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都知道比亚迪卖得好，但不知道Ta卖得这么好了。
根据乘联会的数据：比亚迪1-2月份累计销量超62万辆，再次蝉联中国车企集团销量冠军，并大幅领先第二名7.9万辆，断崖式领先。
与此同时，比亚迪1-2月份品牌销量（扣除腾势、方程豹、仰望等子品牌销量）为61.4万辆，国内排名第一毫无悬念，全球排名稳居前三。
最让人惊喜的还有出口：比亚迪1-2月累计出口汽车14.1万辆，同比暴涨130%；比亚迪海外销量，占总销量的市场份额，攀升至22.7%，接近四分之一，年内或将达到三分之一。除了国内市场之外，比亚迪又培养了一个销量增长的强大引擎。
而截止2月末，比亚迪已经成为中国车企集团销量第一、中国汽车品牌销量第一、全球新能源汽车销量第一，并凭借92%的超高速增长和海外市场的超强潜力，成为了中国主流车企中，增速最快、潜力最大的品牌。
销量第一、增速最快、潜力最大，比亚迪可谓把“持续领跑的全维度销冠”，诠释的淋漓极致。而在比亚迪成为“全维度销冠”的背后，是比亚迪在技术、产品和市场布局领域，厚积后的全面爆发。
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技术方面，比亚迪十几年专注研发、研发费用年年超过利润、在亏损的时候仍巨额投入研发的事实，已被众所周知；十几年专注研发带来的累累硕果，也让竞争对手望尘莫及。
DM超级混动技术、刀片电池、e3.0纯电平台、易四方、云辇车身控制系统、璇玑智驾平台、自研功率芯片......这些技术创新，拿出一个，放在不少车企那里，都是“核心重磅”，但在比亚迪这里，只是技术鱼塘里的一而已。
今年2月10日，比亚迪召开智能化战略发布会，发布了高阶智驾系统“天神之眼”，并宣布全系搭载高阶智驾，覆盖7万级到20万级，包括价格亲民的海鸥，再次震动了业界。
比亚迪不仅硬件技术创新突出，软件创新也让人惊艳。
产品方面，比亚迪十年布局，形成了高端仰望、中高端腾势、大众比亚迪，以及个性化需求方程豹的全方位品牌布局，可以满足不同消费群体和个性化车主的需求。在新能源汽车领域，没有任何一家国内车企，甚至全球车企，做到了比亚迪面面俱到的产品矩阵布局。
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市场布局方面，比亚迪也做到了和技术研发一样，长久深耕。国内最早布局新能源汽车领域，自不必说了；单说海外布局方面，在不少车企还在聚焦国内竞争的2022年，比亚迪已经开始深度耕作海外市场了。
通过本地化基地建设（泰国工厂已建成，巴西、匈牙利工厂建设中），差异化经营策略（南美市场充电设施不足、主推混动车型，东南亚购买力弱、主推中小车型，欧洲基础设施不错、主推纯电车型等），国际化品牌营销等操作，在海外市场厚积不少、并在近半年迎来了小范围的爆发。
2024年12月，比亚迪出口数量首次破5万辆；2025年1-2月，平均出口破7万，就是一个证明。按照这个态势，比亚迪年内单月出口破10万将是大概率事件，达到15万，也有一定概率。
可以说，比亚迪在承接“国内销量井喷”硕果的同时，还将迎来“海外销量爆发”的硕果，十年在“技术、产品和市场布局”领域的“磨剑”，终能收获在新能源汽车领域的“天下无敌”。
