近日，印度《印度时报》一则“沙特拒绝采购中国歼-35E战斗机，转而寻求六代机”的消息引发热议。该报道称，沙特因“更信任欧美盟友”而放弃中国五代机，并考虑土耳其KAAN、韩国KF-21甚至英意日联合研发的六代机GCAP等替代方案。然而，这一说法很快遭到多方质疑，被指“漏洞百出”，甚至被调侃为“印度酸葡萄心理的产物”。
印媒报道遭打脸，替代方案被指“不靠谱”
印度媒体援引所谓“匿名专家”的说法称，沙特因美国拒绝提供F-35，计划通过多元化采购弥补战力空缺。然而，其列出的候选机型却引发争议：
1. 土耳其KAAN：首飞仅一年，发动机依赖美国技术，连量产时间表都未明确，被嘲讽为“发动机都没着落的PPT战机”。
2. 韩国KF-21：虽号称4.5代机，但隐身设计不完善，连内置弹舱都未解决，实际性能与五代机差距明显。
3. 欧洲GCAP六代机：三国联合研发进度缓慢，连原型机都未亮相，预计2040年才能服役，被调侃“沙特现役战机怕是撑不到那天”。
唯一稍显靠谱的俄罗斯苏-57，虽已出口阿尔及利亚，但沙特与俄制武器合作经验为零，且美国可能借此施压，导致采购可能性极低。
沙特真实需求：政治博弈＞性能比拼
沙特空军现役主力为220架美制F-15和140架欧洲“台风”，真正需替换的是老旧的“狂风”战斗机。若采购歼-35E替换欧洲战机，按单价1亿美元计算，订单价值约140亿美元。然而，沙特军购从来不是简单的“性能竞赛”，背后有三大考量：
1. 平衡大国关系：沙特长期依赖美制装备，但近年与中国深化合作（如采购无人机和激光武器），试图通过多元化采购避免被美国“卡脖子”。
2. 对抗以色列压力：以色列已装备75架F-35，沙特急需五代机维持区域威慑力，但美国因“确保以色列军事优势”的政策，迟迟未批准对沙出售F-35。
3. 技术转让诱惑：相比美国附加政治条件的军售，中国更愿提供技术合作，这对推动沙特“2030愿景”中的国防自主化颇具吸引力。
歼-35E仍有竞争力，印媒炒作动机不纯
尽管印媒唱衰歼-35E，但现实是：全球能稳定供货的五代机仅有F-35、歼-35及苏-57。F-35单价高达1.5亿美元，且美国出口限制严格；苏-57与沙特合作基础薄弱；而歼-35E凭借7000万美元的性价比优势和技术成熟度（已列装解放军），仍是沙特最现实的选项之一。
印度媒体的炒作被指“夹带私货”：一方面，巴基斯坦已计划采购歼-35E，若沙特跟进，将形成对印度的“战略合围”；另一方面，印度自研五代机屡屡受挫，借贬低中国装备转移国内舆论压力。
结语：六代机“美梦”难圆，沙特终需务实选择
欧洲GCAP等六代机尚处概念阶段，沙特若等待这些“期货”，可能错失战机更新窗口。相比之下，歼-35E和F-35才是当下唯二靠谱选项。即便沙特最终以F-35为主力，为平衡美国影响力，仍可能采购部分歼-35E。这场“拒购风波”背后，既是军火市场的利益争夺，更是大国博弈的缩影。
（注：本文基于公开报道分析，沙特官方尚未就战斗机采购计划发表正式声明。）
