从航母的发展来看，我国在军中制造行业确实有了很大的进步。航母的崛起，也证明了我国强大的实力，也不用再看别国的眼色行事。航母中备受关注的还是002航母，这是一艘常规动力航母，它已经进行了很多次海试，因为还没有开始服役，所以只能将其停靠在海上。最近这艘航母又有新的“事故”发生，有人表示航母生锈的问题比较严重，这个情况发生在航母未服役的期间，难免会听到一些质疑的声音。对此专家表示，这并不是个大问题，生锈也不代表着中国的制造能力有问题。
航母（资料图）
因为防锈漆的一些特殊性能，002号航母水线以下的地方肯定会出现生锈核油漆掉落的现象，我们要充分利用这两次试航的时间间隙对船底进行全面的清理，同时对重要的地方填补油漆，这才是应该要做的事，这种保养的工作，俗称是“刮船底”，就是用来清理船体水线下方附着的海洋生物，虽说单个海洋生物体积很微小，但是当大量的海洋生物附着在船体上也会大大提升船体重量以及运行阻力。
实际上，其他国家质疑中国制造力是有着原因的。由于我国不少自主研发的新航母还未服役就变得大面积锈迹斑斑，所以很自然就会有着一系列质疑我国航母建造能力的声音出现。不过，这些质疑大都是大都是毫无意义的，这些质疑者根本就是看外表不看实质，典型的“以貌取人”。对于未服役航母大面积生锈的现象，专家给出的正确的解释：第一海水有着强烈的腐蚀性，很容易腐蚀用特殊钢铁材料建造的航母；第二航母在正式进行服役前，会进行很长一段时间的海试，所以长时间侵泡在海水里。
航母（资料图）
大家都知道，航母无论是在建造上还是在日常的训练当中花费都是相当高的，所以也有了“吞金巨兽“的外号，比如中国的首艘国产航母和辽宁号大抵相似，其建造费用预估在300亿到500亿之间，这还不包括舰载机费用。而事实上，航母的日常维护费用也是一笔不小的开支，刷次漆甚至就要花掉达到上千万人民币，所以说，航母还真的不是普通国家能够养得起的。
美国海军作为世界上拥有航母数量最多、吨位最大、技术最先进的海军力量，其航母在服役过程中也曾出现过锈蚀问题。例如，作为美国海军现役主力航母的尼米兹级航母，就曾在服役期间被媒体曝光舰体出现大面积锈迹的照片。而最新的福特级航母，也因为电磁弹射系统故障等问题，导致舰体维护不及时，出现了较为明显的锈蚀现象。
航母（资料图）
制作航母的材料中也包含了不少钢铁的成分，浸泡生锈是再正常不过的事情了。这样锈迹斑斑的航母还怎样继续投入使用呢？一般的处理方法都比较直接，派工人将生锈的那一层撕掉即可，剩下的还是光滑的样子。不仅002航母是这样，辽宁舰的舰底早已被刮过好几回了。也有定期保养的说法，防锈漆定时涂抹在舰底，也可以防锈。不过这个方法也不常用，毕竟把航母抬起来就是个复杂的工程。
而我们002航母的作战能力、续航能力，还有舰载机起降能力，那可都是实打实地经过了各种考验的，完全不用担心！它的动力系统、雷达系统，那可都是“高科技”加持，技术先进，性能可靠，足以让任何对手胆寒。002航母，那可是中国海军现代化建设的里程碑，标志着中国海军正式迈入了“双航母时代”。它不仅增强了中国海军的综合作战能力，也提升了中国维护国家海洋权益的实力。
