作为我国重要的经济大省之一，江苏近年来持续加大铁路建设的投入。根据资料显示，目前江苏省境内共有8个重点高铁项目同步推进，包括通苏嘉甬高铁、北沿江高铁、盐泰锡常宜铁路、潍宿高铁、宁淮城际铁路，在建总里程超过1000公里。此外，江苏省还计划在今年开工以下三个铁路项目。
水乡旅游线城际铁路
水乡旅游线城际铁路是长三角地区重要的城际铁路项目，规划线路全长约132公里，设计时速160公里。线路起自上海示范区水乡客厅站，经江苏吴江与如通苏湖城际铁路共线至南浔站，再经浙江桐乡乌镇、海宁盐官古镇等地，最终到达杭州萧山机场。其中，江苏段线路长约26.9公里，设汾湖站、苏州南站和八坼站，其中苏州南站为地下站。该线路途经多个江南水乡古镇，如乌镇、南浔、震泽、黎里等，串联起丰富的旅游资源。此外，它还计划接入杭州萧山国际机场、苏州南站等交通枢纽，实现与高铁和市内地铁的无缝换乘。
宁宣高铁
宁宣高铁即南京至宣城高速铁路，是长三角城市群城际铁路网的重要组成部分，线路北起江苏省南京市，南至安徽省宣城市，线路全长约171公里，其中江苏段128公里，安徽段43公里，设计时速350公里。根据方案可知，宁宣高铁项目具体布线为：自南京站引出，途经江宁区、禄口机场、溧水区、高淳区，进入安徽境内后接入宣城站。全线共设8座车站，包括南京站、禄口机场站、溧水西站、高淳站、宣州站和宣城站等。
宁宣高铁的建设将进一步完善南京铁路枢纽，打通南京南下的高铁新通道，提升南京禄口机场的枢纽地位。建成后，南京与宣城、黄山等地的时空距离将大幅缩短，宣城有望纳入南京1小时通勤圈。此外，宁宣高铁还将与宁杭二通道、宣绩高铁等线路衔接，形成南京至杭州、黄山、南昌等地的便捷通道。目前，根据南京市交通局答复网友的咨询可知：宁宣高铁计划于2025年9月取得工可批复，先开段（机场段）力争2025年12月开工建设，全线预计2026年12月开工。
扬州东站北东联络线
扬州东站北东联络线是江苏省扬州市重要的交通基础设施工程，建设地点位于扬州市生态科技新城境内。线路起自拟建沪渝蓉高铁扬州东站车场北侧，通过上、下行联络线分别连接连镇铁路和宁启铁路。北东联络线总长约18公里，其中淮安方向联络线长约12.6公里，南京方向联络线长约5.4公里，设计速度为80公里/小时。该工程还包括扬州东站相关工程，如站房扩大规模工程（面积约9000平方米）、存车场扩建4条存车线以及综合维修工区工程。项目总投资约35.6亿元，计划今年开工建设，预计2027年建成。
扬州东站北东联络线的建设意义重大，它将实现连镇铁路与沪渝蓉高铁的互联互通，进一步完善扬州铁路枢纽功能。同时，它也是京沪辅助通道的重要组成部分，有助于构建完整的京沪第二铁路通道，提升扬州在全国铁路网中的地位。
