日本长野县长野市计划于今年秋季取消连接市区与中山间地区的6条公交线路，这一消息引发了沿线居民的不安，因为这些公交是他们生活中不可或缺的“地区交通工具”。
【地图】长野市山间地区将被取消的公交线路
“没想到这么快……”
在长野市户隠地区，两条线路——“县道户隠线”和“鬼无里线”将被取消。户隠地区居民自治协议会事务局长松本悦夫（68岁）对此表示：“虽然2月底就听说可能会取消，但没想到会这么快。”
市区通勤的高中生将受影响
户隠小学和户隠中学的部分学生依赖公交上下学，而前往市区的高中生也将受到影响。松本表示：“这对孩子们来说是个巨大的打击。希望市政府能考虑提供替代的交通方式。”
“简直难以置信”
位于中山间地区的长野吉田高校户隠分校、篠ノ井高校犀峡校和长野西高校中条校的学生也将面临通勤困难。一位47岁的母亲愤怒地表示：“这简直难以置信。”她的17岁长子患有发育障碍，选择了一所教师更容易提供照顾的小规模学校——长野西高校中条校，并依赖“高府线”上下学。“好不容易选定的学校，现在却变得难以通勤，”她无奈地说道。
一位20岁的男大学生毕业于长野吉田高校户隠分校，他呼吁：“即使票价上涨，至少保留上下学时段的班次吧。”
“希望考虑运行小型巴士”
小川村一位76岁的女性每周1到2次乘坐高府线前往市区的医院，她表示：“如果公交取消，我就得让家人送我去医院。希望政府能考虑运行小型巴士。”另一位85岁的女性每月数次乘坐公交前往长野站前购物，她困惑地说：“听说会减少班次，但没想到会完全取消。”
“希望确保便利性”
新闻报道截图
此次取消计划中还包括“牟礼线”。三轮地区居民自治协议会会长金井和彦（68岁）表示：“希望至少能运行小型巴士，确保牟礼线沿线的交通便利性。”
回旋镖？
不知道大家还记不记得N年前，日本北海道为了一个JK保留一个车站的故事：
这个故事发生在日本北海道的旧白泷站（远轻町）。旧白泷站位于北海道的偏僻地区，由于地处偏远且人口稀少，乘客数量极少，JR北海道铁路公司曾计划关闭这个车站。
然而，当地有一名女高中生原田华奈，她每天需要乘坐这趟列车去上学。原田华奈是旧白泷站唯一的定期乘客，她的家距离学校较远，而车站是她上学的唯一交通方式。得知车站即将关闭后，当地居民和铁路公司决定保留这个车站，直到原田华奈高中毕业。
这个决定让原田华奈能够继续安心上学，而车站也陪伴她度过了整个高中生涯。2016年3月，原田华奈高中毕业，旧白泷站也完成了它的使命，于3月26日正式关闭。在车站关闭的前一天，许多当地居民和媒体记者来到车站，为它送行，感谢它69年来的服务。
这个故事最初在日本媒体报道后，被中国媒体引用并广泛传播，引发了全球的关注和感动。虽然在传播过程中有一些细节被误传，例如将“旧白泷站”误报为“上白泷站”，但这个故事的核心仍然是一个温暖人心的佳话。
原田华奈表示，她非常感谢车站能够保留到她毕业，这段经历对她来说非常珍贵。而这个故事也展现了日本社会对个体的关怀以及对教育的重视。
结语
上面两个故事体现的内容完全相反，部分国人将日本公共服务过度浪漫化，却忽视了其现实中的两面性：一边是北海道式“为一人保留车站”的仪式感营销，另一边是长野市“为百人砍公交”的冷酷算术题。说到底，任何国家的公共服务都是在理想与现实间走钢丝，与其用滤镜美化异国，不如用更立体的视角观察——毕竟，真正的“匠人精神”不该只在新闻报道里发光。
