IT之家 3 月 10 日消息，梅赛德斯-奔驰宣布，全新奔驰 CLA 车型将于欧洲中部时间 3 月 13 日 19 点（北京时间 3 月 14 日 2 点）正式发布。新车基于奔驰全新的 MMA 平台开发，将推出纯电和 48 伏轻混两种动力版本，国内市场有望迎来国产长轴距版车型。
IT之家注意到，从此前曝光的谍照和官方预告图来看，全新奔驰 CLA 家族在外观设计上基本延续了全新奔驰 CLA 级概念车的风格。车头部分采用了标志性的“大嘴式”格栅轮廓，纯电版车型的对应位置则为封闭式设计，搭配较大尺寸的“三叉星徽”标识。此外，新车还配备了全新造型的大灯组，灯组内部巧妙地融入了“三叉星徽”元素，进一步提升车辆的辨识度。
在智能驾驶方面，全新奔驰 CLA 纯电轿车将成为奔驰品牌首款搭载城市导航辅助驾驶功能的车型。该车型将搭载英伟达 Orin 智驾芯片，并采用由 Momenta 提供的高阶智驾方案，该方案不依赖高精地图，可实现城区导航辅助驾驶功能。
内饰方面，参考全新奔驰 CLA 级概念车，车内配备了贯穿式大屏幕，其设计灵感来源于奔驰 EQXX 概念车。官方表示，概念车内的装饰细节、配色以及屏幕内的 UI 设计和 3D 图形等元素，未来都有望在量产车型中呈现。此外，全新奔驰 CLA 级概念车搭载了 MB.OS 操作系统，该系统将显著提升信息娱乐和智能驾驶辅助功能的使用体验。量产版车型还有望引入大语言模型，为用户带来更加智能化的交互体验。
动力系统方面，全新奔驰 CLA 基于 MMA 平台打造，提供纯电和 48 伏轻混两种动力选择。纯电版车型将支持 800 伏电气架构，并配备碳化硅（SiC）逆变器。车辆将提供后驱和四驱两种动力布局，其中后桥配备奔驰自研的全新电驱单元，电机转子的磁铁采用双 V 形排列，最大功率可达 200 千瓦，并集成两挡变速器，最高车速可达 210 公里 / 小时。四驱车型在前桥配备最大功率 80 千瓦的电驱单元，并提供四驱断开装置（DCU），在低负载时可使前桥电机与车轮解耦，官方称可让前桥电机降低 90% 的能量损耗。
奔驰 MMA 平台将提供两种规格的电池组，包括容量为 85 千瓦时的三元锂电池和容量为 58 千瓦时的磷酸铁锂电池，该平台还可支持最高 320 千瓦的直流快充。虽然车辆的续航信息尚未公布，但作为参考，奔驰 CLA 概念车在 WLTP 工况下的续航里程超过 750 公里，且充电 10 分钟可增加 300 公里续航里程。此外，MMA 平台车型还将配备多源热泵系统，能够利用电驱单元和电池的热量，同时从车外环境空气中提取热量，进一步提升车辆的能效。
全新奔驰 CLA 轻混车型则搭载了全新研发的 1.5T 四缸发动机（型号 M 252），并配备 8 挡双离合变速箱（8F-eDCT），变速箱内集成了电机和逆变器。电机的最大功率为 20 千瓦，可支持纯电行驶和 25 千瓦的能量回收功率。
