诞生于1954年的EBRO是西班牙知名汽车品牌，2024年，来自中国安徽的奇瑞，帮助这家成立70年的老牌车企焕发新生：当年4月，奇瑞与EBRO-EVMotors公司宣布签署合作协议；8个月以后，奇瑞与EBRO共同建立的合资电动汽车生产基地以“中国速度”实现投产，不仅为当地带来了就业和税收，也助力了西班牙汽车产业的加速升级和转型。
这仅仅是奇瑞全球化进程中的冰山一角。
近5年间，中国汽车出口呈现快速增长的趋势，至2023年，中国首次成为全球第一大汽车出口国。中国汽车工业协会数据显示，2024年中国汽车出口量达到585.9万辆，同比增长19.3%。在中国汽车出海的浪潮中，奇瑞无疑是佼佼者，从2020年至2024年，奇瑞出口销量分别为11.4万辆、26.9万辆、45.1万辆、97.3万辆、114.4万辆，5年实现了10倍的增长。
自此，奇瑞已经连续22年位居中国自主品牌乘用车公司出口榜首。中国汽车出海的佼佼者，为何是奇瑞？
连续22年的海外销冠
2024年，是奇瑞大丰收的一年。
随着12月以月销汽车298505辆、同比增长38.4%的成绩收官，奇瑞集团2024年全年销售汽车达到历史性的2603916辆，同比增长38.4%，创造了年销量的历史新高。同时，奇瑞也在2024年首次进入《财富》杂志世界500强榜单，位列385位。
除了国内市场燃油、新能源的双增长外，海外市场也是奇瑞销量结构中的重要组成部分。2024年，首次年内出口突破100万辆，创造中国车企最快达成年内百万辆出口的新纪录。按照奇瑞出口规模来计算，平均每 27 秒，就有一辆“奇瑞造”交付海外用户。
奇瑞出口量位居行业领军者的背后，透露出奇瑞的严苛全球化造车标准。
作为中国车企最早的出海者之一，奇瑞早在取得轿车生产资质不久，便确立了“走出去”战略。汽车始终讲究产品为王，过去的十数年间，不少合资车企自诩为“最了解中国用户的汽车品牌”，而如今奇瑞也成为了“最了解海外用户的中国品牌”。
奇瑞新车的研发充分考虑不同地区消费者的需求特点、驾驶习惯以及当地法规标准。例如，在南美地区，提升底盘悬架和动力性能；在中东等地强化车辆内部密封性处理；在沙特阿拉伯，加强元器件抗高温性能，这些本土化的开发也为中国车企出海提供了宝贵经验。
奇瑞坚持全球化品质造车，通过在全球范围内合理布局研发基地，吸引和汇聚顶尖的汽车人才，构建起了一个强大的研发体系。目前，奇瑞已在芜湖、上海、北美、欧洲等地设立了研发中心。这些研发中心专注全球市场趋势，特别是新能源和智能网联等前沿技术，将最新的技术进行应用以满足全球消费者需求。
在产品验证上奇瑞要求同样苛刻。在奇瑞龙山试验中心悬挂着全球不同国家的国旗，只有经得起这些国家的品质验证，符合这些国家的市场和消费需求后，才会悬挂该国的国旗。
“奇瑞一直坚持品牌向上和多品牌战略，用品类创新和技术创新远离内卷区域。多品牌战略实际就是面向全球不同用户、创造不同生活方式，所以奇瑞在加快全面新能源化的同时，坚持油、电协同发展，找最优解，布局了纯电、混动、增程、氢能等多动力技术路线，希望用‘技术奇瑞’的全赛道实力，因地制宜地为不同市场、不同国家、不同用户开发更好的产品。”奇瑞控股集团董事长尹同跃这样说道。
“在中国，为全球”的全球化范本
EBRO是西班牙知名汽车品牌，诞生于1954年，曾经与日产合作超过40年，但在2021年，这一品牌却不得不关闭了它的工厂。尽管它被EV Motors收购，但在随后的三年时间里也并未实现重启。就当外界认为EBRO将销声匿迹时，2024年，它的命运迎来了新的转机。
2024年4月，奇瑞汽车与西班牙EBRO-EV Motors公司宣布签署合作协议，重启了这一西班牙传奇品牌，双方共同在巴塞罗那打造一座全新的合资电动汽车生产基地。
这一合作标志着奇瑞正式成为首个在欧洲设立生产基地的中国车企，开启了中国汽车产业在欧洲市场的新篇章。同年年底奇瑞与西班牙EV Motors合资工厂的首款产品——EBRO品牌S700下线。这一合资企业的成立不仅将创造千余就业岗位，为当地经济注入活力，更将推动西班牙汽车产业的转型升级。
西班牙工业和旅游大臣霍尔迪·埃雷乌在基地首台车下线时直言：“EBRO与奇瑞的联盟是西班牙与中国企业间合作项目的典范，希望未来能在西班牙看到更多这类合作。”
西班牙合资工厂是奇瑞“In somewhere，for somewhere”理念的又一次完美呈现。
截至目前，奇瑞在海外拥有多家KD（散件装配）工厂，星罗棋布于东南亚、南美、非洲、中东等地。对于奇瑞而言，本地化的生产能够降低运输成本，更好地贴近当地市场，了解消费者需求，快速响应市场变化，同时也有助于提升品牌在当地的影响力。
正是在海外长期的潜心耕耘，才使得奇瑞能够对海外用户习惯、爱好、相应法规、市场走势等特殊条件了如指掌，进而实现产品销量的跃升和品牌美誉度的提升，实现了属地有就业、有利税，奇瑞有销量、有利润的双赢局面。
双赢的背后是奇瑞一直以来坚持在海外当地建立本地化组织和人才体系，积极为海外市场所在国创造更多价值，做全球ESG建设的优等生、全球企业好公民。
而奇瑞“In somewhere，for somewhere”这一理念不仅提升了中国车企在全球的美誉度，也帮助奇瑞在海外市场上实现了从销量领先者逐渐发展成为中国品牌影响力领先者。
“在与海外合作伙伴的交流中，我深刻感受到中国企业和海外伙伴的合作越来越紧密，中国汽车正在用新技术、新平台、新合作为全球用户创造新价值。”尹同跃这样说道。
