F1新赛季本周澳大利亚揭幕、上海站下周登场，收下这份最完整观战指南

3月14日，国际汽联世界一级方程式锦标赛（F1）将时隔五年，再度于澳大利亚墨尔本阿尔伯特公园赛道揭幕。

作为赛季首个“背靠背”的一部分，中国大奖赛也将在下周登场。《上观新闻》特约作者结合季前测试所收集的现场信息，为大家制作出一份最完整的F1赛季观战指南。

A Academy （F1学院赛）

作为F1与FIA（国际汽联）所全力扶持的女性方程式赛事——F1 Academy将首度来到中国办赛。除2025赛季揭幕战将于上海国际赛车场举办外，季前测试也已在沪举办。中国知名网红“铁豆（师炜）”获得参赛外卡，将与来自世界各地的“最快女性”对决。

B Bortoleto （博托莱托）

时隔七年，F1再迎巴西籍正赛车手。20岁的博托莱托近两年的职业生涯可谓平步青云，接连斩获FIA F3和FIA F2年度冠军，实现“三级跳”。作为极具潜力的新秀，却将在本季驾驶围场竞争力最低的索伯C45赛车，这会上演怎样故事？不过，他的经纪人——费尔南多·阿隆索一定深有体会，能给出不少建议——24年前，“头哥”在墨尔本首秀时则驾驶场上最慢的米纳尔迪赛车。

C China（中国）

F1中国大奖赛将于3月21日-23日在上海国际赛车场举行。F1“冲刺赛周末”的设置配上F1学院赛、亚洲保时捷卡雷拉杯和SRO GT4杯，车迷们将享受一个激情满满的速度周末。另外，今年的大奖赛周末中还将有另一位中国车手的身影。来自深圳的谢咏霖将代表Hitech GP出战FIA F3。

D Doohan （杜汉）

作为本季的“准新秀（已在去年阿布扎比大奖赛完成处子秀）”——MotoGP传奇车手米克·杜汉之子——杰克·杜汉的新赛季则充满压力。外界盛传去年曾在威廉姆斯拥有亮眼表现的阿根廷车手弗朗科·克拉平托可能会随时取代其在Alpine的二号车手位置。从季前测试看，即将在主场作战的杜汉只有快速进入节奏，才可避免被Alpine执行顾问弗拉维奥·布里亚托雷所换下。

E Entertainment （娱乐性）

上赛季末，F1 CEO斯蒂法诺·多梅尼卡利曾称：“F1已是世界上规模最大的体育娱乐盛事——超越世界杯足球赛和奥运会，当然也必将保持30年！”的确，随着国际奢侈品巨头LVMH路威酩轩集团成为官方合作伙伴，这场“体育秀”新赛季势必更娱乐，更奢华！

F Fastest lap no point （最快圈没分）

本赛季起，获得最快圈速的车手将不再获得奖励分（1分）。

G Grove is Back （格洛夫归来）

连续多年的沉沦后，老牌劲旅威廉姆斯终于有望回归竞争前列。从季前测试看，总部位于格罗夫的传奇车队取得大幅进步，考虑到中游车队近年来数次在乱战中杀出，赞助和车手阵容都有升级的“蓝队”有望登上阔别已久的领奖台。现在看小塞恩斯的选择不差哦？

H Hamilton in Red （红色汉密尔顿）

F1“七冠王”刘易斯·汉密尔顿穿上“红袍”，开始为法拉利效力。“刘爵士”究竟能否在马拉内罗赢得自己的第八座车手世界冠军奖杯？帮助“跃马”再度赢回世界冠军奖杯，要知道这是阿隆索、维特尔等世界冠军们都未曾做到的事。我们仍需等待老汉逐步熟悉意大利车队。“红色汉密尔顿”的影响力有多大？最近一期《时代杂志（Time）》就以他为封面。

I Inter-team battle （车队内战）

队友向来是每位车手的头号对手。在赛车相同且数据相对公开透明的对等条件下，不敌队友等于有失颜面。本季，步入个人第三季的奥斯卡·皮亚斯特里若能再进一步，必将向队友兰多·诺里斯发起挑战。为了争夺事关世界冠军，橙色团队必将迸发出激烈火花。同时，夏尔·勒克莱尔与刘易斯·汉密尔顿这对新搭档之间的比拼也颇受关注。

J Juniors on the way（更多新人在路上）

本赛季是近年来新秀元素最多的一年，同时FIA F2、F3阵中仍有多位新星涌现。其中最值得关注的要数阿维德·林布拉德（Arvid Lindblad）。被称为“太孙”的英国车手近年来火速蹿升，仅17岁就已晋升FIA F2，同时也已积攒到足够超级驾照积分。考虑到红牛阵营换人频繁，只要林布拉德能延续出色表现，至少Racing Bulls的席位离他已不远。

K Kimi Antonelli （基米·安东内利）

天赋？年龄？下一位绝对巨星？被大量话题围绕的基米·安东内利本周终于迎来自己的F1首秀。考虑到意大利车手“空降”梅赛德斯席位，能否在顶尖车队的重压下保持冷静，18岁小将的成绩是否比肩外界的期望还有待观察。当然，相信安东内利知道自己要做的就是耐心面对眼前的一切。

L Lawson （劳森）

命运兜兜转转，利亚姆·劳森将身披红牛战袍开启首个完整F1赛季。然而，马克思·维斯塔潘身旁的席位一直以来如同“烫手山芋”，新西兰车手能否开习惯一辆专门为4届世界冠军打造的赛车，将决定23岁新西兰小将的F1生涯走向。挑战也等同机遇，劳森是将抓住千载难逢的机会，还是步前人的后尘——很快从F1离场？

M Movie （大电影）

《F1》电影将在今夏上映。布拉德·皮特领衔的全明星阵容、汉密尔顿身为制片人的加持、还有比赛现场实地取材的真实度，《F1》是近年来最令人期待的赛车电影，也是F1在利用《极速求生（Drive to Survive）》成功拓展新市场后的又一新尝试。电影是否好看还等观众在上映后的反应，在好莱坞式剧情化渲染下，F1或许会被更多人所了解和喜爱上。

N New Driver Cooling kit（全新车手降温套件）

新赛季，车手冷却套件被正式引入。当FIA官方天气预报显示空气温度将超过31摄氏度时，“高温有害”警报拉响——车队必须强制为车手配备降温套件，同时规则的比赛最低车重提高 5 公斤（从800公斤升至805公斤）。但从奥康等车手的反馈看，这套系统不仅会因安全带的束缚，增加疼痛感，还会增加背部的体积，导致无法进入座椅。根据当前天气预报，这个新套件大概率会在墨尔本首秀！

O Old cars run （旧车试跑）

虽然车队每年最多可进行20天的旧车试跑，但他们的正式车手只能参与其中的四天，并且累计里程不得超过1000公里。这是否意味着中国车手周冠宇今年可以多爽几次“跃马”旧车？

P “Pit-lane start” new regulation （“维修区发车”新规）

今年，从“维修区出发”的车手必须参加暖胎圈（除非发生不可抗力），然后重新进入维修区并驶向维修区出口。这点与前几个赛季不同——车手可留在车库直至比赛起步。这一调整将令维修区发车车手的可能获利（在突然的天气变化中更换轮胎、省下暖胎圈消耗的燃油）再无踪迹。

Q Quite before the storm （暴风雨前的宁静）

作为2026 F1新规登场前的最后一季，本季已有不少重大事项发生：凯迪拉克成为第十一支F1车队，“F1技术大神”阿德里安·纽维履新阿斯顿·马丁车队，以及Alpine将在本赛季后抛弃自家的雷诺动力单元转而使用梅赛德斯动力单元。

R Racing Bulls （红牛二队新名字）

红牛二队又更名了！车队从去年的RB（过渡队名）正式更名为Racing Bulls（赛牛）。

S 75th Anniversary （F1 75周年纪念）

今年是F1创办的75周年，一系列F1特别活动将依次展开。例如：2月18日在英国伦敦O2中心所举办的新赛季揭幕仪式——F175 LIVE。这一创举受到围场内外的诸多好评。

T Two Mandatory stops in Monaco （摩纳哥强制“两停”）

为提高近年来非常无聊的“一停”摩纳哥大奖赛的比赛质量，FIA决定正赛中，每辆赛车必须强制“两停（进站）”。即必须至少使用三套轮胎。若是于地比赛则至少使用两种不同配方的轮胎。

U Upgrade Games （升级游戏）

2026年剧变在即，本赛季多支车队或采取保守的升级策略，以节省预算和资源。中游车队可能在夏休前就完成今年赛车的最后升级，而争冠车队则需在2025和2026之间取得平衡。但若大多数车队都选择放弃本赛季，后半程的精彩程度恐将大打折扣。

V Verstappen‘s fifth World Champion（维斯塔潘的第五座世界冠军奖杯）

维斯塔潘将开启争夺“五冠王”的征程，若成功卫冕，荷兰人将比肩迈克尔·舒马赫，成为F175年历史长河中第二位斩获“五连冠”的车手。然而，面对日渐强势的迈凯伦双雄，以及潜在法拉利和梅赛德斯的追赶，荷兰车手将在2025赛季面对不小挑战。

W Wings Test （翼片检测）

针对迈凯伦首创的“Mini-DRS”概念，FIA在前后两翼上更新了技术规则。尾翼在DRS关闭时的槽口将被缩小，且明确DRS只得有开启与关闭两种模式，任何“中间态”将被杜绝。揭幕战起，赛车尾翼将实施更严格的柔性测试，以确保新规实施。

X X*%^ （脏话）

FIA主席穆罕默德·本·苏拉耶姆去年掀起了一阵“讲文明”之风，对各类“犀利评论”颇有微词。今年，车手们的公共言论将有更严格的监管，违者的初始罚金就高达4万欧元，严重者甚至将面临禁赛和罚分。围场内大多对此持反对态度——在比赛前后，精神高度紧张的车手很难完全做到言论自审。新赛季，谁会成为第一个“倒霉蛋“？而这项充满争议的新规又会引发多少争论，请各位拭目以待。

Y Yuki’s Final Chance? （角田的最后机会）

本田与红牛的合作即将进入尾声，日本车手角田裕毅的未来也扑朔迷离。即将开启效力红牛二队第五个赛季的日本车手将面临全新挑战——以“一号车手”身份带领车队作赛，车队领队劳伦·麦基和本田方面表示最终表现将决定其F1生涯走向。