介绍语：
郄雪刚，国内目前最大的轨道交通单体工程（“深圳之眼”）主导设计第一人。
他的设计作品和创新精神，不仅为深圳的城市发展注入了新的活力，更为中国的交通枢纽设计领域树立了新的标杆。
郄雪刚参与了深圳之窗“我的深圳我的城”网络故事征集活动予以投稿，如果你也想投稿，欢迎把你的故事讲给我们听！邮箱：3659477995@qq.com
一个人的价值，应当看他贡献什么，而不应当看他取得什么。 —— 爱因斯坦
在深圳这片“来了就是深圳人”的热土上，有位建筑界的“基建狂魔”用近十年时间，在地下三层处设计出了让世界惊叹的“深圳之眼”。
图源：文旅深圳
开通首周，岗厦北站累计客运量就达到了 105.01 万人次，与岗厦北枢纽相关的话题迅速在抖音、小红书等平台走红。而这位把地铁枢纽建成“地下网红打卡地”的设计主导者就是郄雪刚。
谁说交通枢纽只能是钢铁森林？郄雪刚及团队打破固有思维，把地铁站修成了“美术馆”。
右边为郄雪刚
追随勘察设计大师李爱东大师学习
“阳光发散”流线设计让自然光像瀑布般倾泻而下，“费马螺线”天花仿佛把数学公式变成了艺术装置。在此站换乘的乘客会不由自主地放慢脚步，望着45°斜上方的闪耀“明珠”惊叹道：“这哪是坐地铁，分明是在赛博朋克美术馆里穿越！”
更绝的是他们对无障碍设施的精心设计——盲道与艺术铺装相融合，母婴室堪比星级酒店，细节处展现了对每一个人的关怀。
图源：深圳地铁
当深圳人还在为早高峰换乘挤到变形时，郄雪刚及团队已经在思考如何打造一个既满足交通功能需求，又富有艺术美感的交通枢纽。
施工期间设计巡检
由于周边高层建筑鳞次栉比，地下管线比深圳人的头发还密集，地面交通量大，厦北枢纽核心区还肩负着四线换乘的重任，设计过程堪称地狱级难度。
郄雪刚在工地和施工单位总工巡检
迎难而上不退缩是每位成大事者的共性，郄雪刚便是其一。他带领团队深入研究，不断探索，采用大跨钢混组合结构、特殊消防系统和 SPMT 技术等一系列创新手段，攻克了技术难题，还创造了多项国内外、行业的第一和首创，大大提升了乘客的出行体验。
郄雪刚对“深圳之眼”的贡献不止于设计。他把复杂的工程术语变成“基建冷知识”，用近200次讲座和导览向公众普及和讲解交通枢纽设计的知识与理念。
科普讲座之一：某校公益科技课程
公益导览之一：深港澳青少年创新设计之旅
从图纸到落地，他把人生最黄金的十年献给了深圳。世上哪有什么基建奇迹，不过是有人把图纸熬成了光。
岗厦北枢纽的建成，让深圳实现了“地上地下双生长”。这个24.38万平方米的 “地下城”，不仅是交通枢纽，更是城市更新的“超级引擎”。
图源：深圳市交通运输局
在这里，地铁、商业、艺术完美融合，不仅满足了当前的城市交通需求，更为未来的城市发展预留了空间。它像一个窗口，向世界展示着深圳的创新实力和独特魅力。
郄雪刚的故事，是深圳精神的最佳注脚。他用创新破解难题，用艺术温暖城市；用坚持诠释热爱，用自己的才华和汗水，在深圳这片热土上书写了一段佳话。
岗厦北地铁站开通两年
与儿子一同见证
正如深圳人常说的：“在深圳，连地铁站都在搞内卷！” 而正是这种永不停歇的 “向上精神”，让深圳从边陲小镇蝶变为国际都市。
下次经过岗厦北枢纽，记得抬头看看费马螺线天花 —— 那不仅是数学之美，更是深圳人写给未来的情书。因为在这里，每一块地砖都刻着 “来了就是深圳人”的滚烫誓言，每一盏灯光都照亮着“深圳速度”的星辰大海。
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