3月20日收盘后，李嘉诚家族旗下的长江和记实业有限公司（以下简称长和，00001.HK，股价44.85港元，市值1717.8亿港元）发布2024年业绩报告。
近期，长和计划向由贝莱德财团（BlackRock）牵头的财团出售43个港口的交易引发市场关注和热议。但在此次发布的财报中，长和未提及相关交易事项或进展。
2024年度，长和收益总额为4766.82亿港元，同比增长3%；按照IFRS 16（国际财务报告准则第16号——租赁）后基准，呈报盈利为170.88亿港元，同比减少27%，主要是受越南电讯业务确认一次性非现金减值及其他拨备影响；每股盈利4.46港元，拟派末期股息每股1.514港元。
长和集团主席李泽钜在财报中表示，2024年初的经济状况较温和，通胀放缓且整体处于公认增长范围内。尽管如此，英国及欧洲的能源及生产成本继续上涨，而美国预期的货币宽松政策并未落实，因此美元按历史标准仍然持续强势。自年度第三季以来，美国及集团经营业务所在若干主要市场的股票、货币、债券及债务市场波幅增大。地缘政治及贸易紧张局势亦明显加剧。商品市场大幅波动，石油、天然气及精炼石油产品因经济活动疲弱导致对需求的关注，造成价格低迷。
长和集团旗下有港口、零售、基建、电讯等四大主营业务。2024年港口及相关服务业务录得收益452.82亿港元，较2023年增加11%；实现EBITDA（税息折旧及摊销前利润）161.72亿港元，同比增长19%。
展望2025年，李泽钜指出，由于航运公司转至新联盟及持续地缘政治风险影响全球贸易，预计年初出现的供应链中断情况可能带来阻力。然而，亚洲及中东地区预期继续温和自然增长，加上现有码头设施扩建及策略伙伴关系加强，港口及相关服务部门在今年的营运业绩有望改进。
在港口及相关服务业务中，收益占比最大的是亚洲、澳洲及其他，约有224.51亿港元；欧洲收益为143.52亿港元，和记港口信托、内地及香港的合计收益约42.9亿港元。
长和在年报中介绍港口及相关服务业务时称，“此部门是全球最具领导地位之港口网络”，截至2024年12月31日，在24个国家53个港口拥有共295个营运泊位的权益。
不过，无论是从收益还是EBITDA的占比来看，港口及相关服务业务都是长和几大业务板块中占比最小的，收益占比为9%。2024年度，零售、基建、CK Hutchison Group Telecom（长江和记集团电讯控股有限公司）、财务及投资等板块的收益分别是1901.93亿港元、553.24亿港元、883.71亿港元、975.12亿港元。
对于2025年的整体发展，李泽钜认为，集团业务的经营环境“预期将波动不稳且难以预测”。在此情况下，集团将限制资本开支及新投资，并专注于严格的现金流管理。集团亦将要求所有业务提高生产力并降低营运支出，尤其透过加快采用合适的新兴技术工具。最后，集团稳健的资产负债表及流动资金状况，确保集团即使在最严峻的市场情况下仍能维持强劲的财务状况。
