除了江心坡，中缅划界时，还有一处中国故土被划入了缅甸，这便是勐卯三角地，1897年清朝被迫将猛卯三角地租给英国殖民者，原本我们有三次机会可以收回，为何最终这部分领土还是划给了缅甸？
勐卯三角地是如何丢失的
勐卯三角地又被称之为南畹三角地，指的是如今位于缅甸克钦邦南部的一部分区域，地处南畹河与瑞丽江汇合处，蛮秀岭之垒弄尖高山以东地区，紧挨着我国云南省德宏傣族景颇族自治州瑞丽市的弄岛镇，涉及面积大约220平方公里，当地居民以傣族和景颇族为主。
勐卯三角地地理位置十分独特，该地区属于中缅边境的中段位置，地处缅甸克钦邦和掸邦的交界地带，是连接两邦的重要通道，同时也是缅甸北部与我国云南瑞丽沟通的重要节点，具有极高的战略意义。
勐卯三角地原是我国领土，元朝时期属于麓川，明朝在这里设置麓川平缅军民宣慰司，后成为勐卯土司辖地的一部分。到了清朝，勐卯三角地仍属于勐卯土司管辖地，并被明确划在康熙出版的《内府一统舆地秘图》、乾隆出版的《云南通志》、嘉庆的《云南全图》、光绪出版的《皇朝直省地舆全图》等多个官方地图上。
1885年英国殖民缅甸后，试图不断向云南一侧继续扩张，由于当时的中缅边界只是遵从一条传统习惯线，这一状况给了英国可乘之机。为解决滇缅边界问题，中英两国开始划界谈判，并在1894年签订《中英续议滇缅界务商务条款》，条约中明确将勐卯三角地划在我国境内。但由于清朝与英国划界时，按照勐卯与木邦管辖的范围进行划分，导致缅甸一侧的八莫和南坎两座大城市被划分在了勐卯三角地南北两侧。
而在1894年之前，英国未经清朝允许便擅自穿越勐卯三角地修建了一条连接八莫和南坎的公路，清朝对此强烈反对，但 1897年，清朝还是被迫签下了《中缅条约附款》，虽然勐卯三角地仍属于中国领土，但却以 “永租”的名义交给了英国使用，英国因此获得这一地区的公路、筑路，以及运兵的权利，勐卯土司则每年象征性收取一千卢比的租金。
勐卯三角地曾有三次机会回归
二战时期，日本曾仅用5个月时间占领缅甸，英国殖民者后退至印度，后日本北上占领我国云南瑞丽、芒市、腾冲等地区，直到1944年，滇西保卫战打响，我国成功击退日军，收复包括南坎在内的勐卯三角地，并在这里成立“光复乡”。然而，1945年日本撤退后，英国人从南坎北上，再一次占领勐卯三角地，并迫使民国继续以每年1000卢比的租金，将勐卯三角地“租借”给英国，导致该地区未能永久收回。
1948年缅甸独立后，原本可以趁此机会收回勐卯三角地，但此时的民国自顾不暇，最终还是错失了收回该地区的良机。
1952年中缅开始就划界问题展开交涉，我国曾有机会通过谈判收回勐卯三角地，但当时中缅的争议地区不只有这里，还有江心坡、阿佤山区，以及片马、古浪、岗房等地区。经过长期谈判，缅甸坚持不肯放弃勐卯三角地区，考虑到在勐卯三角地修建的公路确实对缅甸至关重要，我国同意将这部分领土移交给缅甸，作为交换，当初英国在佧佤山区划定的所谓“1941年线”，以西的班洪、班老部落管辖区大约189平方公里则划归我国。
1960年，中缅签订边界条约，勐卯三角地正式成为缅甸领土。同时，我国还收回了片马、古浪、岗房地区大约153平方公里土地，只不过面积2.7万平方公里的江心坡却被划入了缅甸，自此，中缅长达2186公里的边界正式划定，两国再无领土争议。
