自从小米开始造车，就被扣上了中国版苹果汽车的头衔，SU7不仅在国内热销，还引来了外国汽车制造商的注意，毕竟第一次造车不到一年就卖出20万辆的成绩，还是很让人刮目相看的。
最近韩国媒体在现代汽车南阳全球研发中心附近拍到了一辆小米SU7（参数丨图片），挂着测试牌照，很明显韩国现代在研究这款竞品，这是要效仿中国电车的节奏？
在中国，小米SU7已经超过了特斯拉Model 3，1月前者卖出2.2万辆，后者只有8000辆。
按照小米的计划，今年将卖出35万辆车，如果真的实现，将超过大众、奥迪、宝马、奔驰和保时捷的电动车总销量。
当然，外国品牌也在拼命追赶，韩国现代在电动车领域就一直在发力，全球范围内也处于第一梯队，尤其是在中国品牌份额尚低的欧洲和美国市场。
很快现代汽车集团要推出新的技术品牌Pleos，主打软件定义汽车的能力，看来测试小米SU7的重要目标之一就是学习中国车企的软件能力。
测试和拆解中国电动车在外国品牌很常见，之前福特汽车CEO公开表示自己有一台小米SU7，在美国开了好几个月感觉非常棒。日本企业也一直在拆解比亚迪、蔚来、小米的电动车，研究中国品牌的软硬件技术。
