近日，关于焦洛平高铁信息真的太多了，都是利好消息，其中包括初步设计批复、工程总承包招标、控制工程施工监理招标等等，这些利好消息无一不指向开工建设，很明显，焦洛平高铁不负众望，真的要开工建设了，从相关信息披露来看，时间或就在2025年4月25日，坐等建成通车。
焦洛平高铁连接焦作、济源、洛阳、平顶山等城市，从线位走向来看，照顾到了豫西地区，因此又有着呼南高铁豫西通道的说法。
从呼南高铁的规划来看，其实从郑州过线路更直，而且也是可以通过互联互通实现的，现在又有了焦洛平高铁，如此，呼南高铁在河南就实现双通道，不仅让高铁更好地互联互通，而且为豫西地区的交通做到了极大改善。
一、照顾到了济源，让济源百姓也能更好地享受到高铁的服务。
二、强化焦作、洛阳、平顶山三市的枢纽地位，尤其是洛阳，将有两条干线高铁经过，成为高铁“十”字枢纽城市。
可以说，利好是相当多的，不仅促进区域的发展，对于河南的整体发展也会起到很大的作用的。
因此，对于焦洛平高铁，百姓还是很期待的。
如今前期准备工作已基本完成，很快就会进入开工状态，而建成时间或就在2029年，届时，河南会成为呼南高铁沿线首个实现双通道的省。
呼南高铁作为我国一条南北向干线高铁，沿线经过的省是较多的，都想充分利用好这条高铁，为各自的省带来更多利益，而且从沿线各省的规划来看，或将有多省会形成双通道。
除了上面说到的河南会形成双通道之外，还有湖北、湖南都或将形成双通道，只是在落实上，河南更快一步了。
呼南高铁湖北双通道：目前呼南高铁湖南段为了照顾宜昌，弄了一个大大的弯，不过，还规划了从荆州南下沟通呼南高铁的线路的，就是呼南高铁荆州联络线，从荆荆高铁南下，沟通宜常高铁，具体线路怎么走，还未定，那自然会很晚才会落实。
呼南高铁湖南双通道：在2025年，关于长韶娄高铁呼声越来越大，而有了长韶娄高铁，也同样会形成呼南高铁双道，一、直直地利用益娄高铁；二、利用常益长高铁益阳至长沙段和长韶娄高铁，首尾都接到呼南高铁，形成又一通道。虽然呼南高铁湖南段也或会有双通道，但不管是益娄高铁，还是长韶娄高铁，都未开工建设，尤其是长韶娄高铁，目前仅限于提出，能不能建设难说，即使能建设，也要等好久。
总之，对于高铁的规划建设，河南确实是很上心的，也正因为如此，河南在高铁建设上，才取得了不错的成就，成为我国首个实现“米”字型高铁网的省，现在河南还在规划建设新的高铁，提升高铁覆盖面，为百姓出行带来便捷，为河南更快更好地发展打下基础条件。
