来关注崇太长江隧道的施工进度。这条隧道是北沿江高铁的一段重要节点；也是迄今为止，我国最大规模的高铁越江隧道。施工中，盾构机“领航号”更是一位“大明星”。
昨天（3月17日），位于崇明庙镇的崇太长江隧道施工现场传来了捷报：盾构机“领航号”掘进突破了5公里，已经接近全程的一半，隧道连接崇明岛的出入口也已经初具雏形，未来高铁上岛以后，旅客将欣赏到绿树成荫的美景。
上午11点多，盾构机掘进已突破2500环，也就是5000米。这段跨越长江、长11.325千米的掘进任务已完成近半。同时，离长江最深处89米的位置也仅剩3千米，工程方已做好应对措施。
在完成基础建设后，通道两侧的绿化景观也会恢复。
连接上海崇明和江苏太仓的崇太长江隧道，是整条沪渝蓉高铁的关键节点，隧道全长14.25千米，是目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁越江隧道工程。项目建成后，将改写崇明岛不通高铁的历史。
看看新闻记者: 洪焕铨
编辑: 张博忺
