塞州：伯恩布里奇
马萨诸塞州：萨加莫尔桥
密歇根州：麦基诺大桥 麦基诺大桥
新罕布什尔州：纪念桥
新泽西州：巴里准将大桥
新泽西州：文森特·R·卡西亚诺（纽瓦克湾）大桥
纽约：维拉札诺海峡大桥（东行）
纽约：维拉札诺海峡大桥（西行）
纽约：布鲁克林大桥
纽约：曼哈顿大桥
纽约：威廉斯堡大桥
纽约：纽堡灯塔大桥（东行）
纽约：纽堡灯塔大桥（西行）
纽约：瑞普·凡·温克尔大桥
纽约：奥格登斯堡-普雷斯科特国际大桥
纽约：乔治华盛顿大桥
纽约：外桥跨海大桥
纽约：Seaway 国际桥
纽约：千岛桥
俄亥俄州：CUY-00490-0010（I-490）大桥
俄亥俄州：CUY-00002-1441（主大道）大桥
俄亥俄州：CUY-00006-1456（底特律大道）大桥
俄亥俄州：CUY-00010-1613（卡内基大道）大桥
俄亥俄州：LUC-01W02-0002（马丁·路德·金纪念桥）
俄亥俄州：LUC-00002-1862（安东尼·韦恩）大桥
俄勒冈州：阿斯托利亚 - 梅格勒大桥
俄勒冈州：圣约翰桥
宾夕法尼亚州：沃尔特惠特曼大桥
宾夕法尼亚州：本杰明富兰克林大桥
宾夕法尼亚州：贝特西罗斯大桥
宾夕法尼亚州：特拉华河收费公路大桥
罗德岛：克莱本·佩尔·纽波特大桥
德克萨斯州：布法罗河收费桥
德克萨斯州：西德尼·谢尔曼大桥
德克萨斯州：彩虹桥
德克萨斯州：退伍军人纪念桥
德克萨斯州：哈特曼大桥（东行）
德克萨斯州：哈特曼大桥（西行）
德克萨斯州：海湾门大桥
华盛顿：刘易斯和克拉克大桥
威斯康星州：Leo Frigo 大桥
