亲爱的车主朋友们，轮胎作为汽车行驶的“脚”，其质量的重要性不言而喻。在日常使用中，轮胎可能会出现各种问题，但你知道吗？有些轮胎问题，厂家是必须负责赔偿的！今天，我们就来为大家揭秘，哪些轮胎问题属于厂家的理赔范围。
以下为厂家理赔范围内的轮胎“病象”情况：
一、胎冠接头脱开
特征：胎冠胶接头呈斜向光滑剥离。
原因：接合强度不足，或有水、汽油、灰尘等杂质污染。
杂质
特征：胎圈与轮辋结合处上部裂口，内部含杂质。
原因：制造时界面杂质混入。
二、欠硫
特征：肩部脱层伴有裂口，析出胶沫和溶剂类物质。
原因：硫化不足或溶剂未干。
三、冠、肩脱层
特征：无外伤，胎冠胶与带束层、肩部胶与胶、胶与帘面层脱开。
原因：滚压不实，粘合不良。
四、胎侧U型爆
特征：胎侧胶与胎体或三角胶之间脱层，呈U型口爆破。
原因：制造时气泡或杂质进入，钢丝与橡胶附着不良。
五、胎侧接头脱开
特征：胎侧部位径向脱层，表面光滑。
原因：粘着强度不足，或有杂质污染。
六、胎侧脱层
特征：胎侧胶与胎体或三角胶之间脱层，形成鼓包。
原因：滚压不实，气泡或杂质混入。
七、加强层端点与内衬层脱层
特征：胎圈内侧加强层端点与内衬层脱层。
原因：压合不实，水分、汽油等杂质。
八、趾口空
特征：胎圈反包部位初期脱层，按压有起泡感。
原因：部件未压实，气泡或隔离介质。
九、胎里露丝
特征：胎里肩、侧部位可见钢丝排列。
原因：硫化过程问题，半成品尺寸不合格。
十、胎里脱层
特征：胎里鼓起球形包，有反弹感。
原因：制造工艺不良，部件压合不佳。
以上“三包”病象仅供参考，具体理赔情况需以厂家专业理赔人员的鉴定结果为准。如果你的轮胎出现了上述可理赔的“病象”，请及时更换轮胎并索取理赔，确保行车安全，避免不必要的损失。
车主朋友们，了解自己的权益，维护自己的利益，从关注轮胎健康开始。让我们一起，安全驾驶，畅行无阻！
