日前
世界第一高桥
——六安高速花江峡谷大桥
嵌缝板吊装作业全部完成
实现全桥桥面贯通
嵌缝板也称钢桁梁节间桥面板，是大桥合龙后的重要施工工序。花江峡谷大桥单片嵌缝板长25.2米，宽6.3米，重43.8吨，全桥共92片嵌缝板。
为保证嵌缝板与钢桁梁之间的拼装精度，大桥采用了虚拟预拼装技术，通过对厂内制造杆件的高精度控制和精确的数据测量，完成嵌缝板实测模型建设，对桥位实施节段匹配拼装提供数据支持。
从首片嵌缝板吊装开始，仅用了28天时间，花江峡谷大桥完成了所有嵌缝板吊装作业。
资料图：花江峡谷大桥。中新社记者 瞿宏伦 摄
目前，花江峡谷大桥吊装作业已全部结束。下一步，项目将继续优化施工计划，紧盯主缆缠丝、桥面附属结构工程施工，力争早日实现通车。
六安高速花江峡谷大桥是贵州省桥旅融合示范性项目工程，大桥主桥跨径1420米，桥面至水面高度625米。
建成后，花江峡谷大桥不仅主桥跨径居山区桥梁跨径世界第一，更将成为新的世界第一高桥。同时，将通过建设“桥梁观光+桥梁运动体验+旅游服务”为一体的桥旅融合综合体，努力打造贵州桥旅融合3.0样板。
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