二、车型表现：群雄逐鹿，各展独特魅力性价比担当：212 T01 备受青睐越野老将：BJ40 焕发新生
2 月方盒子市场洞察：市场寒潮，短暂波动还是趋势转折？
汽车市场的月度销量数据，犹如一场宏大交响乐中的关键音符，精准奏响行业发展的旋律。2 月 10 日，乘联会公布的 2 月销量数据，宛如在车市湖面投入了一颗巨石，激起层层波澜。全国乘用车厂商批发量一路攀升至 176.7 万辆，强势刷新当月历史记录，同比增长 33.8%，彰显出市场蓬勃的活力。但环比 16.0% 的下滑，也为这份成绩单增添了一抹微妙的色彩。在这场激烈的市场角逐中，自主车企犹如异军突起的黑马，批发量飙升至 125 万辆，同比增长 60%，成为推动市场前行的核心动力。
近年来，燃油方盒子车型凭借其独特硬朗的外观和出色的越野性能，在国内汽车市场中迅速崭露头角，收获了大量粉丝。然而，步入 2 月，春节假期的特殊因素如同一场突如其来的风暴，让方盒子车型市场遭遇波折。整体销量滑落至 6.2 万辆，环比下降 23%，市场规模出现明显收缩。这一变化不禁让行业内外纷纷猜测：方盒子市场究竟是迎来了漫长寒冬的序曲，还是仅仅经历了一次短暂的倒春寒？接下来，让我们一同拨开数据的迷雾，探寻市场背后的真相。
一、品牌格局：头部品牌的博弈与发展
从品牌销量的视角来审视，马太效应在方盒子市场体现得极为显著。捷途与哈弗携手共进，一举斩获超过 2.5 万辆的销量，占据市场总份额的 40%。倘若再将坦克品牌纳入考量，三大头部品牌几乎掌控了方盒子单品市场的半壁江山。在这竞争白热化的市场中，头部品牌的策略与表现，无疑成为影响市场走向的关键因素。
捷途汽车：强势增长，引领市场潮流
销量数据：2 月，捷途汽车展现出强大的市场竞争力，销量突破 1.27 万辆，同比增长幅度超过 60%，成为市场中的耀眼明星。成功策略：其一，产品配置精准定位，主销车型的四驱版本全系标配后桥限滑差速锁，精准契合 “轻越野” 场景需求，直击目标消费者痛点；其二，价格策略优势突出，终端优惠后的车型，性价比在同级燃油竞品中脱颖而出，极大提升了产品吸引力；其三，营销模式创新十足，通过与户外旅游博主深度合作，精心构建 “旅行 +” 生态体系，深度引发用户的场景共鸣，成功塑造了极具个性的品牌形象。
哈弗：销量下滑，面临严峻挑战
销量困境：2 月，哈弗的市场表现不尽人意，销量为 1.25 万辆，同比下降 57%，近乎腰斩。当前虽仍位居销量榜前列，但更多依赖过往积累的品牌影响力。核心问题：一方面，哈弗多款产品的造型设计过于陈旧，与当下追求时尚感和科技感的汽车消费潮流背道而驰，难以吸引年轻消费者的目光；另一方面，在方盒子车型领域，产品线布局较为单一，仅有 H9 和 H5 两款车型，无法有效覆盖广泛的方盒子爱好者群体，导致市场份额逐渐被竞争对手侵蚀。
坦克汽车：成绩起伏，机遇与挑战并存
销量数据：2 月，坦克汽车燃油方盒子车型销量为 0.69 万辆，同比下降 41%，在激烈的市场竞争中，成绩差强人意。潜在增长因素：坦克 300 即将迎来产品更新换代，老款车型在终端市场推出大幅度优惠活动，成功吸引了部分对价格敏感的消费者；此外，海外市场表现亮眼，销量占比超过 27%，俄罗斯、中东等地区成为重要的增长引擎。争议焦点：坦克品牌在定价策略上存在一定的模糊性，主销的 300/400/500 等车型价格区间存在部分重叠，导致内部竞争加剧，例如 300 和 500 车型分流了 400 的潜在客户；同时，油耗问题一直是坦克车型的一大短板，相较于同级车型，其油耗偏高，与大多数消费者日常通勤的用车场景不匹配，致使部分车主因用车成本过高而选择更换车辆。
品牌销量的动态变化，宛如市场的晴雨表，清晰地反映出燃油方盒子市场的发展趋势。捷途凭借精准的市场定位与创新策略，迅速抢占市场份额；而哈弗、坦克等传统强势品牌，虽面临销量下滑的困境，但在危机中也蕴藏着新的增长点。若能及时调整战略，抓住机遇，仍有望在未来市场竞争中重塑辉煌。
深入到车型销量层面，我们能更加直观地洞察消费者对硬派方盒子车型的喜好与选择倾向。
冠军之位：捷途旅行者独占鳌头
捷途旅行者以 7937 辆的销量荣登榜首。自上市以来，这款车型便成为市场焦点。上市仅三个月，便以 10817 辆的销量，创下 “方盒子车型” 月销破万的最快纪录，目前累计销量已成功突破 20 万辆大关。其成功得益于独特的方盒子造型，完美契合消费者对硬派 SUV 的审美偏好；灵活的定价策略同样功不可没，起售价仅 13 万 +，精准锚定该级别消费者的购买力范围；此外，精准的市场定位使其在提供舒适驾乘体验的同时，具备出色的通过性，全方位满足了消费者的多元化需求。
紧随其后：坦克 300 持续发力
坦克 300 以 5358 辆的销量紧随其后。定价在 20 万级别，坦克 300 的出现，让众多消费者的越野梦想得以实现，成功打破国外品牌在硬派越野市场的长期垄断格局。自问世以来，坦克 300 便热度不减，甚至带动了整个越野改装市场的繁荣发展。尽管当前销量较以往有所下滑，但随着新款车型的即将推出，市场对其充满期待。
崭露头角：方程豹豹 5 初入战局
方程豹豹 5 在 2 月销量为 3032 辆。自上市以来，凭借硬派越野 SUV 的定位，以及搭载比亚迪最新混动技术平台和 CTC 电池底盘一体化技术，吸引了众多消费者的关注。去年，为庆祝品牌成立一周年，方程豹推出焕新战略，对豹 5 全系产品进行降价，并新增经销商模式，试图进一步拓展市场份额，但目前市场反馈尚未达到预期效果。
稳健前行：坦克 500 Hi4-T 稳步提升
坦克 500 Hi4-T 在 2 月以 2785 辆的销量崭露头角。作为坦克品牌的首款越野新能源汽车，其凭借出色的外观设计和强大的产品力，赢得了消费者的认可。坦克 500 Hi4-T 采用非承载笼式结构设计，平台架构大量使用 99% 超强度钢和高强钢打造，核心部位配备超 1500MPa 超高强度钢，并拥有 23 项主动安全功能，为消费者的越野之旅提供全方位的安全保障。
混动新贵：山海 T2 后来居上
山海 T2 以 2262 辆的销量位列第五。作为捷途旅行者的插电混动版，山海 T2 在外观设计上延续了旅行者的风格。在动力方面，搭载 1.5T 发动机，并配备三电机和 3 挡 DHT 混动系统，在电池耗尽的情况下，油耗仅为 6.78L/100km，同时具备 6.6kW 对外放电功能，为户外活动提供了极大便利，深受消费者喜爱。
经典传承：哈弗 H9 坚守阵地
哈弗 H9 以 2126 辆的销量位居第六。作为哈弗品牌的旗舰车型，这样的销量表现尚在可接受范围。哈弗 H9 具备扎实的越野基础素质，TOD 智能四驱 + Mlock 机械锁止、前 / 后桥电控机械式差速锁等配置，使其能够轻松应对各种复杂越野工况，有效降低户外抛锚风险。
212 T01 在 2 月销量为 2025 辆。凭借传承经典的设计与卓越的越野性能，212 T01 在越野爱好者群体中拥有较高的关注度。它打破了专业越野车型的价格壁垒，将越野售价引入 15 万元市场区间，性价比优势显著。然而，目前受销售渠道限制，销量增长较为平稳。
硬派新作：方程豹豹 8 进军市场
方程豹豹 8 在 2 月销量为 1922 辆。作为方程豹汽车旗下的第二款车型，于去年广州车展前上市，定位中大型 SUV，外观设计硬派豪华。搭载 2.0T 发动机 + 双电机组成的插电混动系统，发动机最大功率可达 272 马力，WLTC 纯电续航里程为 100 公里，亏电油耗百公里 8.5L，支持快充与对外放电功能，功能全面，逐渐在市场中崭露头角。
机甲先锋：坦克 400 Hi4-T 独具特色
坦克 400 Hi4-T 在 2 月销量为 1669 辆。自上市以来，累计交付量已突破 X 万台，市场反响热烈。其独特的机甲风格设计使其外观辨识度极高，尺寸介于坦克 300 与坦克 500 之间，通过性出色。今年新推出的车型，配备 2.0T 米勒循环发动机，并与 Hi4-T 系统完美结合，有效降低了油耗，同时支持加注 92 号汽油，进一步为用户节省了用车成本。
BJ40 在 2 月销量为 1425 辆。作为越野界的资深品牌，北京越野不断推陈出新，现款 BJ40 在动力系统上，经过长城蜂巢易创的精心调校，配备优化升级的 2.0T 发动机与 8AT 变速箱，提升了输出功率和扭矩。同时，始终坚守非承载式带大梁车身结构与后整体桥设计，保证了卓越的抗冲击能力和悬架行程表现。
随着 1-2 月车市淡季的结束，汽车市场迎来了新的发展篇章。三四月份作为传统的销售黄金期，即将拉开精彩序幕。2025 年汽车市场的激烈角逐才刚刚开场，2 月方盒子市场的销量波动，究竟是市场寒冬的开端，还是短暂倒春寒的尾声？一切谜底，都将在未来的市场发展中逐渐揭开。让我们满怀期待，持续关注方盒子市场的风云变幻，见证其在竞争中不断蜕变与突破。
