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作者 I 宋溪 选址960
图源：北京通州发布
全文1440字，约需3分钟
据北京统计局数据，自城市副中心启动建设以来，连续五年保持千亿级投资强度。
近日，北京市规划和自然资源委员会官网显示，副中心连续三宗F3其他类多功能用地相继成交，总成交价达20.3亿元，占地面积约4.1万平方米，地上建筑面积超15万平方米，均位于城市副中心站综合交通枢纽地区。
图源：交易文件
根据《城乡规划用地分类标准北京市地方标准》，F3其他类多功能用地主要用于商业、办公、公共服务等非居住功能，即非住宅用地。
公开资料显示，北京城市副中心站综合交通枢纽工程位于北京市通州区，西靠北运河河岸，东邻东六环，处于城市副中心“一带一轴”空间结构交汇处（“一带一轴”指的是大运河生态文明带和创新发展轴形成的城市副中心主骨架）。
该项目建成后，将成为亚洲最大地下综合交通枢纽，成为连接北京首都国际机场、大兴国际机场、唐山和天津滨海新区以及雄安新区的重要纽带。
另外，该项目一体化范围内，地上建筑总规模约139万平方米，集五星级酒店、5A级写字楼、公寓、文化艺术展览、商业、休闲等业态于一体，预计2025年底基本建成。
副中心站综合交通枢纽效果图 图源：北京通州发布
据三宗地块的“多规合一”协同平台审核意见函显示，三宗地块的地上建筑应以副中心站屋盖区域为中心，在周边建筑空间围合下，形成中间低、向两侧逐渐升高的城市天际轮廓。
其中，FZX-0101-0309地块北侧将打造120米地标建筑，体现六环的门户作用，形成错落有致的天际轮廓线。
FZX-0101-0309、0306、0307(2)地块由北京市基础设施投资有限公司以16.3亿元竞得，占地面积3.1万平方米，建筑面积12.2万平方米，是三宗地块中最大的一块。
天眼查信息显示，北京市基础设施投资有限公司简称京投公司，是一家由北京市国有资产监督管理委员会出资成立的国有独资企业，2003年成立，注册资本173.16亿元。公司战略定位为构建“一体两翼，三大支撑”战略格局，服务北京“四个中心”功能定位，助力京津冀协同发展和雄安新区建设。
地块用地性质、面积、建筑规模、控制高度 图源：“多规合一”协同平台审核意见函
值得一提的是，“多规合一”协同平台审核意见函对三宗地块建筑风格提出明确要求：整体建议采用现代简洁的建筑风格，突出副中心交通枢纽、商务中心的现代国际性功能定位；建筑色彩应强调副中心水彩清韵、朴雅相容的色彩定位，鼓励近人尺度建筑的色彩多元性；高层办公应以高明度、低艳度的灰色为主色调，突出现代感。
并且明确指出，禁止设计与建筑主体无关的夸张屋顶形式。
北京城市副中心地理位置图示
为了将部分行政、商务、文化等功能从中心城区迁移到城市副中心，缓解中心城区人口和资源压力，2012年，北京市首次提出建设城市副中心构想。
2014年，京津冀协同发展上升为国家战略。北京城市副中心建设成为京津冀协同发展的重要组成部分。
2016年5月，《关于规划建设北京城市副中心和进一步提高生态文明建设水平的总体思路》审议通过，副中心建设正式启动实施，并预计到2035年基本建成。
根据最新数据，截至2024年底，城市副中心所在的通州区实现地区生产总值1508.1亿元，按现价计算，是2013年的2.56倍。2024年新落地央企二三级总部、市属国企子公司20家，累计达171家。
在最近市人大代表询问、政协委员咨询活动中，北京市发改委回答目前副中心建设情况：2024年圆满完成市级机关第二批集中搬迁；北投总部大厦落成投用；东六环入地改造工程建成；副中心站综合交通枢纽主体工程完工；京津冀国家技术创新中心通州中心正式运营；安贞医院通州院区实现开诊。
