【深圳，3月17日】比亚迪正式发布划时代的超级e平台，以“兆瓦闪充”“3万转电机”“全域千伏架构”三大技术突破为核心，重新定义纯电出行的性能与效率边界，剑指全球新能源汽车技术制高点。
核心技术创新，打破行业天花板
兆瓦闪充，终结充电焦虑
全球首个量产1兆瓦（1000kW）充电功率，峰值充电速度达“1秒2公里”，闪充5分钟即可补充400公里续航，实现与燃油车加油时间持平，真正开启“油电同速”时代。搭载自研“闪充电池”，通过超高电压（1000V）与超大电流（1000A）协同，将电池内阻降低50%，充电倍率提升至10C，刷新全球量产电池性能极限。
3万转电机，性能对标超跑
全球首款量产3万转电驱总成，最高转速30511rpm，单电机功率580kW，功率密度16.4kW/kg，推动极速突破300km/h，零百加速进入2秒级，性能表现超越传统V12发动机。
全链路自研，攻克高压难题
全域千伏架构（1000V）覆盖电池、电机、电源及空调系统，填补行业高压供应链空白。自研1500V车规级碳化硅功率芯片，电压等级全球最高，实现电控技术全链条自主可控。
补能生态布局：让技术普惠用户
比亚迪同步推出“兆瓦闪充生态计划”，计划在全国建设超4000座兆瓦闪充站，并通过“双枪充电”“智能升压”技术最大化兼容现有充电桩：
双枪充电：普通快充桩双枪叠加，功率翻倍，秒变闪充桩；
智能升压：兼容500V/750V公共桩，通过升压技术实现全场景适配；
技术共享：向行业开放兆瓦闪充技术，推动充电基础设施协同升级。
战略纵深：从拓荒者到赋能者
比亚迪以“技术定战略”为核心，从早期押注“三电技术”（电池、电机、电控），到如今引领“新三样”（兆瓦闪充、高压架构、智能生态），始终占据技术制高点：
垂直整合优势：依托全产业链布局，实现从芯片设计到整车制造的自给自足；
市场验证：磷酸铁锂电池装车率超74%，永磁同步电机搭载率超95%，技术路线已成行业标杆；
全球化野心：以超级e平台赋能汉L、唐L等旗舰车型，剑指豪华车市场，挑战BBA传统格局。
中国技术引领全球
比亚迪此次发布不仅是企业层面的突破，更标志着中国新能源汽车从“跟随”到“引领”的质变：
技术自信：兆瓦级充电、3万转电机等指标均超越欧美车企现有水平；
生态协同：通过开放共享加速行业技术迭代，推动中国成为全球电动化标准制定者；
用户价值：以“油电同速”彻底消除续航焦虑，加速电动车对燃油车的替代进程。
结语：比亚迪超级e平台的发布，不仅是技术的跨越，更是对行业格局的重塑。从“解决痛点”到“定义标准”，比亚迪再次证明：在电动化赛道上，中国品牌已从追赶者变为领跑者。未来，随着兆瓦生态落地与技术普惠，这场由比亚迪主导的“油电革命”，或将彻底改写全球汽车产业的游戏规则。
