五菱又放大招了！这次的新车估计要让不少个体户老板笑开花。还记得满大街跑的五菱宏光吗？拉货拉人样样行，现在它家出了个增程版，据说加满油充满电能一口气跑一千公里，算下来一公里才花三毛多，比烧油省一半还不止。
这车长得可比老款精神多了，车头用了好多小菱形块装饰，侧面线条溜光水滑的，连后视镜都做成熏黑的。别小看这造型，风阻比普通面包车低了15%，跑高速时候能省不少油钱呢。开过面包车的都知道，跑快了那风声呼呼的，这代新车听说安静不少，估计跟这流线造型有关系。
重点说说动力系统。装了个1.5L的增程发动机，配75千瓦大电机。这发动机用了啥阿特金森循环技术，说人话就是更省油。亏电状态下百公里才喝4.3升油，现在92号油八块多一升，算下来每公里三毛八，拉两吨货爬坡照样有劲。最绝的是那个扁线电机，体积小噪音低，听说和特斯拉用的同类型技术。
空间还是五菱老传统，车长四米五，轴距两米八五，七座版后排能全平放倒。装啤酒箱能摞到车顶，卸货时候地板和门槛齐平，叉车都能直接怼上去装货。后门开合角度270度，大件家具随便塞。钢板弹簧后悬架看着糙，但拉两吨货跑烂路都不带变形的，轮胎特别加厚，六万公里才需要换胎 。
配置这次挺下本，8寸大屏带倒车影像，旋钮换挡跟开玩具车似的。最实用是双蒸空调，夏天拉冷冻货也不怕化。主驾还给配了安全气囊，拉货路上多个保障。听说还能手机预约充电，半夜电价便宜时候自动充，精打细算的老板们应该喜欢这功能。
价格现在还没公布，销售朋友圈传六七万的样子。要是真这价，比油车贵不了多少，还能省购置税。按一年跑五万公里算，油费能省一万多，两年就把差价跑回来了。北方朋友尤其合适，冬天电池冻没电了发动机随时顶上，比纯电车靠谱多了。
现在满大街都是五菱，修起来便宜配件也好找。这增程版电池听说能单独换模组，不像某些电车坏个小零件要换整个电池。拉货的车最怕娇气，五菱这皮实耐造的基因倒是没丢，钢板弹簧后桥能扛六倍静载，装瓷砖水泥的放心造 。
要说缺点嘛，内饰还是硬塑料居多，座椅偏硬长途坐着累。不过买这车的谁在乎这个？能拉能跑省钱才是王道。听说三月下旬就要上市，做生意的老板们可以蹲一波，这车估计又要成拉货神器了。
