3月9日，随着挖掘机破岩而出，由集团公司承建的渝昆高铁青草山隧道顺利贯通，至此，渝昆高铁3标段6座隧道全部贯通，为渝昆高铁早日开通奠定了坚实基础。
青草山隧道位于昆明市长水机场站和昆明南站区间，全长785米，为单洞双线隧道，线路设计速度350千米/小时。隧道区属云贵高原中低山区，处于滇池盆地边缘与云贵高原丘陵地貌交接地带，全隧地质复杂，紧邻沪昆高铁营业线，且下穿既有云桂铁路动车组运行右线，安全风险高、施工难度大。
为确保施工安全，项目建设团队针对不同的地质难题，制定了专项施工方案。采用新型支护结构，有效提升了围岩稳定性；采用智能化施工管理系统，对施工进度、质量、安全等全方位实时监控，为施工提供了安全保障；采用全工序机械化施工，运用智能信息化衬砌台车、全液压自行式仰拱栈桥等先进设备，提升施工效率，确保隧道安全优质高效推进；采用台阶法和临时仰拱法施工，利用悬臂掘进机开挖钻进的方式，极大减少了正洞施工对铁路营业线的影响。此外，项目部坚持绿色施工，注重做好临时裸露区域覆盖、废渣暂存和雨污水分流等环保措施，守护当地生态环境。
渝昆高铁是国家八纵八横铁路网京昆通道的关键组成部分，开通后，重庆至昆明将新增一条高铁大通道，两地通行时间由5小时缩短至2小时左右，将进一步完善国家综合立体交通网，极大改善沿线居民出行条件，对提升西部发展新格局，加强成渝地区双城经济圈与滇中城市群之间的紧密联系起到重要的促进作用。
（中铁二十四局）
