今天
记者从上海市公安局交警总队获悉
经过为期一年的施工
上海S20外环隧道将于
3月22日0时正式恢复交通
修缮后的外环隧道内
限高4.8m，限速60km/h
双向共有三孔八车道
其中中孔为潮汐可变车道
届时，相关道路将恢复施工前的管理措施：
1、长江路隧道将全天禁止大型号牌货运车通行（目前为7：00-9：00、16：30-18：30禁止大型号牌货运车通行）；
2、恢复G1503郊环收费措施。2025年3月22日01时起，G1503郊环（江杨北路收费站-凌海路收费站）双向对所有车辆恢复收费通行；G1503郊环（G1503沪太公路收费站-G1503凌海路收费站，G1503沪崇收费站-G1503凌海站收费站），对安装ETC的双向集卡车辆（J1、J2）恢复收费通行。
3、恢复部分匝道通行措施。S20外环同济立交北向东、东向北匝道、外环主线泰和路上下匝道恢复通行。
同时，部分管理措施有所调整：
1、S20外环隧道内限速由大修前50公里/时调整为60公里/时。
2、宝山区吴淞大桥禁止载重质量≥8t（吨）货运车限时通行时段，由大修前7：00-9：00、16：00-19：00调整为7：00-9：00、16：30-18：30。
S20外环隧道作为上海城市外环线北段中的一个重要越江节点，西起浦西外环线同济路立交，至吴淞海滨公园处穿越黄浦江，在浦东三岔港与外环线北环道路相接，隧道段全长1860米。自2003年6月建成通车以来，外环隧道运营已20余年。
此前，S20外环隧道由于超负荷运营等各种原因，经评定急需实施全封闭施工。2024年3月22日24时，S20外环隧道大修工程正式开展全封闭施工。大修工程主要涉及隧道结构加固、沉管段接头改造、结构裂缝和渗漏治理、路面维修、设备系统更新改造等内容。大修期间，交通组织主要采取以周边路网（G1503郊环隧道、长江路隧道）为主，外围高、快速路网为辅的分流绕行方案，尽可能降低施工对道路通行的影响。
上海市公安局交警总队表示，恢复通行后，S20外环隧道承担的越江交通功能将恢复，G1503郊环隧道、长江路隧道的通行压力将随之减轻，同时宝山城区的交通压力也将有所缓解。
S20泰和路高架桥主体结构大修完工将恢复双向8车道通行
3月17日，随着S20外环高速泰和路高架桥内圈同济路下匝道最后一处主线中央隔离墩安装完成，标志着由上海市道运中心负责建设，隧道股份上海路桥承建的S20外环高速泰和路高架桥修复养护工程（江杨北路~外环隧道口）高架桥主体结构大修施工全面完成，至此，长达4公里的泰和路高架桥主线焕然一新。
待外环隧道大修完工，恢复双向8车道通行原状。
S20泰和路高架桥主体结构大修施工内容包括上部结构拆除重建，下部结构的维修加固以及桥梁结构和道路交通设施的功能完善提升。
本文来源：上观新闻、新民晚报
相关作者：杨洁、张海峰
微信编辑：佳思敏
◢ 近期热文↓↓
更多精彩内容，请点击下载
