美国海军的海运能力正在逐渐衰退，这个话题可谓是热点中的热点！近几日一起万吨级油轮的撞船事故，揭示了美国海运能力的脆弱和造船业的困境。美国曾经是海运霸主，但如今却面临着严峻的挑战。
美国海运能力的衰退
2025年3月10日上午10点，美国海军一艘万吨级油轮在北海发生了严重的撞船事故，“Stena Immaculate”号是美国燃料输送计划中的十艘油轮之一，属于应急运输船，船龄8年，为我国专门制造。事故发生时，天气条件较差，海域内大雾弥漫，能见度很低，但货船“Solong”号的来历尚不明。
从目前的情况来看，此次撞船事件给美国造成的损失不小，“Stena Immaculate”号油轮上有着大量的军事燃料，一旦泄漏后果不堪设想，同时美国海军的十艘应急运输船中损失了一艘，剩下的九艘能否顶住压力还是个未知数。
美国造船业的衰退已经是不争的事实，而我国每年造船数量可以用天文数字来形容，据说已经有200多倍于美国了，这让美国海运能力不足的状况愈发明显。
曾几何时，美国是世界海运霸主，其海军力量更是世界第一，但是随着造船业的衰退，海军实力的下降，美国已经很难在国际商业航运中占据绝对的优势地位，而海军后勤补给能力不足更是让人担心。
美军目前有46艘运输舰，其中17艘已经服役超过50年，这样的舰队怎么可能支撑起美军庞大的海上作战计划，眼下唯一能做的就是向二手运输船发起采购，但这显然不是长久之计。
特朗普重返白宫后曾经多次提到要恢复美国造船业，但是至今也没有看到实质性的行动，口号上的承诺是无法解决眼前的问题的。
此次撞船事件不仅给美军带来了损失，也在提醒美国造船业该醒醒了，否则未来可能连满足军事需求的海运能力都无法具备。
我们看到了美国海运能力的真实现状，显然，美军在这方面已经无法再依赖过往的辉煌。美国海军的困境确实让人深思，曾经的海上强国，如今却在海运能力上面临危机，真是个不小的警钟。海运能力的不足不仅是技术层面的问题，更是国家战略的隐忧。
