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近期，中国消费者协会发布《2024年全国消协组织受理投诉情况分析》，在投诉热点分析及典型案例中，指出“车辆统筹保险”投诉激增，称一些“汽车服务公司”以保险公司名义对外销售“统筹保险”，消费者一旦购买此类“统筹保险”，将面临多重风险……
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统筹服务面临多重风险需警惕
在《帮帮团》此前的报道中，福州的货车司机吴先生就遇到了为新能源车购买“安全统筹”服务，出事故后却被拒赔的事件。对此，律师认为，统筹人的拒赔理由不能成立。
到底什么是“车辆统筹”呢？
行业内人员介绍，机动车辆安全统筹是通过向车主集资的方式，要求车主缴纳相应的交通安全统筹费，形成统筹资金来为参与统筹的车辆提供保障，属于运输行业内部的行业互助，并非商业保险。
律师指出，“机动车安全统筹”服务产品，不属于保险业务，不受《保险法》保护，保险业协会也曾发布过相关的风险提示，不建议消费者购买此类产品。
这样的产品为何有市场？
记者发现在车险市场中，营运货车、新能源货车因风险高，出险后赔付金额大，长期面临投保难、投保费用高等问题。在此情况下，“车辆统筹服务”的低价就极具诱惑，同时也暗含种种风险。比如业务员冒充知名保险公司，将“统筹保险”包装成正规商业保险，消费者付款后才发现保单并非由正规保险公司出具。
江苏的陈先生就曾遭遇过类似的事件。
而在四川张女士遭遇的类似案件中，销售客服就坦言推销“统筹保险”时存在公司的话术，“擦边车险”。
消费者一旦购买了“统筹服务”，就容易遇到《帮帮团》拍摄案例中的吴先生售后理赔难的问题：
吴先生表示，汽车服务公司客服称正在处理，但修理厂却还没有开始修车。
为什么统筹服务理赔周期长？
首先因为它并非保险活动，未纳入保险监管；其次，运作没有相应的资本要求和偿付能力约束。所以拒赔、跑路甚至非法集资现象时有发生。
对此，律师表示，类似合同在既往的判例中，有被确认为普通商事合同或认定无效的情况。
根据中消协案例，第三个常见的投诉问题就是退保难。消费者发现问题后要求退款，却遭遇商家拖延或拒绝，即使合同未生效，消费者提出退款时仍被收取高额手续费。对此，《帮帮团》也提醒广大车主，在购买汽车相关保障服务时谨慎识别，多方衡量。
福建电视台综合频道《帮帮团》
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