为积极推进桂林世界级旅游城市的工作目标，做好体育旅游文章，同时为国内赛车运动搭建技术交流平台，提升国内赛车运动基础水平，积极助力国内赛车运动的发展，为中汽摩联国家A级赛事培养和输送人才，经广西汽摩运动协会、桂林市赛车运动协会、广西极汉赛车文化发展有限公司联合CLAUTO酷乐汽车发起，现定于2025年3月16日，在广西桂林市象山区万福路南侧极汉赛车场二号场地举办2025第七届“峠字杯”汽车山林公路赛，参赛指南公告如下：
联合举办
广西汽车摩托车运动协会
桂林市赛车运动协会
广西极汉赛车文化推广有限公司
协办单位
CLAUTO酷乐汽车
举办地点
桂林市象山区万福路极汉赛车队2号赛道
1、组别设置：本次赛事设统规组、公开组、绅士组，共3个组别。
2、赛事共设5个赛段，静态发车：5个赛段成绩相加后的总成绩作为本场比赛各组名次排名依据，赛事大致沿用中国汽车登山赛CHC和中国拉力锦标赛CRC的相关规则。
3、赛道为部分柏油路面+部分水泥路面组成：道路表面与街道平整度相同，整个赛道包含有陡坡与缓坡的上下起伏、林道、落叶、水渍、青苔以及较多的宽窄变化、多角度急弯与缓弯组合等等特点，较为接近于跑山风格，是一条较为高速的赛道。整个赛道地块在关闭路段闸门后为全封闭状态开赛，确保赛事安全举行。
3月13日（周四）
18:00 报名截止
3月15日（周六）
09:30－16:00 自由练习（1号场地）
14:30－17:00 自带车卸车、扎营，组委会布置场地（2号场地）
3月16日（周日）
正赛，极汉2号场地
各赛段时间可能会在比赛当时根据实际情况进行调整
09:00-09:10 赛员签到/领取赛号
09:10-09:15 赛员会
09:15-09:20 安全车领航，车手驾车堪路
09:20-10:30 第一赛段SS1正赛（计时赛）
13:30-11:30 第二赛段SS2正赛（计时，路线与SS1相同）
11:30-12:30 第三赛段SS3正赛（计时，路线与SS1相同）
12:30-12:45 中餐（统一配发）
12:45-13:00 安全车带队，车手驾车堪路SS4
13:00-14:30 第四赛段SS4比赛
14:30-16:00 第五赛段SS5比赛（计时，路线与SS4相同）
16:00-16:15 成绩统计、颁奖
16:15 赛事全部结束，场地封闭
18:30 车手技术交流晚宴
公开组（自带车）：报名费1280元/人
满3人开赛，用车为车手自带车。报名费包含比赛过程中车手本人保险、饮用水、及车手本人16日中餐和晚宴。
注：公开组中大于2.0L排量车型需配重80公斤沙袋，2.0L排量车型需配重60公斤沙袋，1.8L车型需配重40公斤沙袋。1.6L及以下车型不配重。涡轮增压或者机械增压车型按1.3倍系数进行换算后配重。车型仅限5座以下量产轿车/跑车车型报名。本场比赛公开组不接受新能源车报名。报名费包含比赛过程中车手本人保险、饮用水、及车手本人中、晚餐。
★绅士组：报名费为699元/人
满1人开赛，参赛车辆为车手自带。不限车辆车型（轿车、跑车、面包车、越野车、货车等4轮车型均可报名，绅士组接受新能源车型报名）
注：绅士组主要供体验赛事氛围为主的车手报名，不参与其它组别排名；绅士组不设名次与奖金，所有完赛车手均可获得1枚纪念奖牌。报名费包含比赛过程中车手本人保险、饮用水、及车手本人16日中餐和晚宴。
★统规组：报名费1680
满3人开赛，组委会免租车费统一提供同型号、同规格，配备防滚架的标致206（参数丨图片）赛车。报名费包含比赛过程中车手本人保险、饮用水、及车手本人16日中餐和晚宴。
1、一名车手最多只允许同时报名统规组和1个公开组，绅士组不得再报名统规组或公开组，车手如需配备领航员须在赛前向组委会申报获批方可。
2、随行人员以及公开组车手如需增加用餐必须提前预定，中餐25元/份，晚餐为100元/人。
3、报名资格：报名资格与报名参赛者需持有C级以上民用驾照，青少年车手应在赛前通过赛事主办方审核确认具备参赛水平方可报名参加。
4、参赛车手健康要求：参赛成员身体健康无传染性疾病，符合机动车驾驶证身体健康要求的基本条件，无高血压心脏病等所有不适宜激烈运动的疾病，并具备能完成参赛项目中所设计的竞技活动的体能。
5、报名即视为与赛事组织者达成免责约定，同意安全问题由自己承担，不向组织者提出任何索赔要求。
报名电话/微信：17707735330
报名需要姓名＋身份证号（办理保险）
1、五个赛段成绩相加后的总成绩为本次比赛排名依据，统规组和公开组前三名颁发奖杯；
2、统规组、公开组，两个组别相加最多只接受60人报名，如某一组别人数过多或者过少，组委会有可能适当调整组别名额，并将会根据赛事推进时间进行临时调整以确保赛事完成。
3、统规组总成绩进行排序后，奖金按如下阶梯式设置：
1）统规组报名人数满15人但不满20人，前三名奖金按：第一名1500元、第二名1200元、第三名1000元。
2）统规组报名人数满20人但不满30人，前四名奖金按：第一名5000元、第二名2000元、第三名1500元、第四名1000元。
3）统规组报名人数满30人以上，前六名奖金按：第一名8000元、第二名3000元、第三名2000元、第四名1500元、第五名1200元、第六名1000元；
4、公开组总成绩进行排序后，奖金按如下阶梯式设置：
1）公开组报名人数满10人但不满20人，前三名奖金按：第一名1500元、第二名1000元、第三名800元。
2）公开组报名人数满20人但不满30人，前四名奖金按：第一名5000元、第二名2000元、第三名1200元、第四名1000元。
3）公开组报名人数满30人以上，前六名奖金按：第一名8000元、第二名3000元、第三名2000元、第四名1500元、第五名1200元、第六名1000元；
5、首次参加极汉赛道系列赛事的车手，完成本场比赛后颁发完赛证书。
1、自带车
（1）为降低参赛门槛，让更多赛车运动爱好者可轻松参与道赛事中来，主办方对极汉二号赛道中的某些路段进行重新设计调整以降低难度和确保安全性，对自带车建议安装防滚架但不做强制要求，限5座以下轿车或跑车车型报名。
（2）自带车各组别对使用轮胎不设限制，但必须在车头与车尾安装匹配车身重量的拖车钩。
（3）自带车参赛车手必须承诺车辆外观所有零部件安装牢固、车辆所有零部件均无漏油现象，否则不得参赛；
（4）参赛车辆必须自行配备灭火器，灭火器要求安全固定在车箱内或后尾箱。
（5）每台自带车仅限一名车手使用，比赛过程中如参赛车辆故障，该赛段按最大给时，如车辆无法修复并经组委会技术鉴定确认后，可以在组委会批准后更换同等排量同等级别标准的车辆参加后续赛程，发现私自更换车辆参赛的视为退赛，成绩作废。
（6）自带车必须接受组委会的车身赛号贴及广告贴，不得覆盖，车手姓名、血型、国籍应自行张贴在左右两边后侧窗。
2、统规组
（1）为确保赛事安全进行，组委会为统规组统一安排使用带国标防滚架的统规拉力赛车。公开组自带车建议安装快拆防滚架或固定式防滚架，但不做强制要求。
（2）报名统规组车手需缴纳6000元车损押金，如发生碰撞或误操作导致车辆受损则按事前签署的车损价目表从押金内扣除零配件费用，发生的车损如较为严重超出6000元以上的均以6000元为封顶费用。发生翻车（含侧翻）则按6000进行扣除，不再评估具体车损。赛前练习无封顶价。
（3）发生车损的车手需缴清车损后方可继续后续赛程。
（4）车辆在赛事各环节中如相互发生碰撞，按各自承担自己所驾驶车辆车损为原则。
1、参赛会人员需签署免责承诺书自行承担人身伤害、车辆以及财物的损失风险，全程无条件接受现场工作人员指挥。
2、场地备有少量头盔可借用，专业级研讨组车手强制穿着连体赛服，其余组别不作赛服强制要求（强烈建议所有车手自备赛服、头盔、汉斯等装备）。
3、比赛中车上只允许车手1人进入驾驶室，不允许携带领航员。
4、参赛车手需签署免责承诺书自行承担人身伤害、车辆以及财物的损失风险，全程无条件接受现场工作人员指挥。
5、个人装备
（1）头盔：强制要求所有车手佩戴头盔参赛，头盔应至少能完整覆盖耳部，主办方备有少量头盔可借用但强烈建议车手自备头盔；
（2）赛服：要求穿着棉质长裤长袖参赛，严禁穿着化纤材质服装或者化纤卡丁车赛服参赛。建议车手穿着连体阻燃赛服参赛但不强制要求。
（3）头套：严禁佩戴化纤材质头套参赛，建议佩戴棉质头套或专业阻燃头套到不做强制要求。
（4）手套：强烈建议佩戴全指防滑手套。
（5）鞋子：强烈建议穿着能包裹踝部的高帮系带鞋，鞋子必须能牢固固定在脚部。
（6）HANS：建议车手自备HANS护颈系统，配合四点以上安全带。
6、赛事设仲裁小组，仲裁委员毛文宇、黄磊。
7、通告未尽事宜，以现场通告为准。
1、车手及所有参会人员必须遵守《国际运动总则》相关附件、《中国汽车运动管理规定》及相关规则和公告，否则取消比赛资格。
2、参加赛事的车手应遵守比赛规则、交通法规及其他政府部门的相关法律法规，违者取消参赛资格，自行承担相关法律后果，主办方不承担任何责任。
3、参赛车手及相关人员自进入比赛场地起，无论在赛道内外都必须遵守裁判及工作人员的指挥和调度，注意安全，不得做危及他人或有可能危及他人的危险驾驶行为。如有发现违反本规则者工作人员将立即终止其活动进程，并请其立即离开场地。
免责申明：报名参加本赛事，即视为报名者已经熟知所有通告与规则的条款，同意自行承担自己及随行的人员所有在本次赛事以及附带所有活动整个过程中发生的任何人身伤害、伤亡、经济财产损失等责任，同意组织者不承担任何经济和法律责任的免责约定。
1、发车信号采用发车裁判倒计时手动发车形式。
2、旗语：黄旗表示前方赛道有碰撞或发生异常情况需小心通过但比赛继续，成绩有效；红旗代表因赛道或者赛车发生较严重异常状况导致赛道受阻，比赛暂停，赛车应缓慢行驶回维修区等待指令；黑白格旗代表该轮比赛已经结束，车手冲过终点线后应停车等待终点裁判指令后缓慢行驶回维修区。
1、罚则：抢跑罚时10秒；延时起跑罚时10秒以上；冲错内外道终点线罚时10秒；不按赛道路线行驶按最大给时；赛车因车手原因或自带车故障未能完赛按最大给时；
2、限速：车手在冲过终点后必须减速行驶，在驶出竞赛路段后，非竞赛行驶路段时速限制为30公里，如有超速或危险驾驶行为则该赛段给予2－10秒罚时。
3、车手及所携后勤或亲友，均有维护行驶路段畅通义务，车辆不按要求乱停放导致行驶路段堵塞，影响赛事进程的，车手将受到2－10秒不等的处罚
4、最大给时：本次赛事，最大给时方式按该赛段最慢成绩计算，不再加罚时间。
5、重跑申诉：统规组发生非车手原因造成的车辆故障情况可由车手向裁判组提出重跑申诉，经维修主管检查确认非车手操作损坏后报裁判长裁决车手是否获重跑计时权，但裁判长必须公示重跑原因。如因爆胎、车辆失控撞击受损、车辆失控被卡无法自行脱困、车辆涉水车速过快导致缺缸或熄火、误操作导致半轴或波箱损坏无法行驶等情况均不接受重跑申诉。自带车各组别不接受车辆故障重跑申诉。
4、成绩申诉：对成绩和罚时有疑议的车手最迟必须在比赛非正式成绩公布后5分钟内提出申诉，超时不再接受申诉。
5、赛事不接受对裁判人员的投诉，比赛开始后不接受对分组异议的投诉。
1、组委会有权根据报名情况、车辆、天气、及其它客观原因调整赛程、赛制安排及时间；
2、车手必须准时参加3月16日上午09:10的赛员会，有特殊情况需向组委会请假，无故迟到或者未到者，视情况在SS1给予1－5秒罚时的处罚。
3、本公告未尽事宜，最终解释权归赛事组委会所有。
2025第七届“峠字杯”汽车山林公路赛组委会
2025年3月5日
