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香港特区行政长官 李家超回应李嘉诚出售港口事宜。
据香港特区政府新闻公报，3月18日，香港特区行政长官李家超于行政会议前答记者问。针对港澳办和中联办接连转载几篇评论文章，有关质疑长和计划出售巴拿马运河两端港口等资产有没有考虑到国家利益，甚至形容是“没有腰骨的跪低”。
李家超回应称，对这件事有三点看法。第一，社会就事件有很多议论，这反映社会对事件的关切，这些关切值得重视。第二，特区政府要求外国政府为企业，包括香港企业提供公平、公正的环境，我们反对在国际经贸关系中使用胁迫或者施压的手段。第三，任何交易必须符合法律和规则的要求。特区会依法、依规处理。
在3月5日外交部例行记者会上，发言人林剑被问及相关问题时回答：对商业交易不做评论。他强调，中国支持企业在海外合法投资，反对胁迫手段，呼吁公平竞争。
2025年3月4日，李嘉诚旗下长江和记实业有限公司（CK Hutchison）宣布与美国贝莱德（BlackRock）牵头的财团达成原则性协议，拟出售旗下和记港口集团80%的资产。
此次出售的资产包括分布于23个国家的43个港口及相关物流网络，其中最引人关注的是巴拿马运河两端的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港。
有观点认为，此次出售是李嘉诚基于商业战略的调整，旨在优化资产配置，聚焦更具潜力的业务领域。
此次交易的时机引发了诸多猜测。此前，美国政府曾对巴拿马港口的运营权施加压力，甚至威胁要“收回”巴拿马运河。在此背景下，长和出售港口资产被认为可能与外部政治压力有关。
部分分析人士认为，李嘉诚通过此次交易实现了资产的高位套现，尤其是在全球经济不确定性增加的背景下，出售港口资产可获得可观的现金流。
此次出售的总企业价值为228亿美元（约合人民币1657亿元），预计长和将获得超过190亿美元的现金收入。
出售的资产包括和记港口控股及和记港口集团控股的全部股份，以及巴拿马港口公司90%的股权。长和将保留中国内地及香港的港口资产，如盐田港和葵青货柜码头。
交易完成后，贝莱德财团将控制全球约10.4%的集装箱码头吞吐量，跻身全球三大港口运营商之列。
由于巴拿马运河的战略重要性，此次交易引发了对地缘政治的担忧。
巴拿马运河是全球航运的关键通道，中国商船在此的货运量占比较高，交易完成后可能对中国的航运贸易产生一定影响。
消息公布后，长和股价在3月5日和6日分别大涨21.86%和9.45%，创下2023年5月以来的新高。
丨观察员 李素芬 审校 谢天
李嘉诚旗下和记港口集团于1997年通过公开招标的方式获得了巴拿马运河两端的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港的25年经营权。2021年，和记港口集团又与巴拿马政府续签了25年的经营权，将合约延长至2047年。 近三十年运营后，巴拿马运河的巨大红利价值正在爆发。在2016年扩建后，运河通行量提升25%，2024财年共有9944艘深吃水船舶通过，总收入为49.86亿美元。目前运河共约180条海上航线，连接170个国家和地区，通达全球1920个港口。 @，公众号：文轩观察
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