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都知道比亚迪卖得好,但不知道Ta卖得这么好了。

根据乘联会的数据:比亚迪1-2月份累计销量超62万辆,再次蝉联中国车企集团销量冠军,并大幅领先第二名7.9万辆,断崖式领先。

与此同时,比亚迪1-2月份品牌销量(扣除腾势、方程豹、仰望等子品牌销量)为61.4万辆,国内排名第一毫无悬念,全球排名稳居前三。

最让人惊喜的还有出口:比亚迪1-2月累计出口汽车14.1万辆,同比暴涨130%;比亚迪海外销量,占总销量的市场份额,攀升至22.7%,接近四分之一,年内或将达到三分之一。除了国内市场之外,比亚迪又培养了一个销量增长的强大引擎。

而截止2月末,比亚迪已经成为中国车企集团销量第一、中国汽车品牌销量第一、全球新能源汽车销量第一,并凭借92%的超高速增长和海外市场的超强潜力,成为了中国主流车企中,增速最快、潜力最大的品牌。

销量第一、增速最快、潜力最大,比亚迪可谓把“持续领跑的全维度销冠”,诠释的淋漓极致。而在比亚迪成为“全维度销冠”的背后,是比亚迪在技术、产品和市场布局领域,厚积后的全面爆发。



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技术方面,比亚迪十几年专注研发、研发费用年年超过利润、在亏损的时候仍巨额投入研发的事实,已被众所周知;十几年专注研发带来的累累硕果,也让竞争对手望尘莫及。

DM超级混动技术、刀片电池、e3.0纯电平台、易四方、云辇车身控制系统、璇玑智驾平台、自研功率芯片......这些技术创新,拿出一个,放在不少车企那里,都是“核心重磅”,但在比亚迪这里,只是技术鱼塘里的一而已。

今年2月10日,比亚迪召开智能化战略发布会,发布了高阶智驾系统“天神之眼”,并宣布全系搭载高阶智驾,覆盖7万级到20万级,包括价格亲民的海鸥,再次震动了业界。

比亚迪不仅硬件技术创新突出,软件创新也让人惊艳。

产品方面,比亚迪十年布局,形成了高端仰望、中高端腾势、大众比亚迪,以及个性化需求方程豹的全方位品牌布局,可以满足不同消费群体和个性化车主的需求。在新能源汽车领域,没有任何一家国内车企,甚至全球车企,做到了比亚迪面面俱到的产品矩阵布局。



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市场布局方面,比亚迪也做到了和技术研发一样,长久深耕。国内最早布局新能源汽车领域,自不必说了;单说海外布局方面,在不少车企还在聚焦国内竞争的2022年,比亚迪已经开始深度耕作海外市场了。

通过本地化基地建设(泰国工厂已建成,巴西、匈牙利工厂建设中),差异化经营策略(南美市场充电设施不足、主推混动车型,东南亚购买力弱、主推中小车型,欧洲基础设施不错、主推纯电车型等),国际化品牌营销等操作,在海外市场厚积不少、并在近半年迎来了小范围的爆发。

2024年12月,比亚迪出口数量首次破5万辆;2025年1-2月,平均出口破7万,就是一个证明。按照这个态势,比亚迪年内单月出口破10万将是大概率事件,达到15万,也有一定概率。

可以说,比亚迪在承接“国内销量井喷”硕果的同时,还将迎来“海外销量爆发”的硕果,十年在“技术、产品和市场布局”领域的“磨剑”,终能收获在新能源汽车领域的“天下无敌”。



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