近日，随着最后一车沥青混合料摊铺完成，仙新路过江通道南接线桥面沥青面层施工完成。这一关键节点的达成，标志着项目整体施工迈入冲刺阶段，也为后续通车目标奠定了坚实基础。据了解，仙新路过江通道计划今年建成通车。
仙新路过江通道全长约13.17公里，由跨江大桥、乌龙山隧道、南北引桥、南北锚碇等组成。主桥为主跨1760米的单跨整体钢箱梁悬索桥，采用“先塔后梁”的施工方案。南北主塔全高均为263.8米，相当于88层楼高，该塔是目前南京地区桥梁塔高之最。
悬索桥的“生命线”——主缆采用了目前国内强度等级最高的悬索桥主缆钢丝，建成后将是国内第一、世界第三大跨度的悬索桥。
接连取得重大进展
2024年12月
主桥1760米钢箱梁悬索桥及南、北引桥重要桥跨完成荷载试验，南接线C3标段主线桥顺利贯通；
2024年12月
仙新路过江通道北接线主线第29联钢板叠合梁最后一榀梁架设、第31联现浇连续箱梁二次浇筑圆满完成，仙新路过江通道北接线全线顺利贯通；
近日
仙新路过江通道南接线桥面沥青面层施工完成。
南接线桥面沥青面层的顺利完成，为仙新路过江通道2025年通车目标奠定基础。下一步，项目将进行附属设施安装与交工验收。
仙新路过江通道是连接江北新主城与江南主城、南京经济技术开发区的重要纽带，也是南京“高快速路系统”的重要组成部分。通车后，将助力打造10分钟跨江快速通道，织密南京拥江发展“交通网”。
素材来源 | 新区建交局
编辑 | 范馨儿
发布 | 徐雅莹、吴小荣
审核 | 王馨
