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空军招飞的体测项目一点不简单，八个方位开口的测试表就能刷下一大部分测试者！
就算大家有幸通过测试成为飞行员，也要参与到更多的训练项目中去。不过，可能也只有这样我国才能建立王者之师。
所以，空军招飞中的视力检测到底有多么困难？通过测试就能成为合格飞行员吗？除此之外还有哪些艰难的项目？
视力是成为空军飞行员的第一门槛
空军飞行员虽然好，但并非所有人都有资格报名参加招飞。如今我国招飞条件的严格程度很可能位居全球前列，就算是视力稍微有点不足，都无法通过相应的考核。
相信大部分人都进行过体检，而在视力考核上，一般相关机构都会用大写的E来判定人们的视力是否及格。然而在空军招飞过程中，他们使用到的却不是我们熟知的E字母，而是一种更加严格的C字视力表。
你知道吗，其实空军招飞都需要进行眼科、耳鼻喉科、内科、外科等方面的身体检查，只有这些通过了才能进行下一步的检测，而视力检测作为第一关就可以筛掉许多报名者。
据了解，招飞过程中使用到的检测表，是学名为兰氏环形视力表的视力检测模板，这种模板主要采用的是一种环形C视标，不仅结构更加复杂合理，这种视力表的开口方向还会被增加到八个。
因此使用这种测试表测试的结果将更加精准，对于测试者的视力要求也更加严格。而这也就极大的避免了误差的存在，确保每一位参加者最终都能够得到最合理的测试结果。
不过也有人会产生疑问，在生活中我们能遇到通过背诵视力表来应付视力检测的人。那么招飞过程中是不是也有这种人呢？实际上，招飞视力检测是完全不能够通过背诵就直接过关的。
在现场的检测过程中，医生会要求参加者迅速表述自己的第一反应，一些用眼过度的考生根本没有思考的机会，如果反应太过迟钝，最后是很容易被直接刷掉的。
不论其他，最终能通过视力检测的参加者，一定都是有资格参加下一项空军招飞项目的。所以大家在报名时一定不要有什么侥幸心理，能过就是能过，没什么好说的。
从招飞通过到成为王牌一路艰辛
仅仅通过视力测试还远远没有达到空军招飞的要求，之后考生还需要历经多重考验才能够成为一名空军飞行员。而即使大家成为了飞行员，其实也还需要经过漫长的考核之后，才能成为保卫国家的中坚力量。
据了解，空军招飞除了要进行身体检查之外，还需要进行文化考试，一般来说，每一位考生都需要将文化成绩提到一本线的位置，才有资格进入预选程序。
在以往的招飞过程中，倒也是有一些考试院出过优待政策，那就是体格、心理检测两方面成绩特别突出的考生，可以享受30分以内的优惠录取规定。
毕竟，飞行员的身份极为特殊，需要当事人拥有强大的心理与体力，所以能在这方面给出一定的优惠也是非常合理的。
而对于最终被选定为飞行员的当事人来说，其实真正的考验才将将开始。从公开的报道来看，飞行员的技术成熟程度基本上是与训练时常挂钩的。
一般来说，西方发达国家的优秀空军飞行员基本上都能保持年飞行150-180小时，而根据2020年我国对王牌飞行员王文常的描述，他极有可能每年都能达到176小时的飞行时长。
可见我国飞行员的训练是多么的严格，不过，我们也知道只有这么严格的训练才能保证大家在实战任务中不出岔子。
现如今我国为了加强空军力量，还为飞行员们规划了许多更加体系化的训练任务。你知道吗？我国飞行员们再经过一道道“红剑”“金头盔”“金飞镖”等项目的考验后，才能成为王牌中的王牌。
其中，红剑项目主要是想让飞行员尽早拥有任务、体系、电磁、未知、对抗、检讨等方面的能力，金头盔任务则是希望他们能够提高自由空战能力。
而金飞镖顾名思义，就是要让飞行员们实现实弹打边界、低空飞极限以及一次瞄准、一次发射的作战要领。
总而言之，空军作为我国重要的军事力量，除了在选拔飞行员时需要慎之又慎细之又细之外，还要更加注重训练任务的专业化。
只有拥有空军人才、合理训练体系以及先进战机的空军，才能保卫我国的广袤领空。
美国的空军未来不如中国光明
我国空军力量的建设正如火如荼的开展着，可美国的空军部分却总有奇葩事发生。谁能想到，美国不仅能让近视眼加入空军，还能时不时找机会克扣大家的工资待遇。
大部分人可能并不清楚，美国曾经对空军在越南战争的2号王牌当事人进行过采访，而在已有的报道中可以发现，他本人居然是一个名副其实的近视眼。
原来，他们的部署战斗机部队时，并没有严格对报名者的视力进行筛选。相关部门甚至还会在设计飞行装具时，专门为大家给出兼容眼睛框架的空间。
而这种事情在我国简直就是匪夷所思，我们恨不得让所有参与者的视力都如苍鹰一般锐利，他们却能让近视眼加入作战部队。未来，美国说不定就要在这一点上吃大亏。
实际上，美国除了这项规定实在夸张之外，还办过更多的夸张事。原来自2021年以来空军飞行员的薪资待遇就在不断的被下调。
2023年时，大约有30845名空军人员的来年月奖金预算甚至都只有9020万美元。虽然这个数据看起来还是很高，但这可是近两年美空军待遇的最低水平了。
根据当时的空军副参谋长所说，他们之所以降低空军人员的待遇，主要还是因为财政确实紧缩，经济实在困难。然而，同样还是他们，却能在燃料支出上超出预算7亿美元。
可见，美国经济紧缩出现通过膨胀是事实，但本身预算项目出岔子让飞行员来分担责任也是事实。最终高层搞出来的问题被飞行员解决之后，他们就能够继续安心的坐在那个位置上了。
这可不是咱们的虚假报道，毕竟他们这次被削减补贴的空军人员，主要就是空中交通管制监督员、空军首席军士长等等这一类人。
咱们且看未来，如果他们还不调整自己错误的思想的话，也许还没有面临战争的洗礼，就已经提早从内部分崩离析了。
反观我国，在增加军费的同时还会控制每一个项目的预算支出，相比于美国，我们更愿意把钱花在该花的地方。
如今，我国的新战机型号正在一款款的产出，飞行员训练任务也愈发合理，对空军人才的招纳也在有序进行。虽然咱们当下从总体量来看还无法赶超美国，但未来鹰击长空的一定会是我们中国。
