不管油车还是电车，上了智驾还能足够便宜，就是好车。
智驾的门槛，到底是10万还是5万？3月18日，奇瑞给出了新答案，把智驾车型的入门价，打到了6.58万。
春节刚过，整个汽车圈就开启了一场没有硝烟的“智驾平权”战役。得平民者得天下，海内外销量猛增的奇瑞，给出了更平权的方案：“全系车配智驾，智驾不涨还降、首创越野领航。”
尹同跃要当“跳伞厂长”?
造车28年，从“人开车”到“车带人”，智驾战役这一次能否助力奇瑞在发展的最关键期“越长江、过大河”？
近几年来，奇瑞旗下品牌不断用各种测试方法，在验证多款新车的耐及性、可靠性、安全性。这一次，奇瑞的智驾，也同样打出了“安全第一”的宗旨。
造汽车，不仅仅是个技术活儿，更是一个良心活儿。在各厂商都在大力发展AI智能化的今天，奇瑞仍然打出将用“魔鬼级”的安全标准来作为底线。
为此，奇瑞尹同跃表示：要像二战期间美国军方要求降落伞生产厂家负责人亲自试跳以确保质量一样，他会亲自验证产品的安全性。
智驾≠贵，不涨反降
2024年被定义为价格大战之年，2025年目前已成智驾元年，而奇瑞“双箭齐发”，超过30款车型将实现：左手“全系智驾”，右手“全系一口价”。
从小蚂蚁（参数丨图片）开始，奇瑞的智驾全系标配，6.59万元起步，这可能是目前市面上买得到的最便宜的智驾车型。非智驾版的小蚂蚁，起售价是5.99万元，可见智驾版的溢价十分微薄。
接下来，是10万级的精品方盒子品牌iCAR。三款智驾车型，在保持原有配置的基础上，增加智驾功能，还把价格又下拉了5000元。
再看奇瑞高端品牌星途，这一次2025款星纪元ET纯电版也开始“放价”。价值3万元的智驾700免费使用三年，并且在发布会推出三款智驾车型的售价：Pro城市智驾版21.98万，Max城市智驾版23.98万，Ultra四驱城市智驾版27.98万。此前，两款Pro城市智驾版的售价分别为23.98万（77kWh）和26.98万（100kWh）。
还有奇瑞品牌即将推出的风云A9，也宣布开启9.9元下订众筹。这款即将在4月上市的新车搭载猎鹰700，配上了高通8255芯片、27个智驾传感器、激光雷达，可以提供记忆泊车、高速和城市NOA高阶智驾。
除了以上智驾新车，奇瑞五大品牌旗下的车型，还将在今年推出超过30款高阶智驾的新车。更猛烈的智驾战役，还在后面。
引发车市地震的一口价
不光卷智驾，捷途、捷途山海子品牌的多款车型也开启了3月厂庆纪念日的限时优惠价。其中，最为亮眼的是 6.99万起的瑞虎7卓越版、7.49万起的瑞虎8卓越版、8.99万起的风云A8。
6.99万，不光可以买紧凑SUV 瑞虎7，还可以买中型SUV捷途X70。
捷途汽车本次推出三款一口价车型，它们分别是6.99万的捷途X70超越版，7.99万的大圣超越版、8.99万的X90 PLUS超越版。
200、500、700、900，奇瑞的四套高阶智驾方案
今年年底，奇瑞集团将有30多款车型搭载猎鹰智驾。本次大会，自此，奇瑞将不再生产非智驾的汽车，五大品牌全系车型，全部上车猎鹰智驾。
从小蚂蚁，到星纪元。
Cpilot 200，是ADAS辅助驾驶、车道偏 离、前后碰撞预警、辅助泊车等功能；从Cpilot 500开始，上端到端大模型，城区记忆领航、高速领航、记忆泊车就悉数上车； 而从Cpilot 700开始，端到端大模型+WM世界模型，全场景智驾，代客泊车和智能召唤也都配上了；最高级的是Cpilot 900，VLA+WM世界模型为L3L4级的智驾能力服务。
在具体车型上，艾瑞泽8系列、瑞虎7L、瑞虎8、捷途旅行者、捷途自由者、捷途X70L上猎鹰500；而瑞虎9、星途瑶光、星途揽月等车型，则上车猎鹰700。
猎鹰500、猎鹰700、猎鹰900，三大系列的配置差异也不小，但都是端到端的高阶智驾方案。
总结一下，奇瑞猎鹰智驾，有五大不同。
第一不同，在算力算法数据上，全面领先；第二不同，以安全为前提；第三，不光电车上智驾，油车也要上；第四，全球市场共享智驾；第五，智驾车型的起售价6.59万，目前市场上最低。
首创全地形越野领航，无图开路
除了降价和常规的高速、城区、泊车的高阶智驾跟进，奇瑞的高端越野品牌纵横，还首创了越野O-NOA智驾。
捷途品牌旗下的三款新车，预计将会内置全新猎鹰智驾 Off-Road，与其它同级竞品拉开更大的体验差异。
地形越野领航O-NOA，在沙漠丛林、障碍越野、非铺装路况下，都可以无图开路、和无人机互动，在确保安全的情况下，驾驶者可以适当脱手。
提供XWD全自动智能四驱、天巡技术、方舟技术、长距离循迹返航等功能，通过多传感器融合环境扫描，全维度障碍物快速建模和分级障碍预警，通过苍穹互联提供野外应急保障。
另外，还有舒压氧舱和智能旅拍等功能，让越野不再是不苦硬吃的艰难，更是轻松快乐的享受。
风云之后，QQ也将回归
风云品牌的“复活”，让奇瑞的“怀旧主义”变得停不下来。停产10年之后，奇瑞QQ将于今年4月下旬开幕的上海车展正式回归。
此次奇瑞QQ的回归，并非简单的“复刻”，而是在新能源浪潮下要完成全新的使命。根据官方透露的图片显示，全新的奇瑞QQ 仍然了延续可爱的造型风格，但是和过去燃油版的造型在尺寸上有所增加，整体车身线条也更凌厉一些，科技感更强烈。
电车圈：
奇瑞许下的“智能化不客气了”的诺言，开始兑现。在普惠智驾、全民智驾、高阶智驾不涨反跌、一口价模式等等这些连环购车政策攻势之下，利用五大品牌超过50款的庞大车型矩阵，志在创造电动化时代的“普及智驾”神话。
