来源：人民网黑龙江、deepseek、图片由绥芬河市委宣传部提供
绥芬河东宁机场将于3月30日开通固定航班，首条航线由国航大连航空公司执飞，北京首都机场-大连-绥芬河（航班号CA1617），绥芬河-大连-北京首都机场（航班号CA1618），每周二、周四、周日执飞。
一、基本概况
定位与规模：绥芬河东宁机场（IATA代码：HSF）为4C级民用支线机场，服务绥芬河、东宁、穆棱三市，占地1.97平方公里，航站楼面积4874平方米，跑道长2500米，可满足年旅客吞吐量45万人次、货邮3600吨的运营需求。
设施配置：配备6个C类机位，支持波音737、空客A320、ARJ21等机型起降，航管综合楼面积3590平方米。
二、通航进展
首航时间：2024年12月28日，龙江航空A320客机从哈尔滨起飞并成功降落，标志着机场正式启用。
固定航班开通：2025年3月30日将开通首条固定航线，由国航大连航空执飞北京首都机场-大连-绥芬河（CA1617/CA1618），每周二、四、日运行。
三、航线规划
初期航线：规划两条国内航线，包括哈尔滨-黑河-绥芬河和绥芬河-大连-北京，覆盖东北、华北核心城市。
区域协同：通过航空网络强化与哈尔滨、黑河等地的联动，推动沿边地区与内陆城市的经济互动。
四、意义与影响
交通升级：绥芬河从“公铁时代”跨入“航空时代”，成为黑龙江省第14座民用运输机场，填补区域航空运输空白。
经济带动：促进临空产业和旅游业发展，推动“通航+旅游”新业态，提升跨境物流效率。
助力打造沿边开放平台，为外向型经济注入新动能，支撑中蒙俄经济走廊建设。
城市地位：牡丹江成为黑龙江省首个拥有双机场（牡丹江海浪机场、绥芬河东宁机场）的城市，强化区域交通枢纽功能。
总结
绥芬河东宁机场通过首航与固定航线的开通，已实现从基建落地到运营服务的跨越。其定位兼顾民生出行与区域经济战略，未来需通过航线拓展与产业融合，巩固沿边开放门户地位。
