因为定位的原因，MPV从一开始出现就像是“改善房”，所以价格上会比同级别的轿车、SUV要贵一些。不过，随着车型的丰富和国产品牌的市场发力，也出现了很多性价比较高的MPV车型。
现在就给大家推荐几款20万内的高性价比，并兼具舒适性体验的MPV车型：
大家7、大通G70、风行游艇、广汽传祺E8。
大家7插混版
大家7最特殊的一点是6座版采用了2+1+3的布局设计，而且，副驾可以180度旋转，和后面两排面对面坐着。全家出游的时候，这样的乘坐方式相当惬意了。
大家7的其他几款，都是7座版本，第二排独立座椅支持横向滑动，第三排放倒后，后备厢容积最大可扩展至1.8立方，储物空间绝对的大。
WLTC续航里程有102/110/180km多个版本，最低荷电状态的油耗是6个多，城市通勤及短途出行用电基本没有太大压力，中长途也没有续航焦虑。
大家7高配版有L2级智能驾驶辅助，支持全速自适应巡航、自动泊车、车道保持、并线辅助、交通标识识别等功能。低配版虽然没有L2级别智能驾驶辅助，但配合360度全景影像、多个摄像头和超声波雷达，整体操控毫无压力。
主副驾驶位调节功能丰富，中配还有加热、通风和电动记忆座椅，整体感受还是挺好的。中配二排比较舒适，前后、靠背、腿托和左右调节，配合加热和小桌板，长途出行体验表现优秀。
悬浮式三联屏+高通8155芯片，支持语音交互与OTA升级，车机系统实用性和流畅度还是有保障的。
大通G70
大通G70基本上可以理解为是燃油版的大家7，所以在空间，舒适性配置上，两款车基本相同。比如座椅布局，大通G70同样有超级个性化的 2+1+3布局设计，给副驾驶配置了一条超长的滑轨，让车内秒变对座模式。
大通G70全系标配2.0T+9AT动力组合，最大功率172kW，WLTC综合油耗8.5L，动力强劲，油耗稍偏高。 不过，变速箱平顺性比较好，高速超车比较游刃有余。
除入门款，其余标配360度全景影像，透明底盘，中高配车型支持L2辅助驾驶功能，搭载自适应巡航、车道保持、盲点监测等基础功能，但智能化水平整体稍弱于大家7。
中高配的主副驾驶位、二排座椅的调节功能，加热通风等比较齐全，配合足够多的分类存储空间，保证了长途出行的便捷性和舒适性。
风行游艇
风行游艇是一款燃油中型MPV，不过并没有采用侧滑门设计，若不是多留意，不容易发现它是MPV车型。
风行游艇采用 2+2+3 布局，主副驾驶的调节功能很齐全，部分车型有加热通风功能。第二排座椅配有加热、通风，且支持四向滑动（前后200mm、左右160mm），可合并为“亲子座”或开启“游艇躺”模式。 第三排座椅座垫长度1.2米，靠背角度多级可调，全平放倒后容积扩展至 1086L，兼顾长途舒适性与储物需求。
1.5T发动机+7DCT，最大功率 145kW，WLTC油耗 6.6-6.8L/100km，经济性非常突出，但起步动力响应稍慢。 家庭日常代步，满载时动力尚可，但高速超车需预留动力余量。
多个车型配有L2级辅助驾驶，主被动安全也给的很满，新增生命体征监测系统，防止儿童或宠物遗留车内，十分贴心。
不过，4.8的车长和2.9的轴距下，第三排头部空间显得局促了一些，满载时后备厢容量有些小了，行李空间有限。
广汽传祺E8
插混款传祺E8目前就两款，虽然也是中型MPV，但4.92*1.9*1.76的车身配合2.93的轴距，内部空间还是很大的。
2+2+3七座设计，荣耀版E8的主副驾驶调节功能丰富，配有电动记忆座椅，支持加热、通风。二排独立座椅支持170°躺平、一键零重力模式及横向滑动，三排可隐藏收纳或翻折为“钓鱼座”，后备箱容积最大扩展至1917L，满足露营装备、儿童推车等需求。
动力比较充足，搭载2.0L高热效率发动机（热效率42.1%）+双电机+2DHT混动专用变速箱，电机最大功率134kW，动力输出算是平顺且强劲。
荣耀版E8支持支持L2级辅助驾驶，涵盖全速域自适应巡航、车道保持辅助、交通标识识别、540°透明底盘等功能，提高复杂场景下的便利性。
16.68万和17.98万的售价，在中型插混MPV这个序列中，传祺E8可以说在空间灵活性、低能耗、智能化和舒适化配置上很有竞争力了，绝对是难得的家庭用MPV车型。
以上4款MPV，综合素质都不错，我个人，更偏向大家7和传祺E8，毕竟插混版，在日常通勤的过程中，能省一些油钱。
