【高质量发展】投资超100亿！揭阳加快推进重大交通基础设施建设

揭惠铁路、粤东城际铁路项目正加紧建设中；潮汕环线高速京灶大桥项目建成通车；揭阳港南海作业区通用码头、液体散货码头、LPG码头等项目加速推进……

高质量发展，交通先行。近年来，我市以推进铁路、高速公路、国省道、港口及航道建设为抓手，加快推进重大交通基础设施建设，构建综合立体交通网络，打通对外交通“大动脉”，助力发展迈入“快车道”，为揭阳高质量发展注入澎湃动能。2024年全市交通基础设施投资超100亿元，连续两年突破100亿元；揭阳港吞吐量再创新高，达7085万吨，同比增长19%。

我市加快推进重大交通基础设施建设，构建综合立体交通网络，助力发展迈入“快车道”。郑楚藩摄

铁路建设马力全开

融入粤港澳大湾区“两小时经济生活圈”“特种兵式出行”“说走就走的旅行”……这些新颖名词的背后是我市铁路建设高质量发展的生动注脚。

铁路是支撑城市高质量发展的重要基础设施，是交通运输体系中不可或缺的重要一环。近年来，我市围绕快速联通粤港澳大湾区、汕潮揭都市圈交通一体化融合发展的目标，稳步推进铁路项目建设，多个铁路项目“进度条”不断刷新。

阶段来，揭惠铁路建设迎来新进展：全线最长隧道百吉岭隧道顺利贯通，揭阳梁场完成建设取证，全线首孔预制T梁顺利架设，标志着揭惠铁路建设进入冲刺阶段。揭惠铁路是广东省“十四五”规划的一项重点工程，位于揭阳市境内，是客货两用铁路，起于梅汕客专揭阳站，终至汕汕高铁惠来站，全长107.66公里，其中新建正线长88.66公里，设计时速160公里。线路通车后将大幅提升港口服务品质，带动临港产业聚集及地区港口经济发展，对完善粤东地区互联互通城际铁路网建设，推动周边地区深度融合发展，实现沿线地区高质量发展具有重要意义。

揭惠铁路全线第一座通信铁塔成功组立。

粤东城际铁路项目建设正如火如荼开展，跨榕江北河矮塔斜拉桥0#块顺利浇筑，潮汕机场T2站主体结构顺利封顶。迈入都市圈时代，城际铁路的建设尤为重要，沿线更多站点、乘车更加便捷等特点，让城际列车成为打造都市圈的重要配套设施。建设中的粤东城际铁路项目是国家发展改革委批复的粤东地区城际铁路网规划的“一环一射线”的重要组成部分，连接汕头站、潮汕站、揭阳站和揭阳潮汕国际机场等交通枢纽。项目建成后，将通过与汕汕高铁、梅汕客专、厦深高铁、汕漳高铁和广澳港区铁路等铁路衔接，加速畅通“外循环”，促进粤东地区与粤港澳大湾区实现高水平联动。

粤东城际铁路揭阳长美段。郑楚藩摄

如今，已通车的广梅汕铁路、厦深高铁、梅汕客专、汕汕高铁和在建的揭惠铁路、粤东城际铁路，进一步完善我市轨道交通网络，为揭阳高质量发展提供有力支撑。

高速公路建设跑出“加速度”

崇山峻岭间，高速公路犹如玉龙穿梭。近年来，我市高速公路网络不断完善，汕湛高速、甬莞高速（潮惠高速）、潮汕环线高速、梅汕高速（华陆高速）和揭惠高速及揭阳市区连接线（含揭阳大桥）相继建成通车，形成了“四横三纵”的高速公路网格局。这些纵横交错的“大动脉”，有力地推动揭阳高质量发展。

揭阳大桥。

2024年12月31日，潮汕环线高速京灶大桥项目建成通车，改变了榕江南河两岸往来主要依靠轮渡交通的局面，有效解决两岸数十万群众交流往来的交通需求。潮汕环线高速京灶大桥项目是广东省高速公路网规划“十二纵八横两环十六射”高速公路主骨架网中的加密线。项目全长3113米，起于汕头市潮阳区金灶镇欧厝村，顺接潮汕环线高速公路潮汕联络线，设金灶（枢纽）互通立交与潮惠高速公路相交，向北跨越榕江南河，终于揭阳市榕城区京南村，顺接发展大道。项目的建成通车，极大提升了粤东高速公路网的交通自由转换功能，对推动汕潮揭都市圈协同发展、加快融入粤港澳大湾区经济圈具有重要意义。

潮汕环线高速京灶大桥。

与此同时，汕昆高速改扩建和揭普惠南延线改造工程建设加速推进；埔田互通立交连接线等项目进展顺利，“四横三纵”高速公路网日益完善，进一步提升我市对外互联互通整体效能。

高速公路四通八达。

港口建设日新月异

港口，是交通运输的重要引擎，也是我市发展临港产业、向海图强的一个“主战场”。揭阳港现有榕江港区和惠来沿海港区2个港区，各类生产性泊位60个，其中万吨级以上泊位12个。依托得天独厚的资源优势，近年来我市不断加强港口基础设施建设，整合港口资源，开辟货运水道。

2024年2月，揭阳港南海作业区通用码头、液体散货码头、LPG码头正式开建，同步建设6个5～7万吨级大型深水泊位，设计年通过能力共1230万吨，是揭阳有史以来建设规模最大、离国际航线最近的公共码头项目，建成后将有力助推揭阳港融入粤港澳大湾区世界级港口群。

目前，揭阳港南海作业区通用码头、液体散货码头、LPG码头等项目正加速建设，国电投前詹作业区通用码头已完成竣工验收，蓝水深远海通用码头、520万方原油商储库配套码头等项目建设有序推进。

揭阳港前詹通用码头。

中石油2000万吨/年原油加工炼化一体化项目配套30万吨原油码头和产品码头正式投入使用，大幅提升了揭阳港的港口吞吐能级；加上已投产的中海油LNG码头、粤电煤码头、国电投前詹作业区通用码头和在建520万方原油商储库配套码头、蓝水深远海通用码头、南海作业区通用码头、液体散货码头、LPG码头等项目，揭阳港正朝向亿吨吞吐能力产业大港大步迈进。

来源：揭阳日报（记者：林怡然通讯员：洪耿楠图片除署名外均为资料图片）

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