台海局势再度被推至国际舆论的风口浪尖。赖清德再过激言论”、突破红线得行为，只会让武统全面加速，而解放军一款登台大杀器得曝光，也说明了大陆已经做好准备，解放军可以随时登台。
就在前几天，一段视频刷爆全球网络，三艘自升式驳船首尾相连，部署在一个海滩上。最夸张得是从驳船里伸出得伸缩桥梁，接近200米长，
根据美媒得估算，三艘船连在一起就有850米了，更长的栈桥意味着可以将移动码头延伸到距离海岸更远、更深的水域，那么一些没办法靠近海滩得超大排水量船舶也可以把自己搭载得设备转移到栈桥，从而快速登陆。
这种临时码头技术并非中国首创。二战诺曼底登陆时，盟军曾用 500 艘沉船构建 "桑树港"，单日物资吞吐量达 1.2 万吨。但传统浮式码头易受风浪影响，2024 年美军在加沙搭建的临时码头便因风暴损毁。中国新型驳船通过自升式支架固定海床，稳定性提升 60% 以上，可在 6 级风浪中持续作业。
更值得关注的是其模块化设计。不同吨位的驳船可根据需求灵活组合：4 根支架的小型驳船适合浅滩作业，8 根支架的大型驳船则能支撑万吨级船舶停靠。这种 "积木式" 部署模式，使解放军在复杂海况下仍能保持高效补给能力。
这也就意味着，你不需要两栖登陆舰，只需要普通得滚装船就可以把大型装备给运上海滩。可以说，这种设计既规避了传统登陆艇易触雷的风险，又突破了潮汐与地形限制。据测算，三艘驳船拼接的栈桥可延伸至更深水域，允许万吨级滚装船直接靠泊卸货，使重型装备卸载效率提升数倍。
这种驳船得诞生，只要你有海滩，我们就可以把物资装备给送上去，想象一下，当这些驳船投入到战争中，坦克、卡车等重型装备将能够畅通无阻地直接从船上驶向海滩，甚至迅速抵达沿海公路。这种前所未有的机动性，无疑将彻底改变两栖登陆作战的游戏规则。
面对台海复杂局势，新型驳船的军事价值尤为凸显。台岛海岸线绵长，70% 以上滩头不适宜传统登陆艇作业。而这种新型装备可在 2 小时内搭建临时码头，使重型装甲部队能够快速突破滩头防线。配合 075 两栖攻击舰的垂直投送能力，将形成 "海空立体登陆" 态势。
若解放军在台海投入 30 艘此类驳船，单日物资投送量可达诺曼底登陆的 3 倍。尽管台军部署了大量反登陆障碍，但驳船的远程栈桥设计可使其规避雷区与反坦克壕。更关键的是，利用中国造船业的强大产能，在短时间内就可以实现大规模量产。
赖清德如此狂傲，依仗的无非是美国，但自特朗普上台以来，释放出明确信号，不会对台湾安全负责。美国外交事务杂志刊登一篇文章，台湾困局。在文章中阐述，美国不应该押注一场无法打赢的战争。在3月12日的日经亚洲上，美国负责国防事务政策副部长科尔比在美国国会作证，公开表示台湾并非美国生死攸关（existential）的利益，美国明确承诺保卫台湾成本大于收益，并且会激化和中国的矛盾，引发风险外溢。
国家已经多次说过，两岸统一，主动权在我，主导权在我。说明白一点，就是要看更合适的时机，看我们的决心，也看台湾当局的态度，我们还是要再力争一下和平统一。
现在的情况，应该及早下决心，台湾问题不能再拖了，越拖变数越大，越拖麻烦越大，越拖风险越大，越拖代价越大。
包括就连邱毅也提出了“以武统开始，以和统结束”的主张。因为，介于台海局势的复杂性，邱毅认为单靠一种方式难以撬动“台独”顽固分子的势力，只有将“武统”、“和统”相结合，并灵活运用多种方式才有望推动实现祖国的统一大业。
同时，邱毅也指出两岸统一宜早不宜晚，不能一拖再拖了。因为时间线拉的越长，台湾与大陆的心理距离和民族认同感就越悬殊。越拖统一的代价和成本也就越高。
统战价值的目的是统不是战，是以战求统不是假统谋反，是卖个好价钱不是空手套白狼，是高位出仓不是越跌越补，只能说，台湾如今的局势，是蓝绿阵营齐心合力作出来的，就算未来台湾真成了白地，也怨不得岛外人。
