正值全国两会期间，各级人大代表纷纷建言献策，其中包括我们最常使用的电动车在内，全国人大代表建议取消禁摩令，放宽电轻摩的上牌限制，如果该政策实施的话，车主将迎来四大利好。
全国人大代表、能控股集团董事长张天任今年提出“建议放宽电动轻便摩托车上牌限制，释放绿色出行潜力”的提案，认为应该逐步解除摩托车的“禁摩令”，放宽电动轻便摩托车的上路要求，允许车主使用电动轻便摩托车。
期待解除禁摩令，这是很多车主一直的愿望，最近几年各地也开始相继放松管理，比如河南信阳、四川绵阳不再限制摩托车上路，如果能够全国解除禁摩令，将会给车主带来四大利好。
提升出行效率
电动轻便摩托车小巧灵活，所以在日常生活中，它的作用还是非常强的，如果解除了禁摩令，允许电动轻便摩托车上路，那会大大的提升老百姓的出行效率。
比如在北京、上海等一线大城市，上下班的高峰期，汽车的平均时速只有20公里，但是电动轻便摩托车个头小、灵活快捷，时速可以达到25~40公里，能够有效的提升50%以上的通勤效率。
另外电动轻便摩托车还可以解决最后1公里的问题，远途出行可以坐地铁，但是从小区到地铁大部分人需要步行，如果骑电动轻便摩托车，可以将时间大大的缩短。
另外电动轻便摩托车非常小巧，不惧堵车，也不用找停车位，甚至可以在狭窄的巷子里通行，所以无论接送孩子，还是买菜购物都非常的便利，能够降低出行难度。
降低出行成本
如果允许电动轻便摩托车上路行驶，可以直接降低中低收入群体的出行成本，购买电动轻便摩托车，价格在2500~3000元左右，只是入门级电动汽车的零头中的零头，买不起电动汽车的上班族，一个月的工资可以买一辆电动轻便摩托车。
另外电动轻便摩托车的使用成本也非常低，只需要充电即可，有数据统计显示，按照每天行驶30公里计算，电轻摩月均电费只有40元，如果燃油摩托车，费用可能要240元，公交出行也需要150元以上。
同时电动轻便摩托车不需要停车位，所以无需支付停车费，而且年检保险的费用比汽车也更低，使用电动轻便摩托车能够大大的降低出行成本，这对于中低收入群体来说非常的重要。
能够带来更多的经济效益
电动轻便摩托车从生产、销售到维修，都可以带来诸多的工作岗位，可以解决很多人的就业问题，另外，充电桩安装等配套服务也能够为低技能劳动者提供就业机会。
另外允许使用电动轻便摩托车，外卖快递等配送行业，也可以安心的使用这种车辆出行，不仅能够提升续航里程，可以让骑手多接单，关键是可以增加收入。
对个体商户来说，也可以提高自己的订单覆盖范围，这样能够增加商户的营业额，所以放宽电动轻便摩托车能够带来更多的经济效益。
电动轻便摩托车或将能优化道路交通
各大城市之所以出现堵车，最关键的不是车辆的行驶速度快，而是行驶速度太慢了，如果所有的车辆行驶速度快了，那么就能够解决堵车的问题。
电动轻便摩托车占地面积仅为汽车的1/6，如果一个城市有10万辆汽车被电动轻便摩托车代替，那么就相当于腾出150公里的车道，这样能够加快道路交通的速度，有效地缓解道路交通压力。
另外电动轻便摩托车能够破解停车难题，比如杭州西湖景区节假日每天要容入车辆超过10万辆，需要100万人平米的停车空间，如果30%替换为电动轻便摩托车，可以轻松的释放21万平米的空间，这相当于再到了30个社区公园。
总结
全国人大代表张天任提出要放宽电动轻便摩托车的管理，逐步取消禁摩令，相信这是大家都一直期待的，如果真的取消了禁摩，令将会给广大车主带来四大利好，能够提高出行效率，可以降低出行成本，而且还可以给社会带来更多的经济效益，关键是能够缓解当前的道路交通压力。
那么，您是否支持放宽电轻摩的管理？欢迎大家留言评论
