丽水机场即将建成通航，丽水人民的“航空梦”很快就要实现。从抗战时期的军用机场到如今的新丽水机场，见证了丽水翻天覆地的变化，见证了丽水人民坚韧不拔、一往无前的凌云之志。
旧机场挺立在抗战一线
早在20世纪30年代，丽水就建有一座军用机场。该机场始建于1934年9月，位于丽水城东天皇畈（现两湖公园区块）。1937年全面抗战开始后，位于浙西南的丽水机场，与衢州机场互为犄角，是东南地区距离京沪杭沦陷区和威胁日本本土最近的前线机场，成为盟军空军的前进基地，军事战略地位重要。当时浙江省众多党政军机关、文化机构、工厂迁至丽水，丽水机场的重要性进一步突显。抗战期间，丽水城区和机场遭受日机轰炸达365次，为全省之最。
1941年，太平洋战争爆发后。 丽水机场被选定为美军轰炸机的备降机场之一。 经改造提升，成为一座设施完备的军用机场，可升降多型号轰炸机。 1942年4月，美军发动“杜立特空袭”行动,突袭日本。 其中3号机在返航途中坠落在遂昌县柘岱口乡北洋村大坞山，美军飞行员得到当地民众的救助。
杜立特空袭行动3号机残骸（现保存于遂昌县档案馆）
破除千难万阻 只为重新启航
中华人民共和国成立后，旧丽水机场作为军事设施予以保留。1964年，解放军某部与丽水县人民委员会签订《旧机场代管协议书》，委托丽水县人民委员会代为看管。
自20世纪70年代初起，丽水各界要求新建机场呼声日渐强烈。
1977年，丽水地区革委会向浙江省革委会提交《关于要求建设民用飞机场的报告》。1988年7月，丽水地区计划委员会开始对修复机场的技术、经济条件进行论证，提出初步项目建议书；9月17日和12月8日，两次召开保护机场协调会，协商对妨碍前期工作的机场区域原有建筑物进行清理，严禁新占原机场土地；11月，又对原机场跑道进行地质钻探。1993年5月6日，丽水地区计委又邀请华东民航局、省办公厅工业处、省计经委、省经济规划院的领导和专家16人来丽水，对机场场址选择进行实地考察和专题研究。专家认为丽水兴建民航机场是必要的。1994年，丽水地区行署发文要求将丽水机场列入浙江省民航机场建设规划。
丽水地区行署关于要求将丽水飞机场列入浙江省民航机场建设规划的报告（1994年9月22日）
此后，丽水地区计委根据丽水地委、行署的部署，加快了丽水机场前期工作，组建机场项目前期工作专班，开展可行性研究。
攻坚克难 圆梦蓝天
2008年，丽水机场被列入国务院批准、国家民航总局公布的《全国民用机场布局规划》，2013年，最终将南山场址确定为丽水机场优化场址。2016年12月，丽水机场获国务院、中央军委批准立项。2018年9月30日上午，丽水机场配套工程开工建设。2020年7月4日，丽水机场主体工程破土动工。2024年底基本完成丽水机场建设，2025年2月26日，丽水机场飞行校验任务圆满完成。在不久的将来，丽水人民即可实现在家门口乘机远行的“航空梦”。
丽水机场新貌(2024年12月摄）图源：丽水机场工程建设指挥部
新丽水机场，是目前华东地区第一高边坡、高填方机场，工程难度极大，制约因素众多。全体决策者、建设者以“敢教日月换新天”的精气神，在“一任接着一任干、一张蓝图绘到底”的接续奋斗中，攻坚克难，圆梦蓝天。
文章来源：市档案馆 周率
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