“中日高铁竞赛”也算是个老生常谈的话题了，而在几次重要的竞争之中，我国明显都牢牢的占据了上风。
毕竟在泰国、印度尼西亚、马来西亚以及新加坡的合作中，我国凭借着三大项目几乎碾压了只取得一个项目的日本，不过我国与泰国之间的高铁订单，原本其实是属于日本的。
那么，泰国当初为什么会选择拒绝我国，执意把订单交给日本呢？10年之后的携款向我国求合作的泰国，又是因何出现了转变？
中泰铁路施工现场
差一点成为“日泰高铁”的中泰高铁
“现如今，老挝的榴莲已经坐上了直达昆明的高铁，可泰国的货物却还要在自家糟糕的公路上历经磨炼”
在过去十年之间，我国始终不断地在向海外出口着自己的高铁系统，而为了不输在起跑线上，谋求发展的日本也在卖力的推销着自己的新干线！
事实证明，无论是怎样的买卖，只要有了竞争就需要拿出更多的卖点来宣传自己。
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那对于被称之为“基建狂魔”的我国来说，相对低廉的价格绝对是一众国家无法拒绝的条件。
除此之外，再加上我国自身所拥有的财政支持以及与东道主国家接触的灵活方式等，我国也是一举取得了两个在当时非常重要的地铁项目，直接领先了仅取得一个项目的日本。
而在这种情况下，双方便来到了这场竞赛的赛点，也就是谁最终能够拿下与泰国之间的高铁项目。
泰国铁路
值得一提的是，我国对于泰国来说一向是最大的贸易伙伴。
在仅一年的贸易金额就能无限接近1500亿美元的经济效益面前，泰国应该选谁做高铁的合作伙伴自然也是非常明显的。
更何况，我国高铁所存在的优点也要远超于日本，这无疑让这场合作变得更加没有悬念，可谁能想到的是，泰国竟然还有着自己的打算。
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早在20世纪初的时候，日本就先一步对泰国铁路系统起到了重要的影响，而这也算是后来居上的我国唯一不利的地方。
毕竟铁路的技术标准，对于高铁的未来发展也是一个关键点因素，在这种基础上，主要基于日本技术标准来修缮的泰国铁路系统，自然会更倾向于日本一些。
而归咎于这一点，在一开始的项目谈判之中，泰国方面始终想要把新的高铁项目交付于日本。
高铁建设
就这样，原本应该进展非常顺利的高铁项目，一时间陷入到了僵局之中。
期间，我国始终没有放弃这一项目的主要原因，还是因为泰国一面钟意日本新干线的标准，一面又不愿意轻易舍弃我国的相关技术和各方面优势。
通俗来说，就是这个时期的泰国想要凭借着中日之间的竞争关系，来试图为自己赚取更多的好处。
高铁
没有丝毫底线的泰国还提出过这样的条件，那就是希望中国能够转让技术，从而让泰国的这条铁路项目使用日本的标准。
面对这种要求，我国显然无法做出这么大的妥协，可以说，要不是看着泰国能够作为东南亚地缘枢纽的存在，我国可能早就舍弃与泰国之间的合作了。
那么，泰国最终为何会舍弃此前的坚持呢？现如今的中泰高铁又进展到了何种程度？
以上信息来源：南方周末2025年3月13日“停滞十年，中泰高铁“超速启动””
让昆明至曼谷实现“高铁直达”
由于泰国的高铁项目早先陷入僵局的缘故，所以其在这一方面明显要“落后”于其他东南亚国家。
而早一步向泰国下定决心的越南，在2012年的时候就做出了舍弃我国，选择日本成为高铁项目合作伙伴的决定。
说实话，对于越南当初的这一决定，大部分国家都是非常疑惑，因为我国给出的计划不仅在价格上要便宜三分之一，工程的耗时也远远快出了一半时间。
铁路
可即便面对这样的一份正确选择，越南也还是选择了日本成为合作方，那这样的选择让越南得到了什么呢？
很明显，是一个停滞不前和进展缓慢的高铁项目，毕竟日本的要价实在是太高了，如果按照它的这一要求建设整条高铁的话，那就需要花费4324亿元人民币！
这对于越南这么一个发展中国家而言，简直就是一个活生生的抢劫行为。
高铁建设
可能是眼看着越南吸取到的教训，泰国在纠结了一番之后还是将高铁项目交给了我国。
但为了不完全放弃和日本之间的合作，泰国方面还是选择将曼谷和清迈之间的高铁项目交给日本负责。
事实证明，哪怕是这么一段高铁项目，泰国也还是得到了深刻的教训，日本在得到曼谷和清迈之间这唯一的高铁项目后，同样是在资金问题和泰国发生了矛盾。
泰国铁路
始终处于谈判阶段的日本与泰国，也不知道在何时才能够将这一成本高、建设周期长的高铁项目彻底落实。
而另一边，终于提上日程的中泰高铁进度也相对缓慢，为什么这么说呢？因为这一项目将在2030年才能正式完工。
不过，这可不是我国有什么问题，实在是泰国方面太不稳定了。
高铁
据悉，中泰高铁是由泰国全额出资修建的，这一预算一度超过3400亿泰铢！
在一开始，中泰高铁修建速度完全按照计划在进行的着，极短的时间内就已经完成了原本计划中的40%。
但随着泰国政权更迭，中泰高铁的进度一度受到了影响，每一次都需要重新对中泰高铁谈判和签约的基础上，这十年来泰国内部已经经历了三次政权变更。
泰国铁路
而除此之外，这超过3400亿泰铢的项目预算，也成为了项目快速进展的一大干扰，需要通过向他国贷款来集齐资金的泰国还曾使用美元来进行贷款。
在这种种影响之下也难怪同时期的老挝都已经能够坐高铁直达昆明了，泰国却还要等到2030年才能实现同样的待遇。
以上信息来源：看看新闻Knews2025年2月5日“超3400亿泰铢！泰国内阁批准中泰高铁二期项目”
或许是看着其他东南亚国家高铁项目的进展，泰国这一次也是终于急了，在泰国总理佩通坦在今年年初的时候正式访问过我国之后，停滞了十年的中泰高铁的二期工程终于获批。
等到中泰高铁正式接驳中老铁路之后，昆明直达曼谷将彻底成为现实！
泰国总理佩通坦
